油品流经过滤器后,应有足够的()时间,以防止静电产生。
第1题:
下列叙述不正确的是( )。
A.油品产生静电的大小与空气湿度有关,湿度越小,产生的电荷越小
B.油品产生静电随容器的压力增加而增多
C.多数油品温度越低,产生静电越少
D.柴油温度降低,产生静电荷增加
第2题:
易燃、可燃油品流经过滤器后应尽快进入容器。
第3题:
油品经过滤后,应有足够的()时间,以防止静电积聚。
第4题:
为防止和减少静电荷的产生,下列除()以外,均应采用。
第5题:
为防止油品产生静电,油品在输送过程中(),油罐要安装()。
第6题:
液体流经()时,产生静电量较大。
第7题:
油船装船过程中,控制流速的目的是()
第8题:
油船上引起静电的因素较多,油品在管道内流动、()、用化纤碎布或丝绸抹擦舱壁、用尼龙绳系船等都能产生静电。
第9题:
油品流经过滤器时,要有足够的()时间。
第10题:
为防止油品产生静电,油品在输送过程中()。
第11题:
为防止罐内油品产生静电积聚,油罐应设()接地设施。
第12题:
防止静电放电引起火灾、爆炸事故的条件是:()。
第13题:
为了防止油品产生静电,油品在输送过程中流速越快越好,油罐要安装有效的静电接地。
第14题:
油品在管道内输转时,虽然已有静电产生,但由于()所以不具备爆炸起火的条件。
第15题:
消除静电危害的错误途径是()。
第16题:
简述储运中如何防止油品静电起火?
第17题:
消除油品产生的静电,最根本的措施是()。
第18题:
油品流过过滤器时会产生静电荷,其静电荷量比油品流过泵时()。
第19题:
油轮上引起静电的因素较多,油品在管道内流动、()、用化纤碎布或丝绸抹擦舱壁、用尼龙绳系船等都能产生静电。
第20题:
不属于油品产生静电原因的是()。
第21题:
怎样防止油品产生静电?
第22题:
油品在管道内输转时,虽然已有静电产生,但由于(),所以不具备爆炸起火的条件。
第23题:
为防止油品产生静电,油品输送过程中要控制流速,以及贮罐管线要安装有效的静电接地线。