轮轴探伤时，在规定的探伤灵敏度条件下，所发现的轴颈根部或卸荷槽部位裂纹波高度达到或超过荧光屏垂直满幅度的80%时，可以判定该部位存在裂纹缺陷。

题目

轮轴探伤时，在规定的探伤灵敏度条件下，所发现的轴颈根部或卸荷槽部位裂纹波高度达到或超过荧光屏垂直满幅度的80%时，可以判定该部位存在裂纹缺陷。

相似考题

1.经微机控制超声波自动探伤的轮轴或轮对，须采用手工作业方式对全轴施行超声波穿透探伤检查，不退卸轴承时，还需对轴颈根部（卸荷槽部位）施行小角度超声波探伤检查，两次作业可以由同一探伤人员完成。

2.铁路探伤中（）是采用纵波探伤检查。A、车轴端面进行穿透探伤检查B、钢轨探伤中的0°探头探伤检查C、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤D、以上都是

3.铁路货车铁路探伤中（）是采用横波探伤检查。A、车轴端面进行穿透探伤检查B、钢轨探伤β37°探头探伤检查C、前两项都是D、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤

4.铁路货车轮轴超声波探伤中采用横波探伤检查的是轴颈根部或卸荷槽探伤检查。

更多“轮轴探伤时，在规定的探伤灵敏度条件下，所发现的轴颈根部或卸荷槽部”相关问题

  • 第1题：

    《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定.对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对，以及受杂波干扰无法判断的轮对，必须退卸轴承，进行（）检查。

    • A、超声波探伤
    • B、超声波和磁粉探伤
    • C、外观
    • D、磁粉探伤

    正确答案:D

  • 第2题：

    轮轴检修时不退卸轴承、开盖作业的需施行两次超探检查的轮轴，第二次须采用手工作业方式施行（）超探检查；两次探伤作业不得由同一探伤人员完成。

    • A、全轴穿透
    • B、轴颈卸荷槽
    • C、全轴穿透和轴颈卸荷槽
    • D、轮座镶入部

    正确答案:C

  • 第3题：

    客车轮对第1次组装时间≥（），或剩余组装质量保证期不足1个段修期时，每次施行段修、厂修时，须对轮对车轴施行全轴穿透检查，对（）部施行超声波探伤检查。如果轴承（或内圈）不退卸时还须对车轴（）施行超声波探伤检查。

    • A、5年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）
    • B、4年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）
    • C、6年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）
    • D、3年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）

    正确答案:B

  • 第4题：

    微机探伤时，主声速扫查：轴颈根部或卸荷槽部位：轴颈根部（卸荷槽）疲劳裂纹区，周向扫查范围须大于360度。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备对轴颈根部（卸荷槽）部位进行灵敏度校验时，灵敏度校验缺陷反射波达到荧光屏垂直刻度满幅的（），然后增益（）作为探伤灵敏度。

    • A、80%、3～6dB
    • B、80%、3～9dB
    • C、90%、3～9dB
    • D、80%、6～9dB

    正确答案:B

  • 第6题：

    轮对组装后，须对（）施行超声波探伤检查。

    • A、轮座镶入部
    • B、轴颈根部
    • C、外露部位
    • D、卸荷槽

    正确答案:A

  • 第7题：

    判断题
    微机探伤时，主声速扫查：轴颈根部或卸荷槽部位：轴颈根部（卸荷槽）疲劳裂纹区，周向扫查范围须大于360度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    RE2B（RE2A、RE2）轮轴轴颈根部或卸荷槽探伤灵敏度的确定方法？

    正确答案： 使用小角度纵波探头在实物试块端面探测轴颈根部或卸荷槽部位深度为1.0mm的人工裂纹，移动探头和调整仪器，使该裂纹波最高并调至垂直满幅的80％。然后进行试块人工裂纹补偿和耦合补偿（一般4dB～6dB），以此作为轴颈根部或卸荷槽部位小角度纵波探伤灵敏度。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    客车轮对第1次组装时间≥（），或剩余组装质量保证期不足1个段修期时，每次施行段修、厂修时，须对轮对车轴施行全轴穿透检查，对（）部施行超声波探伤检查。如果轴承（或内圈）不退卸时还须对车轴（）施行超声波探伤检查。
    A

