什么是卸车损耗？

第1题：

第2题：

什么是涡流损耗、磁滞损耗、铁心损耗？

正确答案: 当穿过大块导体的磁通发生变化时，在其中产生感应电动势。由于大块导体可自成闭合回路，因而在感生电动势的作用下产生感生电流，这个电流就叫涡流。涡流所造成的发热损失就叫涡流损耗。为了减小涡流损耗，电气设备的铁心常用互相绝缘的0.35mm或0.5mm厚的硅钢片叠成。
在交流电产生的磁场中，磁场强度的方向和大小都不断地变化，铁心被反复地磁化和去磁。铁心在被磁化和去磁的过程中，有磁滞现象，外磁场不断地驱使磁畴转向时，为克服磁畴间的阻碍作用就需要消耗能量。这种能量的损耗就叫磁滞损耗。为了减少磁滞损耗，应选用磁滞回线狭长的磁性材料（如硅钢片）制造铁心。
铁心损耗是指交流铁心线圈中的涡流损耗和磁滞损耗之和。

第3题：

对负责卸车的单位在卸车完毕后有什么要求？

正确答案:应将货物彻底卸净，卸空后的货车应清扫干净，车门、车窗、端侧板、罐车盖、阀等要关闭妥当。

第4题：

不采用罐车而是使用储油罐等进行计量交接，涉及的发货装车和收货装车的公式中描述正确的是（）。

• A、起运前罐车计量数=油罐（或流量计）计量数+装车定额损耗量
• B、装车定额损耗量=油罐（或流量计）计量数×装车定额损耗率
• C、卸货前罐车计量数=油罐计量数+卸车定额损耗量
• D、卸车定额损耗量=卸货前罐车计量数×卸车定额损耗率

正确答案:A

第5题：

装、卸车（船）损耗主要是由（）造成的。

• A、大呼吸损耗和残漏损耗
• B、小呼吸损耗和残漏损耗
• C、空罐装油损耗和小呼吸损耗
• D、空罐装油损耗和大呼吸损耗

正确答案:A

第6题：

什么是卸车数？

正确答案:凡填制货票以运用车运送，到达铁路营业线、临时营业线上的营业站的卸车，均统计为卸车数。

第7题：

润滑油在C类地区的卸车损耗率指标是（）

• A、0.01％
• B、0.04％
• C、0.05%
• D、0.20％

正确答案:B

第8题：

润滑油在A类地区的卸车损耗率指标是（）

• A、0.01％
• B、0.05％
• C、0.13%
• D、0.04％

正确答案:D

第9题：

保管损耗按油品作业环节又分为（）、输转、灌桶、装卸车（船）及清罐等5项损耗。

• A、零售
• B、储存
• C、通风
• D、残漏

正确答案:B

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

油品从铁路槽车、油船（驳）、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时，属于卸车（船）损耗的是（）

• A、油罐的小呼吸损耗
• B、运输容器内油品粘附的损失
• C、运输容器内油品挥发的损失
• D、油罐大呼吸损耗

正确答案:B,C,D

第14题：

铁路运输以（）计量数为交接量，（）计量数与（）计量数之差即为卸车损耗。

正确答案:铁路罐车；铁路罐车；收油油罐

第15题：

卸车定额损耗量的计算公式是:卸车定额损耗量=卸货前罐车计量数/卸车定额损耗率

正确答案:错误

第16题：

铁路槽车损耗包括运输损耗、装车损耗及（）。

• A、静止损耗
• B、保管损耗
• C、呼出损耗
• D、卸车损耗

正确答案:D

第17题：

油品损耗按油品作业性质划分为（）3大类

• A、运输损耗、储存损耗和零售损耗
• B、运输损耗、保管损耗和零售损耗
• C、蒸发损耗、残漏损耗和保管损耗
• D、储存损耗、输转损耗和装卸车（船）损耗

正确答案:B

第18题：

在C类地区汽油立式金属罐、隐蔽罐、卧式罐卸车损耗率指标是（）

• A、0.01％
• B、0.13％
• C、0.20%
• D、0.23％

正确答案:B

第19题：

某油库自汽车罐车卸油，汽车罐车付出20583（kg），油罐收油20545（kg），求此次作业卸车损耗率。

正确答案: 卸车损耗量为：20583-20545=38（kg）
则卸车损耗率为：38/20583³100%=0.18%
此次作业卸车损耗率为0.18%。

第20题：

按照作业性质划分的损耗类别包括（）

• A、储存损耗、输转损耗、装车损耗、卸车损耗、运输损耗、灌桶损耗
• B、自然通风损耗、大呼吸损耗、小呼吸损耗、空容量装油损耗
• C、蒸发损耗和残漏损耗
• D、保管损耗、运输损耗、零售损耗

正确答案:A

第21题：

第22题：

第23题：