Ⅰ级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，（）人员须在探伤记录上签章确认。A、指导B、探伤C、工长D、质检

题目

Ⅰ级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，（）人员须在探伤记录上签章确认。

  • A、指导
  • B、探伤
  • C、工长
  • D、质检
相似考题

1.核材料超声探伤报告的签署必须是（）A、取得资格证的人员B、一级无损探伤人员C、二级以上无损探伤人员D、二个一级人员共同签署

2.日常性能校验完毕，由（）填写或输入超声波探伤仪日常性能校验记录，参加校验的人员应共同签章。A、验收员B、质检员C、探伤人员D、工长

3.每班开工时，应首先对每一个需要使用的探头进行日常性能校验，由探伤工、探伤工长、质量检查员、验收员共同进行。校验完毕，由探伤人员填写或打印超声波探伤仪日常性能校验记录，参加校验的人员应共同签章。

4.探伤工作者检查发现的探伤故障须经工长、质检员、验收员共同（）验证。A、查验探伤记录B、查验轮对记录C、查验探伤标记D、查验故障

更多“Ⅰ级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，（）人员须在探伤记录上签章确认。A、指导B、探伤C、工长D、质检”相关问题

  • 第1题：

    被认证为（）的无损检测人员，应一般地熟悉其它无损检测方法，并具有培训Ⅰ级和Ⅱ级人员的能力。

    • A、探伤工长
    • B、探伤班长
    • C、Ⅲ级
    • D、都不对

    正确答案:C

  • 第2题：

    轴承外圈探伤日校需探伤工及（）参加。

    • A、探伤工长
    • B、轴承工长
    • C、质检员
    • D、验收员

    正确答案:A,C,D

  • 第3题：

    铁路货车Ⅱ级及以上的探伤人员应持相关专业证书和（）方可独立从事探伤工作。首次取得Ⅱ级资格证书的探伤人员应经过半年的实践并经铁路局（车辆轮轴造修单位）考核合格后方可上岗作业。

    • A、学历证
    • B、上岗证
    • C、身份证
    • D、工作证

    正确答案:B

  • 第4题：

    客车（）级探伤人员应在（）级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，指导人员须在探伤记录上确认并签章（签字或盖章）。

    • A、I、Ⅲ
    • B、I、Ⅱ
    • C、Ⅱ、Ⅲ
    • D、I、技术人员

    正确答案:B

  • 第5题：

    《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪执机人员必须具有1级或以上级别的探伤人员技术资格。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    下列关于轮轴探伤人员及管理描述正确的是（）

    • A、Ⅱ级及以上的探伤人员应持相关专业证书和上岗证方可独立从事探伤工作。
    • B、首次取得Ⅱ级资格证书的探伤人员应经过半年的实践并经铁路局（车辆轮轴造修单位）考核合格后方可上岗作业。
    • C、从事轮轴微机控制超声波自动探伤的探伤人员，还应取得铁道部组织的专业培训合格证。
    • D、Ⅰ级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，指导人员须在探伤记录上签章确认。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    判断题
    持2级及以上探伤技术资格证书的探伤人员，须经铁路局车辆主管部门、工厂（公司）考核合格取得上岗证，方可上岗独立从事探伤工作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    轴承外圈探伤日校需探伤工及（）参加。
    A

    探伤工长

    B

    轴承工长

    C

    质检员

    D

    验收员


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    下列关于轮轴探伤人员及管理描述正确的是（）。
    A

    Ⅱ级及以上的探伤人员应持相关专业证书和上岗证方可独立从事探伤工作。

    B

    首次取得Ⅱ级资格证书的探伤人员应经过半年的实践并经铁路局（车辆轮轴造修单位）考核合格后方可上岗作业。

    C

    从事轮轴微机控制超声波自动探伤的探伤人员，还应取得铁道部组织的专业培训合格证。

    D

    Ⅰ级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，指导人员须在探伤记录上签章确认.


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    被认证为（）的无损检测人员，应一般地熟悉其它无损检测方法，并具有培训Ⅰ级和Ⅱ级人员的能力。
    A

    探伤工长

    B

    探伤班长

    C

    Ⅲ级

    D

    都不对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    客车探伤岗位每班完工后，由（）进行系统探伤灵敏度复核。
    A

    探伤工、探伤工长、质检员、验收员

    B

    探伤工、探伤工长、质检员

    C

    探伤工、探伤工长、验收员

    D

    质检员、验收员、探伤工长、探伤工和设备维修工


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    铁路货车日常性能校验完毕，由（）填写或输入超声波探伤仪日常性能校验记录，参加校验的人员应共同签章。
    A

    验收员

    B

    质检员

    C

    探伤人员

    D

    工长


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    从事钢轨焊缝探伤人员必须由获得Ⅱ级以上超声探伤技术资格证书的人员担任。(）


    正确答案:正确

  • 第14题：

    铁路货车Ⅰ级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，（）人员须在探伤记录上签章确认。

    • A、指导
    • B、探伤
    • C、工长
    • D、质检

    正确答案:A

  • 第15题：

    客车探伤岗位每班完工后，由（）进行系统探伤灵敏度复核。

    • A、探伤工、探伤工长、质检员、验收员
    • B、探伤工、探伤工长、质检员
    • C、探伤工、探伤工长、验收员
    • D、质检员、验收员、探伤工长、探伤工和设备维修工

    正确答案:B

  • 第16题：

    持2级及以上探伤技术资格证书的探伤人员，须经铁路局车辆主管部门、工厂（公司）考核合格取得上岗证，方可上岗独立从事探伤工作。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    铁路货车日常性能校验完毕，由（）填写或输入超声波探伤仪日常性能校验记录，参加校验的人员应共同签章。

    • A、验收员
    • B、质检员
    • C、探伤人员
    • D、工长

    正确答案:C

  • 第18题：

    单选题
    铁路货车Ⅰ级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，（）人员须在探伤记录上签章确认。
    A

    指导

    B

    探伤

    C

    工长

    D

    质检


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    从事钢轨焊缝探伤人员必须由获得Ⅱ级以上超声探伤技术资格证书的人员担任。(）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    铁路货车Ⅱ级及以上的探伤人员应持相关专业证书和（）方可独立从事探伤工作。首次取得Ⅱ级资格证书的探伤人员应经过半年的实践并经铁路局（车辆轮轴造修单位）考核合格后方可上岗作业。
    A

    学历证

    B

    上岗证

    C

    身份证

    D

    工作证


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    核材料超声探伤报告的签署必须是（）
    A

    取得资格证的人员

    B

    一级无损探伤人员

    C

    二级以上无损探伤人员

    D

    二个一级人员共同签署


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    探伤工作者检查发现的探伤故障须经工长、质检员、验收员共同（）验证。
    A

    查验探伤记录

    B

    查验轮对记录

    C

    查验探伤标记

    D

    查验故障


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    客车（）级探伤人员应在（）级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，指导人员须在探伤记录上确认并签章（签字或盖章）。
    A

    I、Ⅲ

    B

    I、Ⅱ

    C

    Ⅱ、Ⅲ

    D

    I、技术人员


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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