更多“下坡时如何安全行车？”相关问题
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第1题：
骑自行车下坡时，尽管停止蹬车，但速度却不断增大．试用能的转化的观点解释．
正确答案: 下坡时，车子的高度不断降低，速度越来越大，重力势能转化为动能. -
第2题：
隧道行车时，进入单向行驶隧道应如何安全行车？
正确答案:进入单向行驶隧道前，提前减速，观察对面有无来车，确认安全后才能驶入。 -
第3题：
路基溜坍危及行车安全时如何处理？
正确答案:（1）在路基溜坍的两端，按规定设好防护信号，立即通知车站，限速或停止放行列车；
（2）当路基溜坍到道床边时，填土不高的边坡线路无明显变化时派人看守，放行列车，限速5km/h，注意观察变化情况，有水时可用干灰、砂浆、土装草袋加固；
（3）当路基溜坍严重时，应立即设置停车信号的防护，封锁线路。 -
第4题：
列车在下坡启动时司机应如何操作？
正确答案: 应充分缓解列车制动，待制动管压力达到0.6Mpa后，缓解机车制动并做好电制动的准备工作。 -
第5题：
如何在铺画详图时，确保行车安全和乘客安全？
正确答案: ①、遵守列车区间运行时分和列车停站时间标准；
②、遵守列车在折返站停留时间和列车折返出发间隔时间标准；
③、遵守追踪列车间隔时间和连发间隔时间标准；
④、遵守乘务员作息时间标准；
⑤、列车在车站折返时，停在折返站上的列车数应与该站的站线数相适应；
⑥、列车在车站越行时，停在越行站上的列车数应与该站的侧线数相适应。 -
第6题：
并行营业线地段使用机械进行作业时如何保证列车行车安全？
正确答案: 1、机械作业时不能侵入铁路建筑接近限界。
2、在营业线两侧15米范围内并行等高或高于既有铁路的机械和车辆施工地段，在铁路限界外靠近营业线一侧设置防护带，进行封闭施工。
3、在10米范围内施工时，严禁机械车辆调头；机械转头或会车必须在宽阔地段设置调头区内进行，并有专人监护，严禁侵限，列车通过时须停止作业并收回作业臂。
4、翻斗汽车在营业线旁边运行时，不得将翻斗升起。
5、施工机械进入营业线路堑高坡作业应派安全员监控。
6、对营业线（沉降、位移）进行跟踪观察。
7、大型机械作业时实行“一机一人”防护，施工机械、车辆未停止作业，监控人员不准离开施工现场。
8、重型、超高、履带式运输车辆或施工机械通过道口桥涵下时，应提前与设备管理单位联系，听从运营部门指挥，方能通过。过轨过程中出现意外时应及时通知运营部门，关在规定的距离高防护。 -
第7题：
在长下坡时，应选用（）制动装置使汽车减速。
- A、行车
- B、驻车
- C、排气
- D、中央
正确答案:B -
第8题：
问答题信号、通信设备故障危及行车安全时如何处理？正确答案： （1）电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站值班员并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、车间主任或电务段调度。
（2）车站值班员接到通知后，应立即停止使用该项设备，积极采取保证行车安全的措施，并向有关人员布置，还应将有关情况报告列车调度员，同时将电务维修人员通知的事项登记在《行车设备检查登记薄》内。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题列车在下坡启动时司机应如何操作？正确答案： 应充分缓解列车制动，待制动管压力达到0.6Mpa后，缓解机车制动并做好电制动的准备工作。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题并行营业线地段使用机械进行作业时如何保证列车行车安全？正确答案： 1、机械作业时不能侵入铁路建筑接近限界。
2、在营业线两侧15米范围内并行等高或高于既有铁路的机械和车辆施工地段，在铁路限界外靠近营业线一侧设置防护带，进行封闭施工。
3、在10米范围内施工时，严禁机械车辆调头；机械转头或会车必须在宽阔地段设置调头区内进行，并有专人监护，严禁侵限，列车通过时须停止作业并收回作业臂。
4、翻斗汽车在营业线旁边运行时，不得将翻斗升起。
5、施工机械进入营业线路堑高坡作业应派安全员监控。
6、对营业线（沉降、位移）进行跟踪观察。
7、大型机械作业时实行“一机一人”防护，施工机械、车辆未停止作业，监控人员不准离开施工现场。
8、重型、超高、履带式运输车辆或施工机械通过道口桥涵下时，应提前与设备管理单位联系，听从运营部门指挥，方能通过。过轨过程中出现意外时应及时通知运营部门，关在规定的距离高防护。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题路基溜坍危及行车安全时如何处理？正确答案： （1）在路基溜坍的两端，按规定设好防护信号，立即通知车站，限速或停止放行列车；
