涂膜防水层中间夹铺胎体增强材料时，宜边涂布边铺胎体，胎体上表面的涂膜厚度不应小于1.0㎜。
题目
涂膜防水层中间夹铺胎体增强材料时，宜边涂布边铺胎体，胎体上表面的涂膜厚度不应小于1.0㎜。
相似考题
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第1题：
屋面防水工程中，关于涂膜防水层的说法错误的是（ ）。A：胎体增强材料宜采用无纺布或化纤无纺布
B：胎体增强材料长边搭接宽度不应小于50mm
C：胎体增强材料短边搭接宽度不应小于70mm
D：上下层胎体增强材料应相互垂直铺设答案：D解析：2019版教材P246
上下层胎体增强材料不得相互垂直铺设。 -
第2题：
屋面防水工程中，关于涂膜防水层的说法错误的是（ ）。A、胎体增强材料宜采用无纺布或化纤元纺布
B、胎体增强材料长边搭接宽度不应小于50mm
C、胎体增强材料短边搭接宽度不应小于70mm
D、上下层胎体增强材料应相互垂直铺设答案：D解析：本题考查的是屋面防水工程施工。上下层胎体增强材料不得相互垂直铺设。 -
第3题：
关于涂膜防水屋面施工，说法正确的有（ ）。A.膜防水层应按“先高后低，先远后近”的原则进行
B.涂膜应根据防水涂料的品种分层逐遍涂布
C.有高低跨的，先涂高跨屋面，后涂低跨屋面
D.设胎体增强材料时，上下层应相互垂直铺设
E.找平层分隔缝增设带有胎体增强材料的空铺附加层答案：A,B,C,E解析：设胎体增强材料时，上下层不得相互垂直铺设 -
第4题：
下列关于涂膜防水的说法， 正确的有（）。A.防水涂料前后两遍涂布方向应垂直
B.胎体增强材料短边搭接宽度不应小于50mm
C.上下层胎体增强材料的长边搭接应错开，且不小于幅宽的1/3
D.上下层胎体增强材料应互相垂直铺贴
E.涂膜防水层的最小厚度不得小于设计厚度的80%答案：A,C,E解析： -
第5题：
在沥青基防水涂膜的施工规定中，下述( )不符合要求。A.防水涂膜应由两层及以上涂层组成
B.涂层中央铺胎体增强材料时，宜边涂边铺胎体
C.施工中应先做大面积的涂布，再做节点、附加层
D.屋面转角及立面的涂层应薄涂多遍，不得有流淌、堆积现象答案：C解析：沥青基防水涂膜的施工顺序是，先做节点、附加层，然后再进行大面积涂布。 -
第6题：
涂膜采用胎体增强材料时，宜边涂布边铺胎体。胎体表面上的涂膜厚度不应小于1.0mm。
正确答案:正确 -
第7题：
下列关于涂膜防水层施工说法错误的是（）
- A、涂膜间夹铺胎体增强材料时，应将涂料全部涂布完后再铺胎体
- B、胎体应铺贴平整，应排除气泡，并应与涂料粘结牢固
- C、见在胎体上涂布涂料时，应使涂料浸透胎体，并应覆盖完全，不得有胎体外露现象
- D、屋面转角及立面的涂膜应薄涂多遍，不得流淌和堆积
正确答案:A -
第8题：
有关涂膜屋面防水法，下面描述错误的一项是（）
- A、较厚的防水涂料不得一次性涂成
- B、分遍涂刷时应待先刷的图层干燥成膜后方可涂后一遍涂料
- C、做涂膜防水需铺胎体材料时，对操作方向无要求
- D、做涂膜防水需铺胎体材料时，最上层的涂料不得少于两遍
正确答案:C -
第9题：
多选题下列关于屋面涂膜防水层施工的说法中，正确的是（）。A防水涂膜应分遍涂布
B前后两遍涂料的涂布方向应相互垂直
C胎体增强材料的铺设应由屋面最高处向下进行
D上下二层胎体增强材料应相互垂直铺设
E胎体增强材料长边搭接宽度不得小于50mm
正确答案： D,E解析： 胎体增强材料的铺设应由屋面最低处向上进行，并且上下二层胎体增强材料不得相互垂直铺设，故C、D两项错误。 -
第10题：
判断题涂膜防水层中间夹铺胎体增强材料时，宜边涂布边铺胎体，胎体上表面的涂膜厚度不应小于1.0㎜。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题屋面涂料防水胎体增强材料下列哪些符合规定（）。A胎体增强材料宜采用聚酯无纺布或化纤无纺布
B无纺布越厚越好，有利于涂膜强度提高
C上下层胎体增强材料的长边搭接缝应错开，且不得小于1/3
D胎体增强材料长边搭接宽度不应小于50mm，短边搭接宽度不应小于70mm
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题屋面防水工程中，涂膜防水层的胎体增强材料长边搭接宽度不应小于50mm，短边搭接宽度不应小于70mm。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
关于屋面涂膜防水施工的说法，正确的有()。A、胎体增强材料的铺设应由屋面最高处向下进行
B、上下两层胎体增强材料应相互垂直铺设
C、胎体增强材料长边搭接宽度不得小于50mm
D、防水涂膜应分遍涂布
