事故低油压关机试验是在机组100%负荷时，用降低压油槽内的油位和油压使低油压继电器动作而造成事故停机办法来实现的

第1题：

柴油机保护哪些动作于停机：（）

• A、水温过高
• B、机油油压过低
• C、超速保护
• D、日用油箱油位低

第2题：

陈、纪机组将（）作为事故低油压动作值。

• A、1.85Mpa
• B、1.95Mpa

第3题：

小机润滑油系统，当润滑油母管油压低于（）MPa时报警并启动辅助油泵，当润滑油母管油压低于（）MPa时启动直流事故油泵并停机，当润滑油母管油压低于（）MPa时停盘车，正常油压应控制在（）MPa范围内。

第4题：

按照DL/T563-2004《水轮机电液调节系统及装置技术规程》规定，油压装置油压降到事故低油压规定值，机组应事故停机。

第5题：

循环油压低的原因，正确的是（）

• A、油泵发生故障，使润滑油中断或油压低；润滑油脏使过滤网堵
• B、油管路或油压表泄浕；稀油站油位低，使油泵抽空
• C、油泵、油冷进出口阀开大；循环油近路阀开的过小
• D、油质差、水份大、粘度低；油冷却效果差，使油温高，油压降低；用油点间隙大；三通阀未关或内浕，使循环油走近路，未经油冷致使油压下降

第6题：

大型机组在开车前，润滑油系统需要做下面（）联锁试验。

• A、润滑油上油压力低
• B、润滑油上油温度低
• C、润滑油上油压力高
• D、润滑油上油温度高

第7题：

油压装置事故低油压接点作用于。（）

• A、发信号；
• B、事故停机；
• C、发信号及事故停机；
• D、发信号同时将机组倒至空载

第8题：

合成机组润滑油压力低报值（）、控制油压力低报值（），油过滤器压差高报值（）。

第9题：

机组运行中事故低油压的现象和处理？

第10题：

机组低油压事故接点作用于（）。

• A、发信号
• B、事故停机
• C、发信号及事故停机
• D、发信号，同时事故停机或将机组倒至空载

第11题：

第12题：

第13题：

董箐电厂机组压油装置油泵工作启动压力：（）MPa，备用泵启动压力：（）Mpa，停泵压力：（）Mpa，油压过高报警：（）Mpa，低油压事故停机：（）Mpa；压力油罐安全阀动作开启压力：（）Mpa。

第14题：

事故低油压是机组事故状态下接力器能够操作导水机构的最低油压

第15题：

若机组过速或事故停机剪断销剪断，事故低油压，只需监视机组停机情况。

第16题：

水轮机在以下哪些情况下必须执行紧急停机（）。

• A、机组过速145%Ne以上，保护未动作；
• B、调速器压油装置油压下降到事故低油压值，保护未动作，油压继续下降；
• C、机组停机过程中剪断销剪断；
• D、以上都对。

第17题：

只有当（）情况时，高位油箱才起作用。

• A、机组停机
• B、润滑油压力低
• C、润滑油差压高
• D、润滑油中断

第18题：

为了防止因润滑油压力低而损坏机组，大型机组都设有（）

• A、润滑油压力低停控制油联锁
• B、润滑油压力低降转速联锁
• C、润滑油压力低启备泵联锁
• D、润滑油压力低停润滑油冷却器联锁

第19题：

水轮机调速系统现场交接验收需要进行的试验主要有：（）。

• A、自动开停机试验
• B、甩负荷试验
• C、手动机组过速试验
• D、事故低油压关闭导叶试验

第20题：

低油压保护动作信号来自（）。

• A、主油泵出口油压；
• B、主油泵进口油压；
• C、保护系统的安全油压；
• D、冷油器出口润滑油压

第21题：

在进行调速器事故低油压关闭导叶试验时，机组并网带25%或50%负荷运行，油压装置切为手动，死油压逐渐降至事故低油压。此时压力信号器应作用于紧急停机电磁阀，使机组停机。如在事故低油压下不能可靠关闭导叶，说明事故低油压整定值偏高，必须适当调低后重复进行试验。

第22题：

第23题：