柴油机曲轴轴瓦磨损严重时,与轴颈的()变大,造成润滑油在间隙内不易久留,不能形成油膜,导致润滑性能变差。
第1题:
A、压力
B、重量
C、过盈量
D、配合间隙
第2题:
A、相同
B、严重
C、轻得多
D、较轻
第3题:
A、0.5mm
B、0.4mm
C、0.3mm
D、0.2mm
第4题:
此题为判断题(对,错)。
第5题:
相对汽缸压力低,可能是()造成的。
第6题:
轴瓦与轴颈间隙量太小,将造成压缩机主轴瓦()。
第7题:
压缩机曲轴轴颈与轴瓦之间间隙,当轴颈为90mm时,其最小间隙为()mm。
第8题:
柴油机曲轴的两个轴颈工作中磨损不匀产生锥形的程度相比较是()
第9题:
下列哪种原因中,()不是曲轴断裂的因素。
第10题:
6240ZJ型柴油机曲轴颈与曲轴瓦采用()方式。
第11题:
轴颈磨损出现圆度误差后会破坏润滑油膜
轴颈磨损出现圆柱度误差后会影响运动件对中
轴颈的磨损速率比轴瓦快
轴颈磨损后可就地磨削修理
第12题:
曲轴主轴颈
连杆轴颈
轴瓦间隙
气缸壁与活塞的间隙
第13题:
A、过盈量
B、配合间隙
C、涨紧力度
D、摩擦
第14题:
A、润滑油过滤器堵塞
B、主油泵磨损严重,间隙超标
C、轴瓦间隙大
D、油温升高,润滑油粘度下降
第15题:
此题为判断题(对,错)。
第16题:
滑动轴承检查时,发现(),通常是由于轴瓦下部磨损造成的。
第17题:
在修磨曲轴轴颈与连杆轴颈或搪修轴瓦与连杆铜套时造成轴线偏移,使活塞上止点位置发生变化,影响配气正时。
第18题:
在润滑油量充足的情况下,如机油压力表显示数值过低,说明()。
第19题:
活塞式压缩机验收试车时发现曲轴瓦温度高,产生的原因可能是()。
第20题:
柴油机润滑间隙过大或过小,同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。
第21题:
柴油机的油隙主要是指()。
第22题:
滑动轴承检测中,发现(),通常是由于轴瓦下部磨损造成的。
第23题:
活塞磨损过度
汽缸磨损严重
曲轴轴颈磨损严重
气门不密封
第24题:
轴瓦与轴颈间隙过小
油孔处有裂纹
汽缸体过量变形
轴颈磨损过度