转化投油加负荷应注意哪些问题？
题目
转化投油加负荷应注意哪些问题？
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第1题：
高加跳闸后炉侧应注意什么（满负荷时）问题？对汽温和汽压、负荷影响程度？
正确答案: （1）三台高加抽汽量为317T/H，控制负荷≤600MW，主蒸汽流量≤1475.910t/h。高压加热器解列时，可以保证额定发电出力但不允许超出，控制负荷≤600MW，主蒸汽流量≤1475.910t/h。同时各抽汽压力（表压）不超过上限值，否则应减负荷控制，将监视段压力控制在允许范围内。
（2）高加切除后，如需再切除低加时，则汽轮机的发电出力应该减少。在高加全部解列的基础上，每增加一台低加解列运行，发电机出力将减少额定出力的5%（30MW）；当相邻的两台低加联合解列运行时，发电出力为额定出力的90%（540MW）；当相邻的四台低加联合解列运行时，发电出力为额定出力的80%（480MW）。高加投停时，沿程受热面工质温度随着给水温度变化逐渐变化，要严密监视给水、省煤器出口、螺旋管出口工质温度的变化情况。待启动分离器出口蒸汽温度开始变化，通过在协调模式下修正煤/水比或手动调整的情况下维持燃料量不变调整给水量，参照启动分离器出口蒸汽温度和一、二级减温水门开度控制沿程蒸汽温度在正常范围内。高加投、停后由于机组效率变化，在汽温调整稳定后应注意适当减、增燃料来维持机组要求的负荷。 -
第2题：
油罐车到站卸油时应注意哪些安全问题？
正确答案:油罐车到站卸油时应注意的安全问题：到站后应指引驾驶员将车停在规定位置，接好静地线，查验铅封、阀门、车况及有无渗漏等，确保油品卸到标号一致的油罐以免混油，准备好灭火器材；计量时站在上风口，避免闲杂人进入卸油现场。 -
第3题：
循环水在投加剥离剂时应注意什么？
正确答案: ①将水池液位降到最低，以提高药剂的有效浓度；
②停止旁滤器的正常反洗操作，以免将药剂排走；
③加药后12小时内不能进行排污；
④尽量将循环泵全开，以提高循环水在换热器内的流速，避免杂质沉积。 -
第4题：
高加启、停应注意哪些问题？
正确答案: 1.及时与锅炉联系，防止锅炉水位和汽温、气压大幅波动；
2.投用高压加热器时先开出水电动门，后开进水电动门，确认进；
3.出口电动门开启时，再关闭其旁路电动门，防止锅炉断水；
4.停高加时，要确认旁路电动门全开后，先关进水门，后关出水门，防止锅炉断水。 -
第5题：
为防止锅炉断水，高压加热器投、停时应注意哪些问题？
正确答案: 为了防止锅炉断水，在投入高压加热器运行时，应注意先将高压加热器入口水门的旁路门开启，往高压加热器内注水，再开启高压加热器出、入口水门，以防高压加热器内无水时开入口水门，而使锅炉给水流量大幅度降低或断水。在停止高压加热器运行时，应先开启高压加热器大旁路门，确认旁路门全开，再关闭高压加热器出、入口水门，这样才不会造成锅炉断水事故。 -
第6题：
药剂投加安全注意事项有哪些？
正确答案:劳保穿戴整齐；现场通风良好；操作规范安全；过程防溢防溅。 -
第7题：
实施循环抽油法防砂应注意哪些问题？
正确答案: （1）灌入液量要充足，保证能连续在液流上升速度是砂子在流体下沉速度两倍以上。但过多地灌入液体会使动液面升高从而影响油井产量。所以必须经常单独量油化验含砂和测动液面以对比其效果。
（2）灌入的液体要清洁。
（3）泵下面连尾管时笔管直径要小并尽可能下深一些这样才可能把井底砂子全部带上来以防止井底砂堵。 -
第8题：
当煤质低劣，负荷较低或燃烧不稳时，应及时投油助燃防止（）。
正确答案:锅炉灭火 -
第9题：
