凝汽器管束内使用的是（）。A、RW水B、循环水C、消防水D、锅炉水

题目

凝汽器管束内使用的是（）。

  • A、RW水
  • B、循环水
  • C、消防水
  • D、锅炉水
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1.《电业安全工作规程》()规定,进入凝汽器内工作时应使用()行灯。

2.凝汽器内部管束在()进行穿管和连接。 A、低压加热器安装前 B、凝汽器壳体管板安装前 C、低压缸就位前 D、低压缸就位后

3.汽轮机凝汽器内部管束进行穿管和连接的时间点是（ ）。 A.低压加热器安装前 B.凝汽器壳体管板安装前 C.低压缸就位前 D.低压缸就位后

4.凝汽器低压加热器安装在（ ）进行。A、内部管束安装前B、凝汽器壳体管板安装前C、低压缸就位前D、低压缸就位后

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    凝汽器内部管束在()进行穿管和连接。

    A.低压加热器安装前
    B.凝汽器壳体管板安装前
    C.低压缸就位前
    D.低压缸就位后

    答案：D
    解析：
    2019版教材P79页
    2）凝汽器内部管束则可以在低压气缸就位之后进行穿管和连接。

  • 第2题：

    下列有关表面式凝汽器结构的说法正确的有（）。

    • A、表面式凝汽器蒸汽在管内流动，冷却水在管外经过
    • B、表面式凝汽器蒸汽在管外流动，冷却水在管内经过
    • C、表面式凝汽器主要由外壳、水室端盖、管板、冷却水管等组成
    • D、汽流向测式凝汽器的管束布置，多采用带状排列

    正确答案:B,C,D

  • 第3题：

    下列哪项关于凝汽器内空气分压描述是正确的（）

    • A、凝汽器内空气分压不是一定的
    • B、凝汽器内空气分压从管束外部到空气冷却区是逐渐减小的
    • C、空气冷却区内的空气分压与蒸汽分压在同一个数量级上
    • D、凝汽器真空测点处的空气分压相对蒸汽分压极小，几乎可以忽略不计

    正确答案:A,C,D

  • 第4题：

    对于多壳多压凝汽器，各壳体中的每组管束至少有（）个凝汽器压力测点。

    • A、一
    • B、两
    • C、三
    • D、四

    正确答案:C

  • 第5题：

    凝汽器管束形成结垢一般发生在汽侧。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    运行中凝汽器应定期进行水侧（），保证冷却效果。

    • A、放空气；
    • B、放水；
    • C、管束检查；
    • D、耐压试验。

    正确答案:A

  • 第7题：

    进入凝汽器内工作时，应使用（）伏行灯。


    正确答案:12

  • 第8题：

    凝汽器铜管排列方法有几种，国产大型机组采用哪种管束布置？


    正确答案: 凝汽器铜管在管板上的排列方法主要有四种：㈠顺利排列法；㈡三角形排列法；㈢幅向排列法；㈣混合排列法；
    凝汽器铜管布置较普遍地采用袋状布置形式，这种布置方式是根据需要来安排汽流方向的，使热负荷可能分配均匀。
    国产50MW，100MW，125MW机组的凝汽器都采用这种袋状布置形式。
    随着机组功率的增大，凝汽器冷却面积也随之增大并要求减少气阻，带状排列已不能适应要求，因此，“哈汽”生产的200MW机组所配套的N——11220凝汽器和“上汽”生产的300MW机组配用的N——15000-1凝汽器均采用幅向块状布置方式。“东汽”生产的N——11220型凝汽器是一种新设计的卯状布置方式。

  • 第9题：

    凝汽器管束内表面脏污，传热热阻增加，引起真空下降。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    凝结水产生过冷的原因主要有（）。

    • A、排汽温度高；
    • B、凝汽器内积存空气；
    • C、机组负荷过高；
    • D、凝汽器内的水位升高；
    • E、凝汽器内管束排列不好。

    正确答案:B,D,E

  • 第11题：

    为防止由于凝汽器壳体和管束间的热膨胀破坏胀管处的密封，壳体两端无需补偿。（）


    正确答案:错误

  • 第12题：

    单选题
    汽流向侧式凝汽器的管束布置，多采用（）
    A

    辐向排列

    B

    卵状排列

    C

    带状排列


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽流向侧式凝汽器的管束布置，多采用（）。

    A辐向排列

    B卵状排列

    C带状排列


    C
    略

  • 第14题：

    进入凝汽器内工作时，应使用伏（）灯。


    正确答案:12；行

  • 第15题：

    凝汽器真空形成的原因是（）。

    • A、抽气口连续工作，将凝汽器中的空气抽出；
    • B、乏汽凝结体积缩小；
    • C、乏汽在凝汽器内低温下凝结；
    • D、乏汽在凝汽器内温度和压力相对应

    正确答案:C,D

  • 第16题：

    对于单壳多压凝汽器，各压力室中的每组管束至少有（）个压力测点。

    • A、一
    • B、两
    • C、三
    • D、四

    正确答案:B

  • 第17题：

    引起机组真空下降的因素主要有（）。

    • A、凝汽器管束内表面脏污；
    • B、抽空气设备运行不良；
    • C、循环水泵故障而导致通过凝汽器的循环水量减少；
    • D、凝汽器水位过低。

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    凝汽器热负荷是指凝汽器内凝结水传给冷却水的热量。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    凝汽器冷却水管在排列时应考虑有侧向通道使蒸汽进入内层管束，以避免内层管束的热负荷过低。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    凝汽器管束的结垢一般发生在汽侧。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    要保证凝汽器胶球清洗效果凝汽器水室应无死角，以保证胶球都能通过凝汽器管束。（）


    正确答案:正确

  • 第22题：

    下列哪项关于凝汽器内空气分压描述是错误的（）。

    • A、凝汽器内空气分压不是一定的
    • B、凝汽器内空气分压从管束外部到空气冷却区是逐渐减小的
    • C、空气冷却区内的空气分压与蒸汽分压在同一个数量级上

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    汽轮机凝汽器内部管束进行穿管和连接的时间点是（）。
    A

    低压加热器安装前

    B

    凝汽器壳体管板安装前

    C

    低压缸就位前

    D

    低压缸就位后


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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