流动阻力分为哪两类？这两类阻力是如何形成的？
题目
流动阻力分为哪两类？这两类阻力是如何形成的？
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第1题：
流动阻力是如何形成的？
正确答案:沿程阻力是由于流体在管内流动时，因流体层间以及流体与壁面之间的摩擦而造成阻力，局部阻力是流体流动时，因局部障碍（如阀门、弯头、扩散管等）引起旋涡和显著变形以及流体质点相互碰撞而产生的损失。 -
第2题：
流体流动阻力可分为沿程阻力和局部阻力两类，影响流体流动阻力的外因有流动边界的形状和内壁面的粗糙度。
正确答案:正确 -
第3题：
汽车碰撞试验从目的上区分可分为哪两类？简述这两类的特点
正确答案: 第一类是比较性试验，它以比较产品安全性能为目的，注重对实验结果的分级。
第二类是性能分析实验，它以改进产品性能为目的，更注重对碰撞过程的分析。 -
第4题：
流动阻力分为哪几类？阻力是如何形成的？
正确答案: 实际液体在管道中流动时的阻力可分为两种类型：一种是沿程阻力，它是由于液体在管内运行，液体层间以及液体与壁面间的摩擦力而造成的阻力；另一种是局部阻力，它是液体流动时，因局部障碍（如阀门、弯头、扩散管等）引起液流显著变形以及液体质点间的相互碰撞而产生的阻力。 -
第5题：
矿井通风阻力包括哪两类？
正确答案: 矿井通风阻力包括摩擦阻力和局部阻力两大类。 -
第6题：
从管道阻力损失的外因来看，流体在管路中的阻力损失可分为（）损失两类。
- A、主管阻力
- B、弯头阻力
- C、阀门阻力
- D、局部阻力
正确答案:A,D -
第7题：
摩擦阻力分层流摩擦阻力和紊流摩擦阻力两类。
正确答案:正确 -
第8题：
信号故障分为哪两类？如何区分？
正确答案:信号故障分为信号事故和信号障碍。
凡是信号设备维修不良或信号人员违章作业，影响行车时均为信号行车事故。
凡是信号设备正常工作发生中断或影响使用，但未耽误列车时，均为信号障碍。 -
第9题：
流阻力有哪两类？
正确答案: 1、液体内摩擦力，它与液体流动的路程成正比，称为沿程阻力
2、局部边界条件急剧改变引起流速沿程突变所产生的惯性阻力，称为局部阻力 -
第10题：
流动阻力分为哪两类？这两类阻力是如何形成的？
正确答案: 流动阻力分为沿程阻力和局部阻力两类。
沿程阻力是由于流体流动时，流体层间以及流体与壁面之间的黏性摩擦作用而产生的阻力，且存在于整个流程中。局部阻力是流体在流动的局部区域，由于边界形状的急剧变化（如阀门、弯头、扩散管等）引起旋涡和显著变形，以及流体质点相互碰撞而产生的阻力。 -
第11题：
问答题矿井通风阻力包括哪两类？正确答案： 矿井通风阻力包括摩擦阻力和局部阻力两大类。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题假设由哪两类变量构成？举例说明如何确立这两类变量。正确答案： 假设由两类变量构成：自变量和因变量。自变量指起影响作用的因素，一般用x表示。因变量：被影响的因素，一般用y表示。
自变量和因变量的确立取决于研究的目的：如果研究说话人的社会属性和他所用语言的特征之间的关系时，通常社会属性是自变量，语言特征是因变量。即社会属性影响他的语言特征。如果划定某种语言变体的使用范围去研究说话人的社会特征，那么语言变体就变成了自变量，说话人的社会特征就是因变量。即语言变体反映了他的社会特征。解析： 暂无解析 -
第13题：
流体流动阻力损失分哪两类？
正确答案:实际流体在管道中流动时阻力可分为两种类型，一种是沿程阻力，另一种的局部阻力。沿程阻力所引起的流体能量损失称为沿程阻力损失，由局部阻力引起的能量损失叫局部阻力损失。 -
