柴油机活塞外表面擦伤是由()引起的。
第1题:
A、机油压力过高
B、活塞磨损
C、柴油机超负荷运行
D、缸套磨损
第2题:
A.划痕
B.擦伤
C.凹坑
D.蜂窝状小孔群
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
A、活塞
B、活塞裙
C、活塞环
D、活塞环或活塞裙
第5题:
二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在
A.活塞裙部
B.活塞环槽
C.活塞头部
D.外圆面
第6题:
活塞环的擦伤的原因有()
第7题:
柴油机活塞安装时刮油环装反会引起柴油机冒黑烟。
第8题:
筒形活塞式柴油机,活塞的导向作用由()承担。
第9题:
故障
损坏
咬缸
拉缸
第10题:
活塞裙部
活塞环槽
活塞头部
外圆面
第11题:
正常
磨粒
粘着
微动
第12题:
划痕
擦伤
凹坑
蜂窝状小孔群
第13题:
A、冷却
B、润滑
C、密封
D、背压
第14题:
此题为判断题(对,错)。
第15题:
此题为判断题(对,错)。
第16题:
四冲程柴油机活塞的磨损主要发生在
A.裙部外圆表面
B.头部外圆表面
C.环槽
D.裙部下端外圆表面
第17题:
活塞销外圆工作表面产生裂纹和______时应报废换新。
A.过度磨损
B.腐蚀
C.渗碳层剥落
D.擦伤
第18题:
电弧擦伤的危害是()。
第19题:
柴油机工作时,活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动,它们之间产一定的摩擦力,从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的()。
第20题:
过度磨损
腐蚀
渗碳层剥落
擦伤
第21题:
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
第22题:
活塞顶上表面
排气阀触火面
气缸套内表面
A+B
第23题:
裙部外圆表面
头部外圆表面
环槽
裙部下端外圆表面
第24题:
活塞的间隙过小
气缸变形
因活塞卡住而引起粘环
因润滑油供给不足或者不正常的其他因素引起活塞环粘结