问答题试述压缩机加负荷时，操作上要注意哪些问题?正确答案： ①加负荷必须是在过了临界转速且达调速器下限转速后进行，操作上要慢，控制好升压速率；
②升压与升速要交替进行，对于多回路防喘振系统，应遵循先低后高和先速后压的原则；
③随时监视轴振动、轴位移和轴承温度的变化；
④对于用出口压力控制的机组，在开始送气时要保证出口压力不发生突降现象，同时还要保证管网压力不高于出口压力。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题齿轮油使用中应注意哪些问题？正确答案： 1）不能用油代替双面齿轮油
2）多级准双曲面齿轮油不能与其它油混淆，注意不要混入水分或其它杂质，以免车辆齿轮油变质
3）更换新齿轮油时，应尽量将旧油放净，并将齿轮面洗净解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题加气混凝土墙体抹灰应注意哪些问题？正确答案： 1.在基础表面处理完毕后，应立即进行抹底灰。
2.底灰材料应选用加气混凝土材料性能相适应的抹灰材料，如强度、弹性模量和收缩值等应与加气混凝土性能相近.一般是1：3：9水泥混合砂浆薄抹一层，接着用1：3石灰砂浆抹第二遍.底层厚度为3~5mm，中层厚度为8~10mm，按照表筋，用大杠刮平，用木抹子抹平。
3.每层每次抹灰厚度应小于10mm，如找平有困难需要增加厚度，则应分层分次逐步加厚，每次间隔时间，应待第一抹灰层终凝后进行，切记连续流水作业。
4.大面抹灰前的“冲筋”砂浆及修补找平砂浆，应与大面抹灰砂浆一致，切记采用高强度等级砂浆.5）外墙抹灰因进行养护。
6.外墙抹灰不宜冬季施工。
7.底灰与基层表面应连接良好，不得空股、开裂、防止空股、开裂的措施目前有三种：一是在基层上涂刷一层“界面处理剂”，常用的界面处理剂有YJ-302型混凝土界面处理剂等，一是封闭基层；二是在砂浆中参入胶结材料，即用107胶水溶液或其他黏接剂，以改善砂浆的黏接性能；三是涂刷“防裂剂”，其他方法是：将基层表面清理干净，提前用水湿润，即可抹底灰，待底层灰休整、压光并收水时，在底层灰表面及时刷或喷一道防裂剂，接着抹中间层，同样方法，在中层灰表面刷或喷一道专用的防裂剂后，再抹面层灰。如果在其面层上在刷一道防裂剂，见湿而不流，则效果更佳。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题高加启、停应注意哪些问题？正确答案： 1.及时与锅炉联系，防止锅炉水位和汽温、气压大幅波动；
2.投用高压加热器时先开出水电动门，后开进水电动门，确认进；
3.出口电动门开启时，再关闭其旁路电动门，防止锅炉断水；
4.停高加时，要确认旁路电动门全开后，先关进水门，后关出水门，防止锅炉断水。解析： 暂无解析 -
第13题：
额定参数减负荷应注意哪些问题？
正确答案: 在LDC控制下或DEH控制方式中，合理选择降负荷方式，使机组所带的有功负荷下降，有在功负荷下降过程中应注意调节无功负荷（通过励磁变阻器来调整无功负荷），维持发电机端电压不变；减负荷后发电机定子和转子电流相应减少，线圈和铁心温度降低，运行人员应及时减少通入气体冷却器的冷却水量；氢冷发电机组的发电机轴端密封油压可能因发电机温度降低改变了轴密封结构的间隙而发生波动，运行人员应及时调整；同时对氢压也要作相应调整。
随着机组负荷的降低，锅炉相应进行燃烧调整；减负荷时要注意维持锅炉汽温、汽压和水压；根据锅炉燃烧调整的要求及时投入汽轮机旁路系统；所有煤粉燃烧器停运后，即可准备停油枪灭火；及时停用减温水，以维持锅炉的汽温。
