柴油机汽缸套在工作过程中温度变化剧烈，燃烧过程中燃气温度最高可达（）。A、2000℃B、200℃C、20000℃D、100℃

题目

柴油机汽缸套在工作过程中温度变化剧烈，燃烧过程中燃气温度最高可达（）。

  • A、2000℃
  • B、200℃
  • C、20000℃
  • D、100℃
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1.在柴油机燃烧过程中,温度最高的是()。A、滞燃期B、急燃期C、缓燃期D、补燃期

2.柴油机工作时，空气在汽缸内被压缩而温度升高，定时喷入汽缸的柴油被点燃，产生高温、高压的燃气，燃气膨胀推动活塞做功，将热能转变为机械功。()

3.柴油机在燃烧与膨胀过程中,气缸内气体的最高温度可达1700~2000℃,最高压力可达()。A、3.9～5.9MPaB、4.9～6.8MPaC、5.9～7.8MPaD、6.9～8.8MPa

4.使用红外线燃气燃烧技术的灶具加热过程中能量损失很小，热效率大于65%，最高可达70.1%。()

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  • 第1题：

    从最高压力点到温度升高到最高点为止，这一时期称为柴油机燃烧过程中的__________。


    正确答案：缓燃期

  • 第2题：

    汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸气温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第3题：

    在柴油机燃烧过程中，从最高气缸压力开始于到出现最高气缸温度的阶段称（）期。

    • A、后燃
    • B、主燃
    • C、速燃
    • D、滞燃

    正确答案:B

  • 第4题：

    烧结过程中，燃烧带是烧结过程中温度最高的区域，温度可达1800℃-2000℃。(


    正确答案:错误

  • 第5题：

    柴油机在暖机运转过程中，应注意倾听柴油机（）是否正常。

    • A、燃烧温度
    • B、运转速度
    • C、进气声音
    • D、工作声音

    正确答案:D

  • 第6题：

    柴油机燃烧过程中，温度最高一般在（）

    • A、滞燃期
    • B、速燃期
    • C、缓燃期
    • D、后燃期

    正确答案:C

  • 第7题：

    汽油机汽缸内燃油燃烧前的最高温度可达（）。

    • A、473～673K
    • B、573～673K
    • C、773～973K
    • D、773～873K

    正确答案:B

  • 第8题：

    汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度。


    正确答案:高于、低于

  • 第9题：

    汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸气温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    单选题
    根据柴油机排气中有害成份NOx的生成机理分析，不是影响NOx生成的主要因素是（）。
    A

    燃油中氮含量

    B

    燃烧室内氧气浓度

    C

    最高燃烧温度

    D

    燃气在最高燃烧温度滞留时间


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    柴油机汽缸内燃油燃烧前的最高温度可达（）。
    A

    473～673K

    B

    573～673K

    C

    773～973K

    D

    773～873K


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    烧结过程中，燃烧带是烧结过程中温度最高的区域，温度可达1800℃-2000℃。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第14题：

    着火温度是燃气燃烧时所产生的最高温度。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（）。

    • A、后燃期
    • B、速燃期
    • C、缓燃期

    正确答案:C

  • 第16题：

    乙炔是可燃气体，在空气中燃烧温度为2350℃，与氧气结合燃烧温度可达（）℃。

    • A、3000～3300
    • B、2800～2850
    • C、2770

    正确答案:A

  • 第17题：

    根据柴油机排气中有害成份NOx的生成机理分析，不是影响NOx生成的主要因素是（）。

    • A、燃油中氮含量
    • B、燃烧室内氧气浓度
    • C、最高燃烧温度
    • D、燃气在最高燃烧温度滞留时间

    正确答案:A

  • 第18题：

    柴油机燃烧过程中，气缸内温度最高点是在（）。

    • A、滞燃期
    • B、速燃期
    • C、缓燃期
    • D、后燃期

    正确答案:C

  • 第19题：

    汽缸内燃烧室积炭过多就会影响缸体散热，使汽缸顶部局部温度过高而形成发火点，不会使柴油机工作粗暴。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    柴油机在燃烧过程中，最高温度产生在（）。

    • A、着火落后期
    • B、速燃期
    • C、缓燃期
    • D、补燃期

    正确答案:C

  • 第21题：

    汽缸以以下部位容易产生热疲劳裂纹（）

    • A、工作温度高、温度变化剧烈的部位
    • B、开有螺孔的部位
    • C、汽缸焊缝
    • D、汽缸截面变化大的部位
    • E、厚度较大的部位

    正确答案:A,D

  • 第22题：

    单选题
    柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（）。
    A

    备燃期

    B

    速燃期

    C

    缓燃期

    D

    后燃期


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    根据柴油机排气中有害成份N0的生成机理分析，影响NO生成的主要因素是（）。 ①燃油中氮含量； ②燃烧室内氧气浓度； ③最高燃烧温度； ④预混燃烧燃油量； ⑤扩散燃烧燃油量； ⑥燃气在最高燃烧温度滞留时间。
    A

    ①+②+③+⑤

    B

    ①+③+④+⑤

    C

    ②+③+④+⑥

    D

    ②+④+⑤+⑥


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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