凝结器铜管内侧是凝结水,外侧是冷却水。
第1题:
凝结器铜管损伤有哪些类型?
第2题:
汽轮机凝结器的铜管结垢将使循环水出入口温差(),凝结器的端差()。
第3题:
凝结器铜管堵塞的现象?
第4题:
汽轮机运行中,当发现凝结水泵流量增加、电流增大、负荷没变、真空有所增加时,应判断为(),并通过化验水质合格。
第5题:
评价凝结器铜管腐蚀、结垢情况应从铜管的()及()取样,并分别表示。
第6题:
汽机运行中,当发现凝结泵流量增加,电流增加,除氧器水阀开度没变,真空有所增加时,应判断为()。
第7题:
出现凝结水过冷的原因有()。
第8题:
凝结器铜管如何安装在管板上?
第9题:
第10题:
低压加铜管漏泄;
备用凝结泵逆止门关不严,向凝结器反水;
凝结器铜管漏泄。
第11题:
冷却水温低或水量过多
凝汽器铜管漏或蒸汽侧漏空气
凝结水位过高淹没铜管
第12题:
对
错
第13题:
过冷却度增大原因()
第14题:
将凝汽器铜管排列成中间留有(),可使部分蒸汽()凝结器底部加热已被凝结的水,这种凝结器是固热式凝结器
第15题:
凝结器铜管堵塞的现象是哪些?
第16题:
凝汽器铜管安装的质量要求之一是必须保证铜管胀口有足够的严密性,防止()漏入汽侧而使凝结水水质恶化。
第17题:
使用循环式冷却水的凝结器,其容易结碳酸钙垢的部位是铜管的()。
第18题:
汽轮机运行中,当发现凝结水泵流量增加,电流增大负荷没变,真空有所增加时,应判断为(),并通过化验水质确定。
第19题:
以下能造成凝结水过冷度大的是()
第20题:
出现凝结水过冷的原因有()。
第21题:
入口段
中间段
出口段
第22题:
第23题: