离心泵串轴是何原因？如何处理？
题目
离心泵串轴是何原因？如何处理？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
原因：（1）抽空；（2）止推轴承间隙大；（3）安装松动。
处理：（1）调整操作；（2）调整间隙；（3）联系钳工处理。
处理：（1）调整操作；（2）调整间隙；（3）联系钳工处理。
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第1题：
离心泵跳车是何原因？
正确答案: （1）启动或运行时负荷过重；（2）机泵出现故障，产生机械摩擦；（3）生产条件变化后，电机功率太小，或电器保险丝配用太小. -
第2题：
离心泵扬程不够是何原因？如何处理？
正确答案: 原因：
（1）入管或过滤网堵塞；
（2）口环间隙过大；
（3）工作轮损坏或堵塞。
处理：
（1）停泵清扫；
（2）更换口环；
（3）清洗更换工作轮。 -
第3题：
离心泵启动时不上量是何原因？如何处理？
正确答案: ①启动时液料未注满泵，泵内有空气，没有完全排出，所以泵不出液料。
②进料口堵塞。
③吸入管漏气。
④吸料侧盘根漏气。
⑤吸入管中存有空气。
⑥旋转方向反方向。
⑦交通管阀门未关严。
根据检查出的原因，采取相应的措施处理。 -
第4题：
系统黑水管线堵塞是何原因造成？该如何处理？
正确答案:原因：
1. 停车时黑水管线冲洗不彻底
2. 锁斗不排渣，洗涤冷却室的灰渣进入含渣的水处理系统
3. 管道内有管件脱落或异物堵塞
4. 阻垢剂用量少或选型不对，造成管壁结垢严垢
处理 ：
1. 严格进行停车操作，彻底冲洗管线。
2. 锁斗不排渣1 小时，则停车。洗涤冷却室至蒸发热水塔黑水管线堵塞应马上停车，并视情况停供洗涤冷却水以免洗涤冷却室液位过高旋风分离器，水洗塔至蒸发热水塔黑水管线堵塞，经8 小时疏通无效应停车
3. 停车后清理管道
4. 合理使用阻垢剂，严防黑水管线结垢 -
第5题：
油罐卡尺超量是何原因？如何处理？
正确答案: 原因：油罐前尺检错或没检，检查不细，油罐收付量掌握不准，油品，添加剂温度逐步升高，使收付量加快。
处理：油品移动前要检尺，并在收付过程中要认真检尺，掌握油罐的付出量，对油品添加剂温度及油罐加热状态要掌握。 -
第6题：
试述管线不通是何原因？应如何处理？
正确答案:原因：阀门开错，阀柄脱落，杂物堵塞，冬季移动粘度大的油品或添加剂，造成凝线，前线没扫净，引起凝线；
处理：用风通扫，检查管线及阀门开得是否正确，找出和堵塞处；如属设备问题，更换维修设备，如凝线用蒸汽在外部暖线。 -
第7题：
离心泵平衡的目的是减小（）
- A、轴串动
- B、径向卸载
- C、轴向扶正
- D、增加流量
正确答案:A,B,C -
第8题：
使用螺杆钻具时压力突然升高是何原因，如何处理？
正确答案:原因：
（1）马达失速
（2）马达、传动轴卡死，水眼被堵。
处理方法：
（1）减少钻压、停泵，将钻头提离井底
（2）开泵，若此时泵压下降恢复正常值，逐步加压，压力表随之逐步升高，说明是钻压过大，马达失速，继续钻进（3）若泵压仍未下降，说明钻具或钻头被堵或马达传动轴卡死，则只能起钻检查或更换。 -
第9题：
离心式泵为什么产生轴向推力，正常运行中如何监视离心泵的串轴情况？
正确答案: 原因及监视方法是：
（1）因为离心泵工作时叶轮两侧原受的压力不时称，同时流体在离开叶轮时产生反冲力，两者综合对叶轮形成了一个轴线方向的推力，所以离心泵产生轴向推力。
（2）正常运行中通过以下几个方面来监视泵的窜轴情况：泵内金属摩擦声；轴承推力轴承）的温度变化，快速升高；电流波动且增大；泵出口压力波动；从直观上目测油的窜动情况。 -
第10题：
问答题离心泵为什么要串轴？正确答案： 离心泵串轴原因：
离心泵转子轴向传动的主要原因是作用在叶轮两端的压力不平衡所引起的。双吸单级泵叶轮两端的压力不平衡是由于叶轮加工、装配偏差或外界原因造成的。单吸叶轮两端的压力不平衡是除加工、装配偏差造成叶轮两端压力差外，主要由于叶轮前后盖板阻水面积不等造成的。解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题离心泵平衡的目的是减小（）A轴串动
B径向卸载
C轴向扶正
D增加流量
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题经修配后的转辙机，手摇动时减速器输入轴不能滚动是何原因？如何处理。正确答案： 经修配后的转辙机，手摇动时减速器输入轴不能滚动的原因及处理方法如下：
