190系列柴油机连杆小头孔与衬套外径间的配合属于（）配合。A、静B、间隙C、过渡D、过盈

第1题：

第2题：

按标准配合分类中规定类别，请辨别连杆小头衬套与连杆小头内孔的配合是（）。

• A、过渡配合
• B、过盈配合
• C、间隙配合

正确答案:B

第3题：

活塞销发响是由于（）所致。

• A、活塞销与销孔配合过紧
• B、活塞销与销孔、连杆衬套的配合松旷
• C、活塞销卡簧失去作用
• D、连杆扭曲

正确答案:B

第4题：

往复式天然气压缩机连杆小头的轴承磨损后，使连杆小头与十字头衬套的配合间隙（），油膜形成（）

正确答案:增大；困难

第5题：

活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）。

正确答案:全浮式

第6题：

小头瓦与连杆孔一般为过盈配合，可采用（）法装入连杆孔内。

正确答案:压入

第7题：

在柴油机中，当活塞销固定在连杆小头上时，活塞销与连杆小头内孔为（）。

• A、过盈配合
• B、间隙配合
• C、固定连接
• D、松散连接

正确答案:A

第8题：

半浮式连接的活塞销（）

• A、连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。
• B、连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中也装活塞销挡圈。
• C、连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中装活塞销挡圈。
• D、连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中不装活塞销挡圈。

正确答案:A

第9题：

活塞销与销座孔和连杆小头衬套的配合大都采用全浮式。

正确答案:正确

第10题：

135系列柴油机的连杆大头轴承与连杆轴径间的配合，属于（）配合。

• A、过渡
• B、静
• C、动
• D、过盈

正确答案:C

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

连杆衬套与连杆小头的配合应为（）。

• A、0.02—0.10mm过盈配合
• B、0.02—0.10㎜间隙配合
• C、±0.10mm过渡配合

正确答案:C

第15题：

连杆轴衬套与小头孔为过盈配合，而衬套与活塞销为滑动配合，其配合间隙一般为（）毫米。

• A、0.1～0.20
• B、0.15～0.30
• C、0.25～0.45
• D、0.5～1.0

正确答案:C

第16题：

柴油机连杆小头衬套的安装，将连杆均匀加热到（），取出后迅速将小头衬套压入座孔内。

• A、120～150℃
• B、150～180℃
• C、180--200℃
• D、200-230℃

正确答案:C

第17题：

活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合。

正确答案:全浮式

第18题：

连杆大头定位是在连杆大头轴瓦两端与曲柄销的配合端面采用（）一般间隙在（）而在小头衬套端面与十字头体配合端面则取较大的间隙，约为（）。

正确答案:较小的间隙；0.20-0.50mm；2-5mm

第19题：

活塞销响的主要原因是（）。

• A、润滑不良
• B、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大
• C、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小
• D、发动机温度过低

正确答案:B

第20题：

为了保证镗削后连杆轴承孔轴心线与连杆衬套孔轴心线的平行度，应当以（）。

• A、连杆小头孔为定位基准
• B、连杆大端孔为定位基准
• C、加工后的连杆小端衬套孔和与其配合的活塞销为定位基准

正确答案:C

第21题：

Z12V190型柴油机，活塞销与连杆小头衬套的配合间隙为0`07~0`133mm。

正确答案:错误

第22题：

第23题：