C6加氢反应器压差增大的原因有（）、（）。

题目

C6加氢反应器压差增大的原因有（）、（）。

相似考题

1.裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因有()。A、混合喷嘴雾化效果差，在加热炉内形成结焦物增多B、二段加氢反应器进料量降低C、二段加氢反应器进料量增加D、循环氢压缩机转速增加，使循环氢流量增加

2.裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用()。A、提高二段加氢反应器进料量B、降低二段加氢反应器进料量C、提高循环氢纯度，使循环氢流量提高D、增加压缩机转速，提高循环氢流量

3.裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是()。A、循环氢纯度降低，使循环氢流量增加B、循环氢纯度增大，使循环氢流量增加C、循环氢纯度降低，使循环氢流量减小D、循环氢纯度增大，使循环氢流量减小

4.反应器压差大的原因和处理方法?

参考答案和解析
正确答案:催化剂结焦；系统有杂物
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  • 第1题：

    裂解汽油加氢装置处理在运行过程中二段反应器压差增大时,应主要考虑采出措施,降低二段反应器床层物料流量或循环氢流量。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    加氢反应器发生“飞温”有哪些原因？如何处理？


    正确答案: 发生“飞温”的原因有：入口炔烃含量高，入口温度高，氢气量大，流量低；处理方法：手动切断氢气流量，停止乙烯塔进料，切断加氢反应器进料加热器的急冷水，如果温度继续升高，将反应器打闸泄压，氮气置换床层，将备用反应器充压并将其投用。

  • 第3题：

    裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是（）。

    • A、二段加氢反应器进料量减小
    • B、二段加氢反应器进料量增大
    • C、循环氢纯度降低，使循环氢流量减小
    • D、循环氢压缩机转速增加，使循环氢流量降低

    正确答案:B

  • 第4题：

    下列能使加氢精制反应器压降减小的是（）。

    • A、增大进料
    • B、增大新氢
    • C、提高反应温度
    • D、打开循环氢旁路阀

    正确答案:D

  • 第5题：

    反应器按物料通过催化剂床层的流动方向，分为（）和（）反应器，C6加氢反应器属于（）反应器。


    正确答案:轴向；径向；轴向

  • 第6题：

    关于加氢裂化反应系统压差说法正确的是（）。

    • A、随着运转周期的延长，反应器压降会逐渐增加
    • B、装置运转末期，当床层压降较大时，为避免反应器超压，可通过调节循环氢返回高压空冷的量降低循环氢流量来降低反应系统压差
    • C、生产中应严格监控系统压差，符合工艺指标，保证装置生产
    • D、循环氢流量变化对加氢裂化反应系统压差毫无影响

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可能是（）循环氢纯度，使循环氢流量（）。

    • A、提高、增加
    • B、降低、增加
    • C、提高、减小
    • D、降低、减小

    正确答案:C

  • 第8题：

    裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的主要是通过反应器床层物料流量或循环氢流量增加等原因引起的反应器压力降增大。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    反应末期，反应器的压差会增大。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    碳二加氢反应器出口分析不合格的原因有（）。

    • A、催化剂选择性不良
    • B、催化剂活性降低
    • C、负荷突然增大
    • D、氢炔比过小

    正确答案:A,B,C,D

  • 第11题：

    裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用（）。

    • A、降低一段加氢反应器负荷
    • B、清理疏通二段反应器压差引压管入口堵塞
    • C、提高二段加氢反应器进料双烯值、溴价值及杂质含量，提高耗氢量
    • D、降低二段加氢反应器进料中C9＋含量，降低耗氢量

    正确答案:D

  • 第12题：

    从工艺生产操作条件分析，当加氢反应器入口与出口压差增大时，说明反应器（）。

    • A、还能正常工作
    • B、原料输送压力下降
    • C、催化剂结焦严重
    • D、氢气压力过高

    正确答案:C

  • 第13题：

    裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的主要是通过反应器床层物料流量或循环氢流量增加等原因引起的反应器压力降增大。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第14题：

    一段加氢进料前聚结分离器压差高的原因是（）。

    • A、聚结分离器液位过高
    • B、聚结分离器液位过低
    • C、C6～C8组分中胶质或杂质过多
    • D、一段加氢进料缓冲罐压力过高

    正确答案:C

  • 第15题：

    反应器压差增大原因可能包括：（）。 ①催化剂结焦 ②催化剂破碎 ③催化剂装填质量不好 ④反应温度低

    • A、①、②、④
    • B、只有②、③
    • C、①、③、④
    • D、①、②、③

    正确答案:D

  • 第16题：

    转化炉管压差增大的原因有哪些？


    正确答案: 催化剂装填过程中，因高空跌落而引起部分炉管内催化剂粉碎，催化剂的机械强度或热稳定性不好在使用过程中粉碎，中毒或水碳比失调等，事故状态下引起催化剂床层热力学析碳，催化剂长期运行中析碳增加，压力急剧下降或烧碳反应激烈引起催化剂粉碎，催化剂水合引起的粉化等，都是造成转化炉管压差增大的原因。具体分析如下：
    ⑪催化剂部分破碎引起阻力降增加。催化剂在装填、使用过程中压力急剧变化造成催化剂的破碎，会使催化剂的装填密度增大，空隙减小，导致转化炉系统压差增大。
    ⑫催化剂析碳造成转化炉压差增大。在使用过程中，催化剂表面析碳将堵塞气流通道，导致气流受阻，压差增大。此外催化剂析碳后烧碳过程中也会由于烧碳速度过急引起催化剂粉碎或“剥皮”，催化剂碎块或粉末堵塞转化管底部出气孔也会造成转化炉压差增大。
    ⑬增大反应负荷、增加水碳比也会导致转化炉压差增大。反应负荷的增加，增大了气流量，使得系统阻力增大。

  • 第17题：

    加氢反应器床层超温的原因分析。


    正确答案: 一准备工作
    1穿戴劳保用品
    2工具、用具准备。
    二操作程序
    1加氢反应器入口有机硫含量过高；
    2加氢反应器入口气中的烯烃含量过高；
    3加氢反应器入口温度控制过高；
    4加氢反应器还原操作不当引起催化剂床层超温。
    三使用工具
    1正确使用用具；
    2正确维护工具。

  • 第18题：

    增大加氢裂化反应循环氢量可降低系统压差。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    裂解汽油加氢装置处理在运行过程中二段反应器压差增大时，应主要考虑采出措施，降低二段反应器床层物料流量或循环氢流量。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    加氢反应器说口总压均为（）范围。


    正确答案:1.8~2.0Mpa

  • 第21题：

    造成碳二加氢反应器床层飞温的原因有哪些？


    正确答案: 生产过程中：入口温度过高、氢炔比过大、催化剂活性太高。
    再生过程中：烧焦空气量过大。
    备用过程中：阀门失灵，反应器中漏入物料和氢气。

  • 第22题：

    乙烯精馏塔冻塔的原因有（）。

    • A、裂解气干燥不合格
    • B、碳二进料干燥器使用时间过长
    • C、碳二加氢反应器投用时未还原
    • D、乙烯精馏塔压差过大

    正确答案:B,C

  • 第23题：

    从工艺生产操作条件分析，当加氢反应器入口的与出口压差增大时，说明反应器（）。

    • A、还能正常工作
    • B、原料输送压力下降
    • C、催化剂结焦严重
    • D、氢气压力过高

    正确答案:C

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