油罐的“（）”损耗属于油品蒸发损耗。

第1题：

第2题：

内浮顶油罐具有降低油品蒸发损耗的优点。

正确答案:正确

第3题：

油品从铁路槽车、油船（驳）、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时，属于卸车（船）损耗的是（）

• A、油罐的小呼吸损耗
• B、运输容器内油品粘附的损失
• C、运输容器内油品挥发的损失
• D、油罐大呼吸损耗

正确答案:B,C,D

第4题：

下列不属于蒸发损耗的是（）。

• A、自然通风损耗
• B、小呼吸损耗
• C、大呼吸损耗
• D、容器微量油品渗漏损耗

正确答案:D

第5题：

加油站油罐的“小呼吸”损耗是指由于油罐内油品温度变化造成体积变化而引起的气体排出和气体吸入过程，由此引起的油品蒸发损耗叫做“小呼吸”损耗。

正确答案:正确

第6题：

油品蒸发损耗与油品性质、密度、油面压力、油品温度、油罐气体空间大小、（）等因素有关。

• A、油品体积
• B、油面面积
• C、油罐容积
• D、油罐表面面积

正确答案:B

第7题：

降低油罐内温差，减少油品蒸发损耗的措施有：1）（）2）（）3）（）。

正确答案:对地面钢罐进行淋水降温；正确选择油罐涂料；对油罐采取绝热措施

第8题：

油品装车（船）损耗不同于油罐大呼吸蒸发损耗的特点有哪些？

正确答案: 1、装车（船）过程中，油品温度基本上没有变化，近似等于当地大气的日平均温度。
2、由于油品的附加蒸发，装油过程中从车（船）排出的气体其油气浓度是逐渐增加的，初始油气浓度取决于卸油后车（船）的处理状况，终了油气浓度一般等于油温下的饱和浓度。但是，排出油气浓度的变化规律以及排出气体的平均油气浓度将随着操作条件而变化，而且排出气体的平均油气浓度一般都低于油温下的饱和浓度。
3、由于油气的附加蒸发，装油时从车（船）排出的混合气体积肯定大于车（船）的装油体积，其差额取决于排出气体的平均油气浓度与灌装前车（船）内原有油气浓度之差。

第9题：

为降低输油损耗鉴于汽油、柴油轻质油易蒸发特点,多造内浮顶油罐存储油品,减少油品蒸发损耗.

正确答案:正确

第10题：

采用浮顶油罐，可以减少油品的（）损耗。

• A、蒸发
• B、漏油
• C、跑油
• D、收发

正确答案:A

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

加油站卧式金属储油罐安装呼吸管线，主要是为了（）。

• A、让油罐自由呼吸，保护油罐安全
• B、降低油罐储油压力，减小油品蒸发损耗
• C、增大油罐储油压力，减小油品蒸发损耗
• D、保护油罐安全，同时减少油品蒸发损耗

正确答案:D

第15题：

油品损耗按照油品作业性质可分为储存损耗、运输损耗和蒸发损耗。

正确答案:错误

第16题：

在油品损耗管理中，原则上将油品损耗分为（）

• A、蒸发损耗、运输损耗、保管损耗
• B、残漏损耗、运输损耗、保管损耗
• C、运输损耗、保管损耗、零售损耗
• D、蒸发损耗、运输损耗、残漏损耗

正确答案:C

第17题：

（）是用来控制油罐最大正负工作压力的安全保护装置，同时兼有降低油品蒸发损耗作用。

正确答案:机械呼吸阀

第18题：

浮顶油罐，由于浮船（盘）浮于油品表面，因而蒸发损耗小。（）

正确答案:正确

第19题：

液压安全阀用于减少油品（），保证油罐安全。

• A、渗漏
• B、大呼吸
• C、小呼吸
• D、蒸发损耗

正确答案:D

第20题：

相对于地下油罐，地上油罐的油品蒸发损耗较严重，着火危险性也较大。

正确答案:正确

第21题：

油品的大呼吸损耗是（）

• A、油罐收发时的损耗
• B、油罐因温度变化的呼吸损耗
• C、漏油的损耗
• D、自然通风损耗

正确答案:A

第22题：

第23题：