在减负荷过程中，注意调整汽轮机轴封供汽，以减少胀差和保持真空；减负荷速度应满足金属温度下降速度的要求，使汽缸和转子的热应力、热变形及胀差都在允许范围内。实际运行经验表明，在急促地减去汽轮机全部负荷后迅速停机，汽缸和转子并未很快冷却，也没有发现汽缸和法兰间出现很大温差；但在减去部分负荷后使机组维持较低负荷运行或维持空负荷运行，将产生过大的热应力，这是十分危险的。
在减负荷的各个阶段应运行必要的系统和有关的附属设备的停运，如切换高压加热器及除氧器的汽源等，减负荷过程中还应调整凝汽器的水位。 -
第14题：
转化炉的维护应注意哪些问题？
正确答案: （1）要严格控制炉管壁温：炉管壁温过高是其损坏的主要原因，一般应每班测一次壁温并记录，发现问题及时提出。
（2）尽可能稳定连续操作，严格控制开停炉时的升降温速率。保证平稳运行，对炉管寿命关系极大，非万不得已，不得将炉子迅速冷却下来，一般在开停工过程中升降温速率控制在30ºC-35ºC/hr的范围内。
（3）严格控制原料气质硫含量，规定原料气硫含量应低于0．5ppm，据报道硫含量每增加0．1ppm，炉壁温大约提高34ºC。
（4）催化剂装填要均匀：装填不均，出现架桥和粉碎，引起各炉管养压不一样，会造成原料气分配不均和偏流，结果造成部分炉管局部过热，规定差压一般不应大于±6%.
（5）防止催化剂结碳，当原料气大幅度变动时，应及时调整水蒸气，水碳比任何时候不得低于3．5，以防结碳。
（6）确保蒸汽质量：蒸汽中含硅量和总硅量应尽量低，化工部规定SiO含量小于0.02PPm，总硅应小于0.1PPm。
（7）原料气入口温度应适当提高，据国外报道，据国外报道，在出口气体温度不变的情况下，如果入口每增加50℉，管壁温度就下降8℉，并且可以缩短上部炉管部分，提高上段催化剂利用率。
（8）及时调整火嘴：烧嘴调整很重要，特别是当炉膛负压和燃料气压力波动时，顶烧嘴调的好，能使炉管内温度分布均匀合理，对炉管寿命有好处。对于过热管，必要时可停掉附近的火嘴，由于炉墙辐射作用，可以把它调小些，一般只要一增发热量就可以。
（9）注意解决保温问题：炉管穿过炉墙部分，以及猪尾管的保温应加以注意，除了减少热损失避免烫伤人员外，也有保护炉管避免冷热剧变延长炉管使用寿命的作用。 -
第15题：
额定参数停机时，减负荷应注意哪些问题？
正确答案:1）额定参数停机时，应逐渐降负荷，降负荷速度不超过5MW/min。
2）汽缸、法兰各金属温度及温差应比起动时控制得更加严格，一般要求金属下降速度不超过3℃/min，为保证这个温降速度，每下降一定负荷就必须停留一段时间，使汽缸、法兰、转子温度均下降。
3）减负荷时，蒸汽流量及参数均匀下降，机组内部逐渐冷却，汽缸及法兰内壁产生较大的热、拉应力，因此停机过程中，一定压力下蒸汽必须保持一定的过热度。
4）由于汽缸法兰金属厚重，减负荷时汽缸法兰收缩滞后于转子收缩，为使差胀不超过规定，应投用汽缸法兰加热装置，投入低温蒸汽，使汽缸、法兰冷却，汽缸均匀收缩。 -
第16题：
齿轮油使用中应注意哪些问题？
正确答案: 1）不能用油代替双面齿轮油
2）多级准双曲面齿轮油不能与其它油混淆，注意不要混入水分或其它杂质，以免车辆齿轮油变质
3）更换新齿轮油时，应尽量将旧油放净，并将齿轮面洗净 -
第17题：
加气混凝土墙体抹灰应注意哪些问题？
正确答案: 1.在基础表面处理完毕后，应立即进行抹底灰。
2.底灰材料应选用加气混凝土材料性能相适应的抹灰材料，如强度、弹性模量和收缩值等应与加气混凝土性能相近.一般是1：3：9水泥混合砂浆薄抹一层，接着用1：3石灰砂浆抹第二遍.底层厚度为3~5mm，中层厚度为8~10mm，按照表筋，用大杠刮平，用木抹子抹平。
