液化气槽车卸车时紧急切断阀主阀瓣频频关闭，说明浮动阀内（）有故障。A、顶针B、弹簧C、螺丝D、插销

题目

液化气槽车卸车时紧急切断阀主阀瓣频频关闭，说明浮动阀内（）有故障。

  • A、顶针
  • B、弹簧
  • C、螺丝
  • D、插销
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1.液氯槽车安全附件有()。A、安全阀B、压力表C、温度计D、紧急切断阀

2.安全切断阀阀瓣密封垫损坏会造成()。A、主阀自动关闭B、自动切断功能丧失C、主阀关不严D、当需紧急关闭时动作灵敏度降低

3.下列不属于紧急切断阀在维护使用中的注意事项的是()。A、在检修液压管路时应手动关闭紧急切断阀B、机内填沙不可没过下端螺丝接口C、在清洗过滤器时不需关闭紧急切断阀D、定期进行开关试验

4.在先导型溢流阀中存在主阀弹簧和先导阀弹簧，主阀弹簧只在阀口关闭时起复位作用，弹簧力较小。()

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  • 第1题：

    液化气槽车紧切断阀上的轮扳不动,说明紧急切断阀阀内(),需卸下检查。

    A.压力大

    B.压力小

    C.卡阻

    D.螺丝坏


    参考答案：C

  • 第2题：

    紧急切断阀内高压油的压力必须大于（），才能使阀门开启，否则关闭。

    • A、弹簧力
    • B、液体对阀瓣作用力
    • C、弹簧力与液体对阀瓣作用力之和
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第3题：

    带压汽车槽车卸液完毕后，关闭紧急切断阀，并将气液相阀门加上（）。

    • A、盲板
    • B、油封
    • C、黄油
    • D、锁

    正确答案:A

  • 第4题：

    流速过大而超过阀门的额定流量（过流量）或发生火灾温度升高使紧急切断阀的易熔塞熔化，可使主阀阀瓣恢复（）状态，保持密封。

    • A、关闭
    • B、开启
    • C、回流

    正确答案:A

  • 第5题：

    下列关于紧急切断阀的维护保养表述错误的是（）。

    • A、应在3-6个月对紧急切断阀进行数次开关试验
    • B、在操作时如果截止阀门被压力油顶住关闭打不开时不能强扳阀柄
    • C、机内填沙应没过紧急切断阀下端螺丝接口
    • D、应定期对紧急切断阀点注润滑油防腐

    正确答案:C

  • 第6题：

    液化气槽车紧急切断阀关闭后，如果泄漏严重，说明（）受损，须卸开修理或重研。

    • A、手把
    • B、阀杆
    • C、阀盖
    • D、密封面

    正确答案:D

  • 第7题：

    液化气槽车紧急切断阀如果油压不上来，说明液压力系统有（）。

    • A、外漏
    • B、内漏
    • C、杂质
    • D、水

    正确答案:A,B

  • 第8题：

    溢流阀故障使系统不能建立压力原因可能是（）

    • A、主阀卡住不能关闭
    • B、导阀弹簧太硬
    • C、主阀弹簧太硬
    • D、A或B或C

    正确答案:A

  • 第9题：

    溢流阀可用作调压阀＼安全阀和卸荷阀用，在这三种工作状态时他们各自的主阀分别处于（）。

    • A、浮动、全开、关闭
    • B、关闭、全开、浮动
    • C、全开、关闭、浮动
    • D、浮动、关闭、全开

    正确答案:D

  • 第10题：

    增压机启动前气路工艺系统阀门操行正确的是（）

    • A、紧急切断阀全、进出口阀门关闭
    • B、紧急切断阀关闭、进出口阀门全开
    • C、紧急切断阀全开、回流阀关闭
    • D、紧急切断阀关闭、进出口阀门关闭、回流阀全开