第14题：
水流阻力分两类，一类是沿程阻力，一类是（）。
正确答案:局部阻力 -
第15题：
假设由哪两类变量构成？举例说明如何确立这两类变量。
正确答案: 假设由两类变量构成：自变量和因变量。自变量指起影响作用的因素，一般用x表示。因变量：被影响的因素，一般用y表示。
自变量和因变量的确立取决于研究的目的：如果研究说话人的社会属性和他所用语言的特征之间的关系时，通常社会属性是自变量，语言特征是因变量。即社会属性影响他的语言特征。如果划定某种语言变体的使用范围去研究说话人的社会特征，那么语言变体就变成了自变量，说话人的社会特征就是因变量。即语言变体反映了他的社会特征。 -
第16题：
流动阻力与流动阻力损失分哪两类？阻力如何形成？
正确答案: 实际流体在管道中流动时阻力可分为两种类型，一种是沿程阻力，另一种是局部阻力。沿程阻力所引起的流体能量损失称为沿程阻力损失，由局部阻力引起的能量损失叫局部阻力损失。
阻力形成原因：沿程阻力由于流体在管内流动时，因流体层间以及流体与壁面之间的摩擦而造成的阻力。局部阻力是流体流动时，因局部阻碍（如阀门、弯头、扩散管等）引起旋涡和显著变形以及液体质点相互碰撞而产生的阻力 -
第17题：
流动阻力与流动阻力损失分为哪两种类型？
正确答案:一种是沿程阻力，另一种是局部阻力。沿程阻力所引起的流体能量损失称为沿程阻力损失。由局部阻力引起的能量损失叫局部阻力损失。 -
第18题：
决策按照决策时间的长短可以分为哪两类？这两类有各自包含了哪些决策内容？
正确答案:按决策时间的长短可分为短期决策和长期决策；短期决策是指决策方案对企业经济效益的影响在一年以内的决策，也称经营决策，又称战术性决策。如采购过程中的决策、生产过程中的决策、销售过程中的决策等。长期决策是指决策方案对企业投资效益的影响超过一年，并在较长时期内对企业的收支盈亏产生影响的决策，也称投资决策。如新建企业的决策，追加投资的决策，以及对原固定资产进行更新或改造的决策等等。 -
第19题：
流体在管路中流动时阻力可分为局部阻力和直管阻力两类。
正确答案:正确 -
第20题：
流体在管道中的流动阻力可分为（）和（）两类。
正确答案:直管阻力；局部阻力 -
第21题：
自动化调速系统的误差分为哪两类？这两类误差产生的原因各是什么？
正确答案: 自动化系统调速误差按其性质和产生的原因主要可分为两大类：
1.系统本身误差。这类误差主要来自运动数学模型及计算误差；参数测量设备的测量误差；控制设备的控制误差；调速工具的调速误差。
2.偶然误差。这类误差是随机的，无规律可循的。产生误差的原因是由于车辆抱闸、凝轴；风向、风力的瞬间变化；车辆车门的开和关；车辆经减速器制动后走行性能发生变化；车辆表面形状的不同等。这类误差事先无法预测，因而也就难于克服。故它们属于不可控误差之列。 -
第22题：
问答题流动阻力分为哪两类？这两类阻力是如何形成的？正确答案： 流动阻力分为沿程阻力和局部阻力两类。沿程阻力是由于流体流动时，流体层间以及流体与壁面之间的黏性摩擦作用而产生的阻力，且存在于整个流程中。
局部阻力是流体在流动的局部区域，由于边界形状的急剧变化（如阀门、弯头、扩散管等）引起旋涡和显著变形，以及流体质点相互碰撞而产生的阻力。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题流体在管道中的流动阻力可分为（）和（）两类。正确答案： 直管阻力,局部阻力解析： 暂无解析 -
第24题：
判断题流体在管路中流动时阻力可分为局部阻力和直管阻力两类。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析