铁路粘油槽车加热时，如果（）时则不得通气。A、加温套管排水阀冒气B、加温套管排水阀滴水C、加温套管排水阀排半汽半水D、油品超温

题目

铁路粘油槽车加热时，如果（）时则不得通气。

  • A、加温套管排水阀冒气
  • B、加温套管排水阀滴水
  • C、加温套管排水阀排半汽半水
  • D、油品超温
相似考题

1.为保证油水分离器的正常工作，一般对其设计时应保证______。A.排油阀打开时，排水阀应开大B.排油阀打开时，排水阀应关小C.排油阀打开时，排水阀应关闭D.排油阀打开时，排水阀无特殊要求

2.油品加温时要经常检查加热器()情况,从水质判断加热器是否运行正常。A.加温B.出口排水C.蒸汽压D.罐温度

3.粘油类铁路罐车有加温装置和下卸式排油装置。()此题为判断题(对，错)。

4.：一个装满了水的水池有一个进水阀及三个口径相同的排水阀，如果同时打开进水阀及一个排水阀，则30分钟能把水池的水排完；如果同时打开进水阀及两个排水阀，则10分钟能把水池排完。问关闭进水阀并且同时打开三个排水阀，需要几分钟才会排完水池的水？（ ）。A．5B．7C．9D．10

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  • 第1题：

    铁路罐车两侧设有加温管接头,卸车时,地面管道的蒸汽由接头通入()。

    A.油品

    B.加温套

    C.罐车

    D.加温管路


    参考答案：D

  • 第2题：

    油品加温首先要确定各种油品在油罐中的最高和最低储存温度，对罐内油品进行加温，必须在油面高于加热器（　）mm时才允许开启加热器。

    A.100
    B.250
    C.500
    D.700

    答案：C
    解析：
    本题考查的是储罐安全操作与维护技术。油品加温首先要确定各种油品在油罐中的最高和最低储存温度，对罐内油品进行加温，必须在油面高于加热器500mm时才允许开启加热器，当油面低于加热器时，加热器必须保持关闭状态。

  • 第3题：

    油品在加温时，边开搅拌边加温，会加快温升的速度。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    铁路罐车两侧设有加温管接头，卸车时，地面管道的蒸汽由接头通入（）。

    • A、油品
    • B、加温套
    • C、罐车
    • D、加温管路

    正确答案:D

  • 第5题：

    地面上，接通探头/窗户加温则（）

    • A、风档，空速管，全温探头均加温
    • B、风档，空速管加温，全温探头不加温
    • C、风档，全温探头加温，空速管不加温
    • D、风档，全温探头加温，空速管也加温，但低功率

    正确答案:B

  • 第6题：

    尾水事故闸门检修时打开尾水管排水阀，排除尾水管道内积水，检修过程中尾水管检修排水阀应保持（）。

    • A、全关
    • B、全开
    • C、半开
    • D、半关

    正确答案:B

  • 第7题：

    粘油类铁路槽车卸油加热时，进汽管道压力不得超过0.3MPa。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    为了提高含水量油污水分离器的除油效果，排油阀打开时，应保证（）

    • A、排水阀应开大
    • B、排水阀应关小
    • C、排水阀应关闭
    • D、排水阀可开可关

    正确答案:D

  • 第9题：

    锅炉正常工作时汽、水止回阀都处在关闭状态，排水阀在开启状态。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    采用燃烧加温器对座舱加温的飞机处于地面静止状态时，如果接通座舱加温而又没有足够流量的加热用空气进入加温套管，则加温器燃烧室（）

    • A、将连续燃烧
    • B、将循环燃烧
    • C、将不会燃烧
    • D、将段续燃烧

    正确答案:C

  • 第11题：

    使用废气加温器的飞机在维护时要：（）.

    • A、定期拆下加温套管进行磁力探伤检查
    • B、定期拆下加温套管对加温套管进行泄露检查
    • C、C.定期拆下加温套管对加温套管进行超检查
    • D、定期清理排气管内的赃物

    正确答案:B

  • 第12题：

    单选题
    为了提高含水量油污水分离器的除油效果，排油阀打开时，应保证（）
    A

    排水阀应开大

    B

    排水阀应关小

    C

    排水阀应关闭

    D

    排水阀可开可关


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对油水分离器来说,下列说法正确的是()。

    A、排油阀打开时，排水阀应开大

    B、排油阀打开时，排水阀应关小

    C、排油阀打开时，排水阀应关闭

    D、排油阀打开时，排水阀无特殊要求


    参考答案：C

  • 第14题：

    粘油类铁路槽车蒸汽通过加温管路进入加温套、排油管夹套，对介质进行加热。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    在单井罐装车时，液面达到装油标准高度时，关闭装油阀，控净鹤管套管静止2min以后可（）。

    • A、移动车辆
    • B、提升鹤管套管
    • C、点火加温
    • D、拆除接地线
    • E、送电加温
    • F、继续装油

    正确答案:B,D

  • 第16题：

    使用热缩套管对电缆进行封焊时，分歧电缆一端，距热缩套管（）mm处要用扎线永久绑扎固定后，方可进行加温烘烤热缩管。

    • A、200
    • B、100
    • C、250
    • D、150

    正确答案:D

  • 第17题：

    进入压力管道工作时，应打开排水阀，排除压力管道内积水，检修过程中排水阀保持（）。

    • A、全关闭
    • B、全开启
    • C、半开启
    • D、半关闭

    正确答案:B

  • 第18题：

    G17铁路粘油槽车需加热时，卸下蒸汽主管两端的接头盖，接通蒸汽源，先检查两端排气口及加温套底部的排水管是否（），否则不能通气，以免加热套受压过大而破裂。

    • A、发热
    • B、冒汽
    • C、滴水
    • D、坚固

    正确答案:B,C

  • 第19题：

    粘油类铁路槽车卸油加热时，两端排汽口及加温套底部的排水管不冒汽及滴水，应开大蒸汽阀门。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    蜗壳排水阀、尾水排水阀、钢管排水阀现场安装位置？


    正确答案: 蜗壳排水阀安装在▽969.0高程蝴蝶阀后蜗壳下端；尾水管排水阀安装在▽966高程渗漏排水廊道；钢管排水阀安装在▽969.0高程蝴蝶阀前钢管下端。

  • 第21题：

    在燃烧加温器系统中，燃烧用空气和加热用空气的进气管中均装设有抽风扇，其作用是（）

    • A、保证正常飞行期间向燃烧室和加温套管送入足够的新鲜空气
    • B、保证正常飞行期间向座舱供气导管送入足够的新鲜空气
    • C、保证地面静止状态时向燃烧室和加温套管送入足够的新鲜空气
    • D、保证地面静止状态时向座舱供气导管送入足够的新鲜空气

    正确答案:C

  • 第22题：

    在燃烧加温器中，加热用空气从（）

    • A、燃烧室内部流过时被加温，然后供向座舱
    • B、燃烧室与加温套管之间流过时被加温，然后供向座舱
    • C、排气套管夹层中流过时被加温，然后供向座舱
    • D、燃烧用空气导管中流过时被加温，然后供向座舱

    正确答案:B

  • 第23题：

    使用废气加温器的飞机在维护时要：（）

    • A、定期拆下加温套管进行磁力探伤检查
    • B、定期拆下加温套管对加温套管进行泄露检查
    • C、定期拆下加温套管对加温套管进行B超检查
    • D、定期清理排气管内的赃物

    正确答案:B

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