    正确答案:D

  • 第11题：

    单选题
    溢流阀故障使系统不能建立压力原因可能是（）。
    A

    主阀卡住不能关闭

    B

    导阀弹簧太硬

    C

    主阀弹簧太硬

    D

    A或B或C


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列哪项不属于LNG卸车前的准备（）
    A

    打开进液储罐BOG旁通阀，提前给储罐降压。

    B

    打开槽车所有紧急切断阀打开卸车台自增压系统放空阀。

    C

    打开卸车台进液第一道放空阀，微开槽车出液阀，对卸车台进液软管进行吹扫。

    D

    适当打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于反应加热炉联锁以下说法不正确的是( )。

    A、当燃料气压力低低时，关闭燃料气线上的切断阀，同时关闭长明灯上的切断阀

    B、当紧急泄压或循环氢压缩机事故停机时，联锁关闭主燃料气线上的切断阀，加热炉熄火，长明灯保留

    C、当混氢流量低低时，联锁关闭反应加热炉主燃料气线上的切断阀，加热炉熄火，长明灯保留

    D、当反应进料泵出口流量低低时，联锁关闭出口切断阀的同时，联锁关闭反应加热炉主燃料气线上的切断阀，加热炉熄火，长明灯保留


    参考答案：A

  • 第14题：

    槽车安全阀（）损坏会造成安全阀失灵。

    • A、插销弹簧
    • B、吸入阀弹簧
    • C、呼出阀弹簧
    • D、安全阀油位过高

    正确答案:B,C

  • 第15题：

    压缩机停运，会造成（）联锁，装置加热炉主火嘴紧急切断阀（）、（）停运，同时（）出口切断阀UV-1001、液力透平入口切断阀（）和注水泵出口切断阀（）会关闭


    正确答案:循环氢流量低低；UV-1006/1007切断；P-102、P-104、P-103；加氢进料泵；UV-1010；UV-1005

  • 第16题：

    下列违反槽车卸车规定的是哪一项？

    • A、装卸之前应设置可靠接地 
    • B、槽车司机在卸车时可抓紧时间休息 
    • C、卸车台应设置紧急拉断阀

    正确答案:B

  • 第17题：

    液化气槽车紧急阀如果油压（），而紧急切断阀不动作，说明油路阻塞。

    • A、减低
    • B、增加
    • C、正常
    • D、为零

    正确答案:C

  • 第18题：

    液化气槽车紧切断阀上的轮扳不动，说明紧急切断阀阀内（），需卸下检查。

    • A、压力大
    • B、压力小
    • C、卡阻
    • D、螺丝坏

    正确答案:C

  • 第19题：

    液化气体槽车封车前，应（）。

    • A、关闭压力表座阀和紧急切断阀
    • B、对各密封面进行泄漏检查
    • C、检查封车压力
    • D、给气、液相阀门加上盲板

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    先导溢流阀故障使系统不能建立压力原因可能是（）

    • A、主阀卡住不能关闭
    • B、导阀弹簧太硬
    • C、主阀弹簧太硬
    • D、A或B或C

    正确答案:A

  • 第21题：

    下列哪项不属于LNG卸车前的准备（）

    • A、打开进液储罐BOG旁通阀，提前给储罐降压。
    • B、打开槽车所有紧急切断阀打开卸车台自增压系统放空阀。
    • C、打开卸车台进液第一道放空阀，微开槽车出液阀，对卸车台进液软管进行吹扫。
    • D、适当打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作。

    正确答案:D

  • 第22题：

    单选题
    流速过大而超过阀门的额定流量（过流量）或发生火灾温度升高使紧急切断阀的易熔塞熔化，可使主阀阀瓣恢复（）状态，保持密封。
    A

    关闭

    B

    开启

    C

    回流


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    增压机启动前气路工艺系统阀门操行正确的是（）。
    A

    紧急切断阀全、进出口阀门关闭

    B

    紧急切断阀关闭、进出口阀门全开

    C

    紧急切断阀全开、回流阀关闭

    D

    紧急切断阀关闭、进出口阀门关闭、回流阀全开


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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