①减速器盖上方注油孔螺栓过长，顶住大齿轮。处理时检查减速器上方注油孔螺栓长度，遇有不符时，更换长为16-2毫米螺栓。
②电动机左上角与减速器盖安装螺栓过长，顶住大齿轮。处理时检查电动机左上角与减速器盖安装处螺栓是否过长，是否未加弹簧垫圈。更换螺栓或加装弹簧垫圈即可。解析： 暂无解析 -
第13题：
当发现调速器压油罐油位偏低时，是何原因？如何处理？油位偏高是何原因？如何处理。
正确答案: 油位偏低的原因及处理：压力已到启动值油泵未启动：手动启泵至正常油位，通知检修人员检查启泵回路；补气装置补气后不停止：手动停止补气，手动打油排气至正常油位油压，通知检修人员检查补气回路；回路漏油或喷油：采取隔离措施后进行处理，无法隔离的，将调速器系统卸压处理。油位计堵塞也是原因之一
油位偏高的原因及处理：
补气装置未自动补气：手动排油补气至正常油位油压，通知检修人员检查补气回路；油泵自动启动后不停止：手动停油泵，手动排油补气至正常油位油压，通知检修人员检查停泵回路；补气回路漏气或爆管：采取隔离措施后进行处理，无法隔离的，将调速器系统卸压处理。 -
第14题：
泵串轴是什么原因？如何处理？
正确答案: 1.压力过大，过小不稳---保持压力平衡，
2.平衡装置失灵或损坏---检修，
3.部件损坏及脱落---检修。 -
第15题：
钻进中转盘不转了，是何原因？如何处理？
正确答案:转盘不转是地面故障：
（1）转盘；链条断或钻机传动链条断。
（2）气路发生了问题。
（3）转盘坏了。
（4）转盘万向轴坏。
（5）柴油机停车了（因无柴油自动停车）。
（6）井下严重蹩钻造成离合器打滑或蹩灭柴油机。
处理时先从地面上检查逐项排除，再分析井下情况，如是井下原因应立即活动钻具防止卡钻。然后再采取其他措施。 -
第16题：
离心泵轴向推力过大，引起串轴时振动将增大。
正确答案:正确 -
第17题：
离心泵发生气蚀时会发生（）。
- A、振动
- B、串轴
- C、抱轴
- D、噪声
正确答案:A,D -
第18题：
离心泵为什么要串轴？
正确答案: 离心泵串轴原因：
离心泵转子轴向传动的主要原因是作用在叶轮两端的压力不平衡所引起的。双吸单级泵叶轮两端的压力不平衡是由于叶轮加工、装配偏差或外界原因造成的。单吸叶轮两端的压力不平衡是除加工、装配偏差造成叶轮两端压力差外，主要由于叶轮前后盖板阻水面积不等造成的。 -
第19题：
经修配后的转辙机手摇动时减速器输入轴不能滚动是何原因，如何处理？
正确答案: 减速器盖上方注油孔螺栓过长，顶住大齿轮。处理时1）检查减速器上方注油孔螺栓长度，遇有不符时，更换长为16—20mm毫米螺栓；2）电动机左上角与磁带器盖装螺栓成过长，顶住大齿轮。
处理时：检查电动机左上角与减速器盖安装处理螺栓是否过和划否未加弹簧垫圈，更换螺栓或加装弹簧垫圈即可。 -
第20题：
经修配后的转辙机，手摇动时减速器输入轴不能滚动是何原因？如何处理。
正确答案: 经修配后的转辙机，手摇动时减速器输入轴不能滚动的原因及处理方法如下：
①减速器盖上方注油孔螺栓过长，顶住大齿轮。处理时检查减速器上方注油孔螺栓长度，遇有不符时，更换长为16-2毫米螺栓。
②电动机左上角与减速器盖安装螺栓过长，顶住大齿轮。处理时检查电动机左上角与减速器盖安装处螺栓是否过长，是否未加弹簧垫圈。更换螺栓或加装弹簧垫圈即可。 -
第21题：
开式水压力低有何原因，如何处理？
正确答案: 原因及处理方法如下：
1、开式水入口滤网堵塞、旋转滤网排污即可；
2、循环水进、出口压力低，调高循环水进出口压力即可；
3、开式水系统泄漏造成出口压力低，找到泄漏点，联系检修处理；
4、开式泵进口门未全开或滤网进、出口门造成出口压力低，开全该门即可；
5、滤网排污电动门误开，关闭该门；
6、运行泵故障，倒至备用泵运行，联系检修处理；
7、启动时泵内有空气，打开空气门，排尽空气即可；
8、备用泵倒转，关闭备用泵出口门，联系检修或待该泵停止转动时，启动该泵运行。 -
第22题：
问答题精酯产品不合格是何原因，如何处理？正确答案： 原因：1.顶温超标。2.仪表失灵。
处理方法：1.调整塔顶温度至正常控制指标。2.校正或检修仪器。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题经修配后的转辙机手摇动时减速器输入轴不能滚动是何原因，如何处理？正确答案： 减速器盖上方注油孔螺栓过长，顶住大齿轮。处理时1）检查减速器上方注油孔螺栓长度，遇有不符时，更换长为16—20mm毫米螺栓；2）电动机左上角与磁带器盖装螺栓成过长，顶住大齿轮。
处理时：检查电动机左上角与减速器盖安装处理螺栓是否过和划否未加弹簧垫圈，更换螺栓或加装弹簧垫圈即可。解析： 暂无解析