    5年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）

    B

    4年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）

    C

    6年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）

    D

    3年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    铁路货车铁路探伤中（）是采用横波探伤检查。
    A

    车轴端面进行穿透探伤检查

    B

    钢轨探伤β37°探头探伤检查

    C

    前两项都是

    D

    轴颈根部或卸荷槽小角度探伤


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    客车车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对（）施行全轴超声波穿透检查，对（）施行超声波探伤检查。
    A

    车轴、轮座及制动盘座镶入部

    B

    轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）

    C

    车轴、轴颈根部（卸荷槽）

    D

    车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    对轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行两次探伤检查，且两次探伤作业由同一探伤人员完成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    客车轮对组装后，须对（）施行超声波探伤检查。

    • A、车轴、轮座及制动盘座镶入部
    • B、轮座及制动盘座镶入部
    • C、车轴、轴颈根部（卸荷槽）
    • D、车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）

    正确答案:B

  • 第14题：

    客车车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对（）施行全轴超声波穿透检查，对（）施行超声波探伤检查。

    • A、车轴、轮座及制动盘座镶入部
    • B、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）
    • C、车轴、轴颈根部（卸荷槽）
    • D、车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）

    正确答案:A

  • 第15题：

    RE2B（RE2A、RE2）轮轴轴颈根部或卸荷槽探伤灵敏度的确定方法？


    正确答案:使用小角度纵波探头在实物试块端面探测轴颈根部或卸荷槽部位深度为1.0mm的人工裂纹，移动探头和调整仪器，使该裂纹波最高并调至垂直满幅的80％。然后进行试块人工裂纹补偿和耦合补偿（一般4dB～6dB），以此作为轴颈根部或卸荷槽部位小角度纵波探伤灵敏度。

  • 第16题：

    铁路货车轮轴检修时，凡打开轴承前盖作业的（经外观检查状态良好，需旋轮者除外），须对（）施行超声波穿透探伤检查和轴颈根部或卸荷槽施行超声波探伤检查

    • A、卸荷槽
    • B、再加工
    • C、车轴
    • D、轮座

    正确答案:C

  • 第17题：

    对轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行两次探伤检查，且两次探伤作业由同一探伤人员完成。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    凡打开轴承前盖作业的轮轴，须对车轴施行超声波穿透探伤检查和轴颈根部或卸荷槽施行超声波探伤检查。（）


    正确答案:正确

  • 第19题：

    判断题
    凡打开轴承前盖作业的轮轴，须对车轴施行超声波穿透探伤检查和轴颈根部或卸荷槽施行超声波探伤检查。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    客车车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤部位规定（）。
    A

    新制车轴的再加工部位；轮对解体后的车轴各外露及再加工部位；

    B

    轮对车轴外露及再加工部位；车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位。

    C

    轮轴车轴外露及再加工部位。不退轴承（内圈）时，轴颈、防尘板座不需磁粉探伤，轴颈根部（卸荷槽）须施行超声波探伤；

    D

    以上都对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定：对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对，以及受杂波干扰无法判断的轮对，必须退卸轴承，进行（）检查。
    A

    超声波探伤

    B

    超声波和磁粉探伤

    C

    外观

    D

    磁粉探伤


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备对轴颈根部（卸荷槽）部位进行灵敏度校验时，灵敏度校验缺陷反射波达到荧光屏垂直刻度满幅的（），然后增益（）作为探伤灵敏度。
    A

    80%、3～6dB

    B

    80%、3～9dB

    C

    90%、3～9dB

    D

    80%、6～9dB


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    铁路货车轮轴检修时，凡打开轴承前盖作业的（经外观检查状态良好，需旋轮者除外），须对（）施行超声波穿透探伤检查和轴颈根部或卸荷槽施行超声波探伤检查
    A

    卸荷槽

    B

    再加工

    C

    车轴

    D

    轮座


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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