E、前后两遍涂料的涂布方向应相互垂直答案：C,D,E解析：2018新教材P290-291， （1）防水涂料应多遍涂布……且前后两遍涂料的涂布方向应相互垂直。所以DE正确；（2）铺设胎体增强材料应符合下列规定：2）胎体增强材料长边搭接宽度不应小于50mm，所以C正确；4）上下层胎体增强材料不得相互垂直铺设，所以B错误；A选项无相关规定。 -
第14题：
对于涂膜防水屋面的涂膜防水层施工的叙述，正确的是（ ）。
A.最上面的涂膜厚度不应小于1．0mm
B.前后两遍涂料的涂布方向应相互垂直
C.当铺设胎体增强材料，屋面坡度为10％，可平行或垂直于屋脊铺设
D.当铺设胎体增强材料，胎体长边搭接宽度不应小于70mm
E.当采用两层胎体增强材料，上下层应相互垂直铺设答案：A,B解析：参考第四章第一节内容，应选A、B。 -
第15题：
室内防水涂膜防水层施工，说法错误的是（ ）。A. 溶剂型涂料宜为0~35℃
B. 宜先涂刷立面，后涂刷平面
C. 涂膜防水层一次成活
D. 胎体材料长短边搭接不应小于500mm答案：C解析：P139 -
第16题：
涂膜防水层需要铺设胎体增强材料时，胎体长边搭接宽度不应小于( )mm。A.40
B.50
C.60
D.70答案：B解析： -
第17题：
下述有关防水涂膜屋面施工的条文中，( )不合规范。A.防水涂膜应分层分遍涂布，待先涂的涂层干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料
B.需铺设胎体增强材料时，屋面坡度小于15%时，应垂直屋脊铺设
C.胎体长边搭接宽度不得小于50mm，短边搭接长度不得小于70mm
D.采用2层胎体增强材料时，上下层不得互相垂直铺设答案：B解析：《屋面工程质量验收规范》(GB50207-2002)第5.3.3条规定：需铺设胎体增强材料，且屋面坡度小于15%时，应平行屋脊铺设，屋面坡度大于l5%时，应垂直屋脊铺设。 -
第18题：
屋面防水工程中，涂膜防水层的胎体增强材料长边搭接宽度不应小于50mm，短边搭接宽度不应小于70mm。
正确答案:正确 -
第19题：
涂膜防水层施工应符合的规定不正确的是（）
- A、防水涂料应多遍均匀涂布，涂膜总厚度应符合设计要求
- B、涂膜间夹铺胎体增强材料时，宜边涂布边铺胎体；胎体应铺贴平整，应排除气泡，并应与涂料粘接牢固。在胎体上涂布涂料时，应使涂料浸透胎体，并应覆盖完全，不得有胎体外露现象。最上面的涂膜厚度不应小于1.0mm
- C、涂膜施工应先做好细部处理，再进行大面积涂布
- D、屋面转角及立面的涂膜应薄涂多遍，不得流淌和堆积
正确答案:C -
第20题：
判断题涂膜采用胎体增强材料时，宜边涂布边铺胎体。胎体表面上的涂膜厚度不应小于1.0mm。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题涂膜防水层加设胎体增强材料有什么好处？正确答案： 涂膜防水层施工时，经常在防水涂层中加设玻璃纤维布或聚脂纤维布等作为胎体增强材料，其主要目的是：
1）细部节点用胎体增强材料适应基层变形能力。
天沟、檐沟、檐口、泛水等节点部位，因为屋面结构温度变形不同步，易产生变形和裂纹，造成渗漏，故在屋面防水的薄弱部位，须在大面积涂膜防水层之前，在这些易渗漏点或线向外扩宽200mm内至少增加二涂一布的附加层，增强防水涂膜的抗变形能力。
2）大面积使用胎体可增强防水涂层的抗拉强度。
一些沥青和改性沥青类防水涂料，其成膜后自身抗拉强度低。因此，必须要加无纺布或玻纤布来增强防水涂膜的抗拉强度。
3）大面积使用胎体可提高防水涂膜厚度的均匀性。
大面积涂布防水涂料时，胎体增强材料可吸收涂料起到带料的作用。在施工中边上料边贴布时，因有织物必须按要求上足料，且上料要摊涂均匀，否则会产生胎体浸渍不透的问题，这时需随时加料补料，同时在下一道涂料涂时进行调整上料量和均匀度，确保整体防水层的质量。
4）起固胶、带胶的作用。
因为胎体增强材料要吸收涂料，保留了一部分胶不向低处流，也增加了胶料向下流时的阻力，起到载体的作用。因此，对于坡度较大的屋面及立面在涂膜中加铺无纺布或玻纤布，可起到固胶、带胶的作用，尤其是有些固化时间长、粘度低的涂料加铺一层布，能保证涂膜的施工质量。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题下列关于沥青基防水涂膜的施工规定中哪项是不正确的（）。A施工中应先做大面积的涂布，再做交节、附加层
B防水涂膜应由两层及以上涂层组成
C涂层中央铺胎体增强材料时，宜边涂边铺胎体
D屋面转角及立面的涂层应薄涂多遍，不得有流淌，堆积现象
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题涂膜防水层的胎体增强材料宜采用聚酯无纺布或化纤无纺布，胎体增强材料长边搭接宽度不应小于（）mm。A20
B30
C40
D50
正确答案： B解析： 暂无解析