松开应急灯测试按钮后，应急灯上的什么指标灯应亮起来？

题目

松开应急灯测试按钮后，应急灯上的什么指标灯应亮起来？

相似考题

1.机房内应配置应急灯,安装位置在距大门2米范围内、离地()的墙上,应急灯前方尽量不能有设备,走线架等挡光源,应急灯有手动开关和测试按钮。当正常照明系统发生故障时,应急灯能提供应急照明。A.1.4～1.8B.1.1～1.5C.1.2～1.5D.1.5～1.8

2.应急撤离指令宣布的方式包括（）A、通常情况下应由机长发布应急撤离的指令B、如广播系统失效，按压6遍以上铃声C、应急灯闪亮D、应急灯亮

3.什么时候应急灯光系统由EPSU内部电瓶供电（）A、应急出口灯电源在“接通”位置B、当FAP上的应急灯光按钮在接通位置，并且直流主汇流条无电时C、当主灯光系统失效D、任何时候都由EPSU内部电瓶供电

4.机上应急灯使用自动方式时：当按下乘务员控制面板（FAP）上应急灯按钮（红色按钮）应急灯会接通亮起。

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  • 第1题：

    切断电源后，消防应急灯需手动打开开关才能亮。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    检查仪器操作间内应急灯，按下测试按钮后，应急灯上照明灯会怎样？


    正确答案: 检查仪器操作间内应急灯，按下测试按钮后，应急灯上照明灯会自动全部点亮。

  • 第3题：

    检查应急灯，按下测试按钮后，应急灯上照明灯会怎样？


    正确答案: 检查应急灯，按下测试按钮后，应急灯上照明灯会自动全部点亮。

  • 第4题：

    在SYSTEMtest中，可测试：

    • A、只能对应急灯光电瓶组件测试
    • B、只能对应急灯光进行测试
    • C、可测试应急灯光电瓶组件和应急灯光
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第5题：

    下列关于消防应急标志灯具和消防应急照明灯具的调试，说法正确的是（）。

    • A、操作试验按钮，消防应急灯具应转入应急工作状态
    • B、断开连续充电12h的消防应急灯具电源，使消防应急灯具转入应急工作状态，同时用秒表计时
    • C、消防应急灯具转入应急工作状态时，主电指示灯应处于点亮状态
    • D、有语音指示的标志灯具转入应急工作状态，其语音应与设计相符
    • E、消防应急灯具备电工作时间不得小于2h

    正确答案:A,D,E

  • 第6题：

    驾驶舱的“紧急出口灯”电门在“OFF”位且客舱的“紧急出口灯”电门在“ON”位；飞机的应急灯（）

    • A、不论机上是否有正常电源都不会亮
    • B、即使机上有正常的电源，所有的应急灯也会亮
    • C、所有的应急灯都处于预位状态
    • D、如果失去正常电源，则驾驶舱的的应急灯不会亮，仅客舱的应急灯亮

    正确答案:B

  • 第7题：

    飞机应急灯燃亮的条件为（）

    • A、按压后乘务面板的测试电门
    • B、将驾驶舱应急灯电门放ON位
    • C、将驾驶舱应急灯电门放ARM位，飞机丢失电源
    • D、以上均是

    正确答案:D

  • 第8题：

    飞行应测试所有的应急灯在“Normal”的位置，测试开关在乘务员控制板或客舱经理FAP上；如发现应急灯不亮，应及时通知维修人员进行维修，并填写客舱记录本。如有连续（）个不亮，属于不适航。

    • A、1个
    • B、2个
    • C、3个
    • D、4个

    正确答案:C

  • 第9题：

    若P5板上的应急灯电门预位，则（）。

    • A、应急灯电源变流器将6.1伏的直流电转换成115伏的交流电
    • B、后乘务员面板上的应急出口电门扳至ON位将点亮应急灯
    • C、28VDCBUS1的电压低于12V时，应急灯自动点亮
    • D、上述说法均正确

    正确答案:D

  • 第10题：

    A380飞机MP-FAP的附属控制面板上的控制按钮EMER是应急灯开关。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    飞机应急灯光在下列何种情况下不能点亮（）

