在高原地区使用柴油机,由于压缩终了时的压力(),燃油着火延迟时间较长,故应适当加大供油提前角。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
以下不属于柴油机冒黑烟原因的是()。
A.活塞与气缸间隙过大
B.压缩终了时的压力低
C.压缩终了时的温度低
D.着火落后期短
第3题:
柴油机启动困难,应从喷油时刻、()、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
第4题:
影响柴油机的燃烧过程的因素有:燃油的性质,压缩比,压缩终了时的温度,喷油规律,喷油提前角,(),()。
第5题:
由于柴油机压缩比大,压缩终了的温度和压力都比汽油机高,温度可达()。
第6题:
柴油机压缩终了的温度和压力都比汽油机高。
第7题:
柴油机喷油泵的()是指由于喷射后燃油压力下降过于迟缓,使针阀不能迅速回座,在喷射终了仍由燃油从喷口喷出,因流速低,使燃油不能雾化。
第8题:
在柴油机的压缩冲程终了时,气缸内气体温度约在()摄氏度范围内,压力可达300—500MpA.,这时气缸内温度高于燃油自燃温度,达到了柴油自燃的条件。
第9题:
发生柴油机起动困难故障,应从()、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力和温度等方面寻找原因,进行诊断与排除。
第10题:
由于柴油机压缩比大,压缩终了的温度和压力都比汽油机高,压力可达()。
第11题:
柴油机在高原地区使用,应适当提高柴油机的压缩比。
第12题:
漏油
隔次喷射
二次喷射
连续喷射
第13题:
柴油机启动困难,应从喷油时刻、燃油雾化、( )等方面找原因。
A.压缩终了时的汽缸压力温度
B.手油泵
C.燃油输送
D.喷油驱动联轴器
第14题:
以下属于柴油机冒黑烟原因的是()。
A.活塞与气缸间隙过小
B.压缩终了时的压力高
C.压缩终了时的温度低
D.着火落后期短
第15题:
柴油机的压缩比比汽油机大,但是压缩终了时气体的温度和压力要比汽油小。
第16题:
由于柴油机的压缩比大,故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机()。
第17题:
在高原地区,由于海拔高、气压低,柴油机()减少,使柴油机动力性能和经济性能下降。
第18题:
由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比,因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
第19题:
柴油发动机启动困难,应从()、燃油雾化、压缩终了时的气缸压力温度等方面查找原因。
第20题:
以下属于柴油机冒黑烟原因的是()。
第21题:
柴油机启动困难,应从手油泵、燃油输送和压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
第22题:
以下不属于柴油机冒黑烟原因的是()。
第23题:
对
错
第24题:
喷油时刻
抽油泵
燃油输送
喷油泵驱动联轴器