某船装完油,船岸的标准体积基本相同,但质量超损耗,是()原因造成超损。
第1题:
在GMDSS中,报警是三个方向的,即:船对船报警,岸对船报警和()
第2题:
搜救协调中心(RCC)通过岸站发出的是()报警.
第3题:
救助协调中心RCC发出的报警是()报警。
第4题:
某原油船卸油,船岸的商业质量没有超损,但结算量还是超损,是()原因造成超损
第5题:
由于容器、管道微量渗漏,车、船等容器内部黏附,余油没卸净,不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失称为()。
第6题:
装、卸车(船)损耗主要是由()造成的。
第7题:
在GMDSS中,遇险报警形式包括()
第8题:
系统工作在InmArsAt系统中基本信道类型可分为-电话、电报、呼叫申请(船至岸)和()。
第9题:
CCIR为无线电话(RT)、无线电传(TELEX)、数字选择性呼叫(DSC)、无线电报(WT)等几
海上通信中,每个工作信道对应一对工作频率,分别供船岸电台和船船电台通信使用
CCIR按通信方式、波段分别划分通信信道,其中船岸通信信道的收发频率通常是不同的,而指配用于船船通信信道的收发频率是相同的。
CCIR按通信方式、波段分别划分通信信道,其中船岸通信信道的收发频率通常是相同的,而指配用于船船通信信道的收发频率是不同的。
第10题:
以船为研究对象,两船受力完全相同,因此加速度也相同,故同时到岸
甲船上一人作功,岸上桩子不动,因此岸上对绳子的拉力不作功;乙船上两个人都作功,因此乙船得到的能量是甲船的两倍,由动能定理知,乙船将获得较大的动能,所以乙船先到岸
乙船受到拉力是甲船的2倍,乙船先到岸
B、C均正确
第11题:
呼叫分配(岸至船)
呼叫分配(船至岸)
呼叫业务(岸至船)
呼叫业务(船至岸)
第12题:
Ⅰ+Ⅱ
Ⅱ+Ⅲ
Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
第13题:
现代船只接岸电时,只要考虑岸电的电压级别、电流种类是否与船电相同即可。
第14题:
船岸应急演习与船岸应急反应如何区别?
第15题:
()是指由于容器、管道微量渗漏;车、船等容器内部粘附,余油没卸净;不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失。
第16题:
某船装完油,船上油品的VCF值为0.9865,岸上油品的VCF值为0.9885,是()原因造成超损
第17题:
残漏损耗是在保管、运输、销售中由于车、船等容器(),容器内少量余油不能()和难免的()、微量渗漏而造成()上损失的现象。
第18题:
国际通岸接头用于()地方的消防水连接。
第19题:
出自《双桅船》一诗的一组意象是()。
第20题:
船对岸、船对船和岸对船3种形式
船对岸、船对船2种形式
船对岸、岸对岸和岸对船3种形式
船对岸、岸对岸、船对船和岸对船4种形式
第21题:
岸对岸报警
船对岸报警
岸对RCC报警
岸对飞机报警
第22题:
船、岸、风暴、灯
船、岸、雾、浪
船、岸、灯、月
船、岸、风暴、月
第23题:
船到岸
岸到船
船到船
D.B.C都是