利用胶补法填补柴油机汽缸体穴蚀时，填补前应先将（）。A、穴蚀部位洗净B、机体加热C、孔群錾除D、沿穴蚀部位开槽

题目

利用胶补法填补柴油机汽缸体穴蚀时，填补前应先将（）。

  • A、穴蚀部位洗净
  • B、机体加热
  • C、孔群錾除
  • D、沿穴蚀部位开槽
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1.柴油机低负荷运转时，( )较为严重。A.气缸套穴蚀B.流动穴蚀C.波动穴蚀D.螺旋桨穴蚀

2.波动穴蚀是发生在柴油机燃油系统的______上的穴蚀。A.高压油管B.高压油泵内C.出油阀上D.柱塞螺旋槽附近

3.柴油机燃油系统中发生在高压油管上的是______。A.流动穴蚀B.波动穴蚀C.化学腐蚀D.穴蚀

4.利用胶补法填补柴油机汽缸体穴蚀时,填补前应先将()。A、穴蚀部位洗净B、机体加热C、孔群錾除D、沿穴蚀部位开槽

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  • 第1题：

    柴油机高负荷运转时,______较为严重。

    A.气缸套穴蚀

    B.流动穴蚀

    C.波动穴蚀

    D.高压油管上的穴蚀


    参考答案：B

  • 第2题：

    活塞与气缸套的配合间隙对柴油机缸套穴蚀的影响,说法正确的是()。

    A、配合间隙大，冲击能量大，缸套振动振幅大，容易产生穴蚀

    B、配合间隙小，冲击能量小，缸套振动小，不易产生穴蚀，所以间隙越小越好

    C、配合间隙小，冲击能量小，缸套振动小，容易产生穴蚀

    D、配合间隙大，冲击能量大，缸套振动频率大，容易产生穴蚀


    参考答案：A

  • 第3题：

    气缸体水腔壁表面穴蚀，可采用补板法填补。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    一般闭式循环淡水冷却和开式循环海水冷却的柴油机缸套外表面穴蚀为（）。 ①前者以电化学腐蚀为主； ②后者以电化学腐蚀为主； ③前者以穴蚀为主； ④后者以穴蚀为主。

    • A、①＋②
    • B、②＋③
    • C、①＋④
    • D、③＋④

    正确答案:B

  • 第5题：

    汽缸体穴蚀是怎么造成的？


    正确答案:因冷却水中的气泡受高压冲击破裂造成的。

  • 第6题：

    柴油机汽缸体水腔壁穴蚀现象严重时，将造成水腔壁（），从而产生漏水现象。

    • A、断裂
    • B、穿孔
    • C、裂纹
    • D、积垢

    正确答案:B

  • 第7题：

    运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是（）

    • A、裂纹
    • B、穴蚀
    • C、烧蚀

    正确答案:C

  • 第8题：

    气缸套的“穴蚀”是什么？“穴蚀”对缸套有什么危害？


    正确答案: 气缸套的“穴蚀”是指水冷式气缸套外壁和冷却水接触的部位，出现一些大小不等的形似蜂窝状的凹坑。“穴蚀”降低了缸套强度，缩短缸套使用寿命。严重的“穴蚀”会使气缸壁穿透漏水。

  • 第9题：

    单选题
    关于气缸套的穴蚀，说法错误的是（）。
    A

    缸套穴蚀与气缸结构有关

    B

    缸套穴蚀与管理无关

    C

    缸套穴蚀与燃油品种无关

    D

    缸套穴蚀与转速有关


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位。
    A

    连杆摆动面

    B

    水腔较窄处

    C

    缸套材质疏松处

    D

    密封圈


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于缸套穴蚀的论述正确的是（）。
    A

    缸套穴蚀是气缸内漏水造成的

    B

    二冲程柴油机缸套穴蚀没有明确的方向性

    C

    筒形活塞式柴油机缸套穴蚀没有明确的方向性

    D

    穴蚀是冷却水压力不稳定引起的


    正确答案： A
    解析： 筒形活塞式柴油机的气缸套受到活塞侧推力的作用，当活塞侧推力方向改变时，活塞对缸套产生撞击，引起缸套横向振动。由于缸套振动，从而在缸套外表面附近的水域中产生交替膨胀与压缩，即在水中产生局部的高真空和高压。
    当水中压力降低到该温度下饱和蒸汽压力以下时，冷却水蒸发和溶于水中的空气析出而形成空泡。当空泡受到高压冲击而爆破时，就在破裂区附近产生高压波，它以极短的时间作用在很小的范围内，对缸壁有强烈的破坏能力。在这种高压波的反复作用下，气缸外壁金属表面将不断剥落，形成穴蚀。由此可知，缸套振动是缸套穴蚀的重要原因。

  • 第12题：

    单选题
    波动穴蚀是发生在柴油机燃油系统的（）上的穴蚀。
    A

    高压油管

    B

    高压油泵内

    C

    出油阀上

    D

    柱塞螺旋槽附近


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机气缸套产生穴蚀的部位是______。

    A.内圆表面

    B.外圆表面

    C.端面

    D.外部凸缘


    参考答案：B

  • 第14题：

    气缸套外表面穴蚀，其穴蚀孔深在4mm内时，可调换（）后使用，否则应报废。

    • A、90°
    • B、180°
    • C、270°
    • D、360°

    正确答案:A

  • 第15题：

    气缸体水腔壁表面穴蚀可采用（）填补。

    • A、胶补法
    • B、补块法
    • C、螺钉填补法
    • D、焊补法

    正确答案:A

  • 第16题：

    利用胶补法填补缸体穴蚀时，填补前应先将（）。

    • A、穴蚀部位洗净
    • B、机体加热
    • C、孔群錾除
    • D、沿穴蚀部位开槽

    正确答案:A

  • 第17题：

    柴油机汽缸体穴蚀是因为材料急速的（），从水腔壁表面上一粒一粒地剥落下来，形成蜂窝状孔群。

    • A、伸长
    • B、变形
    • C、疲劳破坏
    • D、缩短

    正确答案:C

  • 第18题：

    柴油机汽缸体容易产生穴蚀的部位是（）。

    • A、缸套座孔上、下扶正带环形水腔内
    • B、轴承座孔处
    • C、缸套座孔上、下扶正带环形水腔中间
    • D、与缸盖连接螺纹处

    正确答案:A

  • 第19题：

    关于气缸套的穴蚀，说法错误的是（）。

    • A、缸套穴蚀与气缸结构有关
    • B、缸套穴蚀与管理无关
    • C、缸套穴蚀与燃油品种无关
    • D、缸套穴蚀与转速有关

    正确答案:B

  • 第20题：

    水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位。

    • A、连杆摆动面
    • B、水腔较窄处
    • C、缸套材质疏松处
    • D、密封圈

    正确答案:A,B,C

  • 第21题：

    问答题
    汽缸体穴蚀是怎么造成的？

    正确答案： 因冷却水中的气泡受高压冲击破裂造成的。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机燃油系统中发生在高压油管上的是（）。
    A

    流动穴蚀

    B

    波动穴蚀

    C

    化学腐蚀

    D

    穴蚀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    柴油机低负荷运转时（）较为严重。
    A

    气缸套穴蚀

    B

    流动穴蚀

    C

    波动穴蚀

    D

    螺旋桨穴蚀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    四冲程柴油机气缸套外圆表面产生（）腐蚀破坏。
    A

    化学

    B

    电化学

    C

    穴蚀

    D

    穴蚀和电化学


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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