当变压器进行全压合闸送电时，会产生很大的（），其值可达6～8倍额定电流，引起（）动作，若加装（）后，可正常投运。

第1题：

新安装的变压器投运前对变压器进行（）次冲击合闸试验。

• A、2；
• B、3；
• C、5；
• D、6。

第2题：

新安装变压器投运时应进行几次冲击合闸？其目的是什么？

第3题：

变压器初送电时，应按规定做全压冲击合闸试验，大修后的变压器（）次。

• A、5
• B、4
• C、3
• D、2

第4题：

变压器进行全压合闸送电时，会产生数值很大的（），其值可达（）倍额定电流。

第5题：

切空载变压器会产生（），其值可达到额定电流的（）倍。

第6题：

投入空载变压器时会产生（），其值可达到额定电流的6-8倍。

第7题：

变压器接入电网瞬间会产生，其峰值可达额定电流的（）倍。

第8题：

投入空载变压器时，会产生（），其值可达6～8倍额定电流。拉开空载变压器时，有可能产生（）过电压。

第9题：

变压器充电时励磁涌流的大小与断路器合闸瞬间电压的相位角有关。当α=-（）时，合闸磁通立即达到稳定值，此时不产生励磁涌流，当α=（）时，合闸磁通由零增大至2φm，励磁涌流达到额定电流的6-8倍。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

对主变进行全压合闸送电时，应解除两台主变的停机过流保护压板，正常后再投入。

第14题：

变压器在投入前应做冲击合闸试验，对此说法正确的是（）。

• A、空载变压器投入电网时，会产生励磁涌流，其值一般可达10～20倍额定电流，经0.5～1s后即减到0.25～0.5倍的额定电流
• B、冲击合闸试验的目的是为了考验继电保护动作的可靠性程度
• C、冲击合闸试验的目的是检验变压器绝缘强度能否承受额定电压或运行中操作过电压
• D、冲击合闸试验的目的是为了考验变压器的机械强度

第15题：

（）会闭锁重合闸

• A、重合闸投单重时三跳
• B、手跳
• C、SF6压力降到闭锁值
• D、母差动作

第16题：

投入空载变压器时会产生（），其值可达到额定电流的6～8倍。

第17题：

新装或检修后的变压器投运时，应进行（）次的合闸冲击，每次间隔（）分钟，第一次受电后持续时间应不少于（）分钟，其后每次合闸后保持（）分钟，监听变压器内部声音正常有关表计指示正常，再进行下一次合闸试验。合闸前必须确认（）接地、重瓦斯保护投（）。合闸冲击正常后，应空载试运行（）小时，并取油样复试合格后方可带负荷运行。

第18题：

交流耐压试验时，当被试设备的容抗与实验变压器的感抗相等时，会产生串联谐振，试验合闸时电流很大，将在被试设备上引起严重的过电压。

第19题：

投入空载变压器时会产生（），其值可达到额定电流的（）倍。

第20题：

变压器充电时励磁涌流的大小当断路器合闸瞬间电压的相位角θ＝（）时，合闸磁通立即达到稳定值，此时不产生励磁涌流，当θ＝（）时，合闸磁通由零值增大到2Хｍ，励磁涌流达到额定电流的6～8倍。

第21题：

第22题：

第23题：