    • A、P5板应急灯开关在“OFF”位，后乘务员面板上的应急灯电门在“ON”位，飞机正常有交流电
    • B、P5板应急灯开关在“ARM”位，后乘务员面板上的应急灯电门在“ON”位，飞机正常有交流电 
    • C、P5板应急灯开关在“OFF”位，后乘务员面板上的应急灯电门在正常位，飞机没有交流电
    • D、P5板应急灯开关在“ARM”位，后乘务员面板上的应急灯电门在正常位，飞机没有交流电

    正确答案:C

  • 第12题：

    问答题
    简述当按下全灯控制按钮时只亮应急灯的原因？

    正确答案： 是蓄电池保护装臵动作的原因。由于照明系统中的90K50模块对蓄电池有保护作用，即当90K50模块检测到电池电压偏低时，就有断开照明的相应电路，达到保护作用。本车的监控主机也有相应的输出信号串接在照明系统的控制中，控制亮灯的数目来调解蓄电池的输出电流以达到保护蓄电池的作用。所以在充电机不能给蓄电池充电的情况下，监控主机就会根据时间输出相应的减载信号来保护蓄电池。这些就是按下全灯控制按钮后只能起应急灯的原因。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    以下关于应急灯的说法正确的是（）。

    • A、应急灯由电池供电
    • B、只有P5板上的应急灯电门可以点亮应急灯
    • C、后乘务员面板上的应急出口电门可以直接点亮应急灯
    • D、A、C均正确

    正确答案:D

  • 第14题：

    在正常连接通电情况下，应急灯上的什么指示灯长亮？


    正确答案: 在正常连接通电情况下，应急灯上的主电指示灯长亮。

  • 第15题：

    如果驾驶舱应急灯主控制电门在预位位，滑梯预位情况下打开舱门，外部应急灯：（）

    • A、亮
    • B、不亮

    正确答案:A

  • 第16题：

    简述当按下全灯控制按钮时只亮应急灯的原因？


    正确答案: 是蓄电池保护装臵动作的原因。由于照明系统中的90K50模块对蓄电池有保护作用，即当90K50模块检测到电池电压偏低时，就有断开照明的相应电路，达到保护作用。本车的监控主机也有相应的输出信号串接在照明系统的控制中，控制亮灯的数目来调解蓄电池的输出电流以达到保护蓄电池的作用。所以在充电机不能给蓄电池充电的情况下，监控主机就会根据时间输出相应的减载信号来保护蓄电池。这些就是按下全灯控制按钮后只能起应急灯的原因。

  • 第17题：

    以下那种电门位置下飞机应急灯的应急供电组件不能被充电（）

    • A、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位
    • B、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在ON位
    • C、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在OFF位
    • D、驾驶舱应急灯电门ARMED位，乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位

    正确答案:B

  • 第18题：

    当FAP上出现CIDSCAUTION灯亮,可能是:

    • A、滑梯压力过低
    • B、排放口加温失效
    • C、应急灯光系在做测试
    • D、A和B 都对

    正确答案:D

  • 第19题：

    客舱应急灯光（）

    • A、位置分为内部应急灯光与外部应急灯光
    • B、飞行前应检查测试所有的应急灯在正常工作状态
    • C、可通过自动与人工方式开启
    • D、可超控驾驶舱

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    折射式光电烟雾探测器接通测试电门时，灯的工作情况是：（）

    • A、光标灯与测试灯同时点亮
    • B、光标灯不亮，测试灯点亮
    • C、光标灯点亮，测试灯不亮
    • D、光标灯与测试灯都不亮

    正确答案:A

  • 第21题：

    B777飞机对应急灯进行测试时，应急灯会持续亮多久（）。

    • A、60秒
    • B、5分钟
    • C、至少15分钟
    • D、直到把它关掉

    正确答案:A

  • 第22题：

    A380飞机MP-FAP的附属控制面板（subpanel）上的控制按钮EMER是应急灯开关。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    单选题
    机房内应配置应急灯，安装位置在距大门2米范围内、离地（）的墙上，应急灯前方尽量不能有设备，走线架等挡光源，应急灯有手动开关和测试按钮。当正常照明系统发生故障时，应急灯能提供应急照明。
    A

    1.4～1.8

    B

    1.1～1.5

    C

    1.2～1.5

    D

    1.5～1.8


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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