阀门检修时解体的步骤是什么？

第1题：

DCS系统检修时停电步骤是什么？

正确答案: （1）每个操作员站依次退出实时监控及操作系统后，关操作站主机及显示器电源；
（2）逐个关控制站电源；
（3）关闭各个支路电源开关；
（4）关闭UPS电源开关；
（5）关闭总电源开关。

第2题：

如何进行阀门解体检修操作？

正确答案: （1）阀门解体后先在油中浸泡，并清洗。
（2）检查阀体、阀座、阀芯、提升螺杆、压盖、锁紧螺母、手轮等是否完好。各零件应分别放好。
（3）修复阀座、阀芯的结合面。腐蚀严重时，应选用合适的研磨膏进行研磨。
（4）由于腐蚀，丝口滑丝后无法提升，应按原规格进行更换。
（5）更换压盖内填料。

第3题：

截止阀解体步骤是什么？

正确答案: 1.用手轮将阀门摇开几圈。松开填料压盖铰接螺栓，将填料压盖压板松活。
2.对于电动阀门取下电传动装置。
3.拆卸阀门框架。
4.框架解体
5.将密封填料清理干净，从下阀杆取下填料压盖和压板，填料座圈进行清理打磨。测量、压盖、座圈、门杆、填料室各部尺寸，是否符合要求。

第4题：

简述阀门解体的步骤。

正确答案:①首先清除阀门外部的灰垢。
②在阀体及阀盖上打记号（防止装配时错位），然后将阀门门杆

第5题：

阀门检修的内容是什么？

正确答案: （1）小修～清洗油嘴，油杯，更换盘根清洗阀杆及其螺纹，清理阀内杂物，调整紧固，更换配齐，螺栓及手轮等；（2）中修～包括小修项目，解体、清洗零部件，阀体修补，研磨密封面、矫直阀杆等；（3）大修～包括中修项目，更换阀杆、修理支架，更换弹簧与密封件等。

第6题：

简述事故配压阀解体检修步骤及注意事项。

正确答案:1.分解前，测量缓冲活塞端面调整螺栓与缓冲体端面的距离，作好记录；
2.将油阀及事故配压阀的连管及法兰拆下，将事故配压阀活塞推至缓冲活塞端，排除排油管内的油，再进行分解；
3.拆除缓冲体上端细油管，再拆除缓冲体连接螺栓，将缓冲体、缓冲活塞一块拿出，将缓冲活塞从缓冲体中取出；从油阀端抽出事故配压阀活塞，活塞抽出时应保证平稳，不得脱手防止碰伤活塞及砸伤工作人员，分解完用白布将各孔口包好；
4.检查活塞与衬套、缓冲活塞与活塞缸配合面磨损情况，活塞应无锈蚀，尖角完整无伤痕。将毛刺磨损处用天然油石处理光滑，在处理衬套时注意不得将异物掉进下部油管中；检查活塞顶杆应无松动，检查缓冲活塞杆应无弯曲变形及裂纹，检查缓冲体中的单向节流阀应动作灵活无卡阻，然后，测量各配合部位尺寸应符合图纸要求；各部螺纹应无滑扣，否则用三角油石或什锦挫修复；
5.回装时，用汽油将活塞、衬套、缓冲活塞、缓冲体等清扫干净，最后用面粘一遍，涂上合格透平油进行回装；活塞从油阀侧装入，用手推活塞应动作灵活无卡阻，然后将缓冲活塞装入缓冲体中，整体回装于事故配压阀阀体上，调速器充油试验时，检查各处不得有漏油。

第7题：

汽轮机轴承C级检修解体步骤？

正确答案: 解体步骤如下
吊下轴承盖和瓦枕，做好记号，拆下顶轴油管及下瓦温度元件接线。
拆卸水平中分面螺栓并吊出上瓦。
待转子吊出后，再吊出下瓦，封好油口。
轴承解体后应做如下检查工作。
测量桥规间隙，以判断轴孔钨金是否被磨损。
乌金面上与轴颈磨擦的痕迹所占位置是否正确，该处的刮刀花是否被磨亮。
乌金表面有无划伤、损坏、腐蚀等。
乌金表面有无裂纹、局部剥落和脱胎。检查时用木棒轻轻敲击乌金表面。如果脱胎将在脱胎缝中向外溅油。如果脱胎部位在中部可以听到空声，可用渗油法进行检查是否有脱胎现象。也可用着色探伤剂进行检测。
检查顶轴油管应畅通，顶轴油囊应符合图纸要求。
（10）垫铁承力球面上有无磨损、腐蚀，垫铁螺钉是否松动以及垫铁是否完好，瓦枕垫片应平整。
（11）检查轴承中分面应无毛刺、肿胀，轴承进油口及轴承环形油槽内应畅通无杂物。且轴瓦进油口应与轴承座上供油空对正。
（12）埋入轴瓦的温度测点位置应正确无误，接线牢固。

第8题：

阀门解体步骤不含（）。

A、卸下填料压盖
B、拆下阀门
C、旋出阀杆
D、拆下传动装置

正确答案:B

第9题：

高加的解体检修确保目标是什么？

正确答案: 1确保高加检修全过程无不安全因素发生。
2确保高加检修项目的验收率、合格率为100％，质量评价为“优秀”。
3确保高加修后技术参数达到目标值。

第10题：

阀门的检修一般有四道工序，即解体检查、阀门检修、（）、（）。

正确答案:阀门的组装；阀门的严密性实验

第11题：

单选题

阀门解体步骤不含（）。

A

卸下填料压盖

B

拆下阀门

C

旋出阀杆

D

拆下传动装置