停工时对于油品闪点低于130℃的管线和燃料油线，以及高温油品管线均不准用风扫。
题目
停工时对于油品闪点低于130℃的管线和燃料油线，以及高温油品管线均不准用风扫。
相似考题
更多“停工时对于油品闪点低于130℃的管线和燃料油线，以及高温油品管线均不准用风扫。”相关问题
-
第1题：
用风扫热油线时,管线中油温必须低于该油闪点().A、10℃
B、20℃
C、30℃
参考答案：B
-
第2题：
闪点低于60℃的油品管线不准用压缩风扫线,以免油气与空气混合,形成爆炸混合物。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
-
第3题：
闪点低于（）℃的油品罐内不得加温，管线不得伴热。
- A、45
- B、60
- C、70
- D、50
正确答案:C -
第4题：
长期停用的油气管道吹扫时，闪点低于（）的油品管道不准用压缩气体扫线。
- A、45℃
- B、50℃
- C、55℃
- D、60℃
正确答案:D -
第5题：
闪点低于60℃的油品管线不准用压缩风扫线，以免油气与空气混合，形成爆炸混合物。
正确答案:正确 -
第6题：
用风扫线时，风温、油温应低于该油品闪点（）℃.
- A、20；
- B、40；
- C、60；
- D、80；
正确答案:A -
第7题：
为保证质量，油品冲洗管线最好的方法是用压缩风吹扫。
正确答案:错误 -
第8题：
停工时高温油品管线可用风吹扫。
正确答案:错误 -
第9题：
管线扫线时扫线介质的压力必须（）油品在管线中的压力。
- A、小于
- B、等于
- C、大于
- D、不确定
正确答案:C -
第10题：
装完船用燃料油后扫线先用（）吹扫，蜡扫干净后，再用（）将蒸汽以及冷凝水扫净。
- A、蒸汽；其他油品
- B、风；蒸汽
- C、蒸汽；风
- D、其他油品；风
正确答案:A -
第11题：
绘制工艺流程图中主要油品管线输油干线用（）表示，辅助管线（燃料油、雾化风、助燃风管线）用（）表示。
- A、粗实线，粗实线
- B、粗实线，细实线
- C、细实线，虚线
- D、粗实线，点划线
正确答案:B -
第12题：
闪点低于100℃的油品管道不准用压缩风扫线。
正确答案:错误 -
第13题：
用风扫热油线时,管线和容器内油温必须低于该油品闪点20℃。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
-
第14题：
长期停用的油气管道吹扫时,闪点低于()的油品管道不准用压缩气体扫线。A.45℃
B.50℃
C.55℃
D.60℃
参考答案：D
-
第15题：
管线扫线时一定要控制时间，对于高凝点油品扫线时间不得少于（）分钟，对于一般油品扫线时间不少于（）分钟。
- A、5；10
- B、15；10
- C、10；15
- D、10；5
正确答案:B -
第16题：
停工时油品闪点低于130℃的管线可用风吹扫。
正确答案:错误 -
第17题：
重质油管线停输，应用（）置换管线，或及时用蒸汽吹扫，蒸汽阀门开启应缓慢，以防止水击发生。
- A、水
- B、空气
- C、轻质油品
- D、氮气
正确答案:C -
第18题：
大于（）℃的油品不准用蒸汽扫线，用风扫线时不准（）。
正确答案:90；带水 -
第19题：
用风扫热油线时，管线或容器内油温必须低于该油品闪点（）℃，以防（）.
正确答案:20；爆炸着火 -
第20题：
油品管线为什么要进行扫线？
正确答案:输送重质油品后为防止油品凝结必须进行扫线；低标号油品管线改走高标号油品时管线必须进行扫线处理；长期停用或需动火检修，必须进行扫线处理。 -
第21题：
通扫管线方向原则上同（）一致，对水分要求严格的油罐不能用（）通扫线。
- A、油品流向；蒸汽
- B、油品流向；水
- C、油品流向；风
- D、油品流向；氮气
正确答案:A -
第22题：
当输油管道处于停输状态时，需将管道内的油品通过扫线，扫至（）。
- A、管线
- B、泵房
- C、船舱
- D、储罐
正确答案:D -
第23题：
入冬前，停用的蒸汽线、水线和闪点在（）以上的油品管线要用压缩空气彻底吹扫。
- A、50℃
- B、60℃
- C、70℃
- D、80℃
正确答案:B