（2）当路基溜坍到道床边时，填土不高的边坡线路无明显变化时派人看守，放行列车，限速5km/h，注意观察变化情况，有水时可用干灰、砂浆、土装草袋加固；
（3）当路基溜坍严重时，应立即设置停车信号的防护，封锁线路。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题装有自动变速器的汽车，在下坡时，应使用（）档位，以利于安全行车。A2或L档位
BD档位
CD或2、L都可以
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
山区道路行车，前方有“注意落石”标志时，应如何安全行车？
正确答案:山路行车前方有“注意落石”标志时，要预见到前方的危险，应谨慎驾驶、尽快通过，不要在些区域停车，以防发生塌方、泥失流的情况发生。 -
第14题：
对列车进行通过作业动态检查时，发现配件丢失及影响行车安全的重点故障时应如何处理？
正确答案: 应与运输部门联系后利用换乘、换挂时间，组织故障专修组快速处理；对不停车及无站停处理故障时间的，按规定拦停处理，其他故障向列车运行方向的下一个列检作业场进行预报。 -
第15题：
北京铁路局《接触网作业车九项行车安全措施》第二项：接触网作业车在长大下坡道运行时，有哪些安全措施？
正确答案:在长大下坡道运行，要合理使用制动机，严格按规定操纵列车，周期制动要确保充风时间，发现制动力弱或其他异状时，要果断采取停车措施。 -
第16题：
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应如何处理？
正确答案:司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。 -
第17题：
信号、通信设备故障危及行车安全时如何处理？
正确答案: （1）电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站值班员并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、车间主任或电务段调度。
（2）车站值班员接到通知后，应立即停止使用该项设备，积极采取保证行车安全的措施，并向有关人员布置，还应将有关情况报告列车调度员，同时将电务维修人员通知的事项登记在《行车设备检查登记薄》内。 -
第18题：
如何克服视线盲区的影响，保证行车安全？
正确答案:有余视线弯曲或上坡接近顶点时，使驾驶员的视线受阻，必然会形成视线盲区。所以车辆行使在弯路，坡道等路段时，一定要降低车速、发出信号（鸣喇叭、夜间交换灯光），谨慎驾驶，严格遵守靠右行驶的原则，警惕来自对面视线盲区的危险，以防出现突然情况而发生事故。 -
第19题：
通过长下坡路段时，如何正确控制车速？（）
- A、使用缓速器
- B、开启排气制动
- C、频繁使用行车制动
- D、空挡滑行
正确答案:A,B -
第20题：
问答题沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，如何处理？正确答案： 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题施工车辆驾驶人员严格按操作规程行车，下坡不准空档滑行，下坡时应挂入低速档，最高时速不得超过（）。A30km
B40km
C50km
D60km
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题发现钢轨折断或严重危及行车安全的伤损时，应如何处理？正确答案： 应立即发出警报信号，在故障地点设置停车信号。如了望困难，遇降雾、暴风、雨雪天气夜间应点燃火炬，如离开故障地点奔迎列车时，应再燃置第二支火炬。当确知一端先来车时，无论单、复线均应先向该端设置响墩，再向另一端设置，然后返回故障地点监视（原稿无图）
如不知来车方向，应用喇叭连续发出警报信号，并注意倾听和了望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，迫使列车在故障地点前停车。设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题如何在铺画详图时，确保行车安全和乘客安全？正确答案： ①、遵守列车区间运行时分和列车停站时间标准；
②、遵守列车在折返站停留时间和列车折返出发间隔时间标准；
③、遵守追踪列车间隔时间和连发间隔时间标准；
④、遵守乘务员作息时间标准；
⑤、列车在车站折返时，停在折返站上的列车数应与该站的站线数相适应；
⑥、列车在车站越行时，停在越行站上的列车数应与该站的侧线数相适应。解析： 暂无解析