为避免产生静电危害,汽车装车在即将结束时,应()控制流速。
第1题:
油品装车时流速越高则产生的静电荷越少。
第2题:
铁路槽车装车确定安全流速的原因是()。
第3题:
消除静电危害方法之一的()是指从油品储运工艺上采取相应的措施,以限制和避免静电的产生和积聚。
第4题:
控制流速是减少静电电荷产生的有效方法。
第5题:
油罐输油作业时,油品的初始流速应控制在()以下,待鹤管底部被油品浸没后逐步提高流速,但最高不得超过规定值以避免静电事故发生。
第6题:
当管线不满管流动时,获管线初次进油,为防止静电危害,应降低流速。
第7题:
为避免产生静电危害,汽车装车要控制好()不能超过规定。
第8题:
油品装车除应控制流速外,还应防止油料(),尽量减少静电发生。
第9题:
铁路槽车装车着火的原因可能是()而引起静电积聚放电。
第10题:
控制油品在管线中的流速是减少()产生的一种有效措施。
第11题:
对油罐汽车进行灌装作业时,发油鹤管应插入到罐车底部且距罐底不大于()mm并注意控制流速,起始流速控制在()内,最高不得超过(),以防静电和溢油事故发生。
第12题:
控制压力
控制流速
控制温度
第13题:
油品装车时流速越高则产生的静电荷()。
第14题:
为避免产生静电危害,汽车装车要控制()不能超过规定。
第15题:
为了在货油装载的阶段控制静电的产生,一般采纳()。
第16题:
预防静电危害的措施有:( )
第17题:
限制流体的流速可以控制静电电荷的产生量。
第18题:
消除油品产生的静电,最根本的措施是()。
第19题:
在提鹤管时,要等鹤管内的油滴完后才能提出,避免()。
第20题:
成品油储罐在进行机械清洗的过程中,清洗介质采用水时,为控制静电危害,应采取()的措施。
第21题:
为防止油品产生静电,油品输送过程中要控制流速,以及贮罐管线要安装有效的静电接地线。
第22题:
在人体带电易产生静电危害的场所,应采取什么措施防止静电引发事故?
第23题:
接地
控制流速
采用静电消散技术
人体静电防护