300×104吨/年直馏柴油加氢装置采用()混氢方式。
第1题:
A.直馏柴油
B.催化柴油
C.焦化柴油
D.加氢柴油
第2题:
对于加氢反应器还存在回火脆性问题,当操作温度在()℃范围,金属在冷却后脆性增加,因此在再次升压时必须严格遵守()规则,300×104吨/年直馏柴油加氢装置要求的最小升压温度为℃
第3题:
催化裂化生产柴油十六烷值低,常与()调和或经过加氢精制提高十六烷值,才能满足规格要求。
第4题:
300×104吨/年直馏柴油加氢装置用的原料不包括()
第5题:
300×104吨/年直馏柴油加氢装置压缩机启动前先经过()的计时。
第6题:
适合作为加氢裂化开工油的是()。
第7题:
裂解汽油加氢装置的DPG工艺采用的基本流程称为全馏份加氢。
第8题:
关于加氢装置混氢说法正确的有()。
第9题:
加氢装置停工切断进料前,一般需要做()工作。
第10题:
简述300×104吨/年直馏柴油加氢装置新氢压力低处理原则 ?
第11题:
重柴油是以()为基本原料,调入一定比例重质馏分而得的。
第12题:
直馏柴油
加氢裂化石脑油
直馏石脑油
加氢改质后的石脑油
第13题:
A.直馏柴油
B.精制柴油
C.加氢裂化柴油
D.热裂化柴油
第14题:
罐区原料中断,对300×104吨/年直馏柴油加氢装置来说主要需要注意和处理的是()
第15题:
300×104吨/年直馏柴油加氢装置催化剂预硫化使用()作硫化剂。
第16题:
300×104吨/年直馏柴油加氢装置事故加氢进料泵故障停运,容易造成(),高温使反应器内(),因此逻辑上需要()
第17题:
加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机C5101A/B气缸和填料的润滑方式采用()润滑。
第18题:
直馏柴油加氢的目的是什么?
第19题:
作为柴油加氢催化剂预硫化油,一般选择()。
第20题:
加氢装置采用炉后混氢的优点是炉管不易结焦。
第21题:
300×104吨/年直馏柴油加氢装置汽提塔缓蚀剂使用(),是()缓蚀剂
第22题:
加氢装置采用炉前混氢的目的是()。
第23题:
一般以直馏柴油为主要原料的加氢装置,沿着加氢催化剂床层从上到下,积炭量逐步()。