3.每层每次抹灰厚度应小于10mm，如找平有困难需要增加厚度，则应分层分次逐步加厚，每次间隔时间，应待第一抹灰层终凝后进行，切记连续流水作业。
4.大面抹灰前的“冲筋”砂浆及修补找平砂浆，应与大面抹灰砂浆一致，切记采用高强度等级砂浆。
5.外墙抹灰因进行养护。
6.外墙抹灰不宜冬季施工。
7.底灰与基层表面应连接良好，不得空股、开裂.防止空股、开裂的措施目前有三种：一是在基层上涂刷一层“界面处理剂”，常用的界面处理剂有YJ-302型混凝土界面处理剂等，一是封闭基层；二是在砂浆中参入胶结材料，即用107胶水溶液或其他黏接剂，以改善砂浆的黏接性能；三是涂刷“防裂剂”，其他方法是：将基层表面清理干净，提前用水湿润，即可抹底灰，待底层灰休整、压光并收水时，在底层灰表面及时刷或喷一道防裂剂，接着抹中间层，同样方法，在中层灰表面刷或喷一道专用的防裂剂后，再抹面层灰。如果在其面层上在刷一道防裂剂，见湿而不流，则效果更佳。 -
第18题：
用油镜观察时应注意哪些问题？在载破片和镜头之间加滴什么油？起什么作用？
正确答案: （1）应该先用擦镜纸将镜头擦干净，以防止上次实验的污染，操作时，先低倍再高倍，用完要擦掉油。
（2）在转换油镜时，从侧面水平注视镜头注视镜头与玻片的距离。使镜头浸入油中而不以压破载玻片为宜。
（3）从目镜内观察，把孔径光阑开到最大，使其明亮。然后用微调将镜台下降，直至视野内物象清晰。如油镜已离开油面仍未见物象，需重复操作。加的是香柏油。作用是增加折光率，增加显微镜的分辨率。 -
第19题：
塔底吹汽在投用时应注意哪些问题？
正确答案: 1、切净水
2、缓慢吹入
3、注意平稳
4、控制压力 -
第20题：
330MW机组为防止锅炉断水，高压加热器投、停应注意哪些问题？
正确答案: 高压加热器进、出口水门从结构上讲，进口阀与旁路阀位于同一壳体内，且公用一只阀芯，二者合并一起称之为联成阀。出口阀是一个电动门；因此投用高压加热器时，先开高加出口电动门，就地确认高加出口电动门开到位后；开进水三通电动门。停用高加水侧时，先关闭高加进水三通电动门，就地确认高加进水三通电动门关到位后；关闭高加出口电动门。 -
第21题：
问答题额定参数停机时，减负荷应注意哪些问题？正确答案： 1）额定参数停机时，应逐渐降负荷，降负荷速度不超过5MW/min。
2）汽缸、法兰各金属温度及温差应比起动时控制得更加严格，一般要求金属下降速度不超过3℃/min，为保证这个温降速度，每下降一定负荷就必须停留一段时间，使汽缸、法兰、转子温度均下降。
3）减负荷时，蒸汽流量及参数均匀下降，机组内部逐渐冷却，汽缸及法兰内壁产生较大的热、拉应力，因此停机过程中，一定压力下蒸汽必须保持一定的过热度。
4）由于汽缸法兰金属厚重，减负荷时汽缸法兰收缩滞后于转子收缩，为使差胀不超过规定，应投用汽缸法兰加热装置，投入低温蒸汽，使汽缸、法兰冷却，汽缸均匀收缩。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题塔底吹汽在投用时应注意哪些问题？正确答案： 1、切净水
2、缓慢吹入
3、注意平稳
4、控制压力解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题用油镜观察时应注意哪些问题？在载玻片和镜头之间加滴什么油?起什么作用？正确答案： 应该先用擦镜纸将镜头擦干净，以防上次实验的污染.操作时，先低倍再高倍.用完要擦掉油.加香柏油，作用是增加折光率，也就是增加了显微镜的分辨率.油的折光率和分辨率成反比（有公式），同时与波长成正比.解析： 暂无解析