RD2非突悬轮轴轮座内侧，RD2突悬、RE2B、RF2轮轴内外侧灵敏度确定时，在人工缺陷基准波高的基础上内侧补偿10dB～15dB。

第1题：

手工超声波探伤时，带轴承，RD2突悬型轮轴轮座镶入部外侧用K1.3探头在轴身上探测，探头移动区域为至轮座后肩52mm-102mm。

第2题：

铁路货车用β为55°的横波斜探头对RD₂型轮轴的轮座镶入部外侧扫查时，“突悬”组装的轮轴移动范围为（）mm。

• A、自轮毂内侧面算起向内75～185
• B、自轮座后肩算起向内75～185
• C、自轮毂内侧面算起向内60～160
• D、自轮座后肩算起向内60～160

第3题：

手工超声波探伤时，带轴承，RD2非突悬型轮轴轮座镶入部内侧用K1.0探头在轴身上探测，探头移动区域为至轮座后肩47mm-184mm。

第4题：

探测轮对的轮座镶入部内侧时，RD2型轮轴推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头。

第5题：

不退轴承RD2型轮对轮座镶入部外侧探伤时，使用何种探头？移动范围补偿值是如何规定的（非突悬式）？

第6题：

RD2滚动轴承轮对对轮座镶入部内侧探伤时，使用何种探头？移动范围补偿值是如何规定的（突悬式）？

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

手工超声波探伤时，带轴承，RD2突悬型轮轴轮座镶入部内侧用K1.0探头在轴身上探测，探头移动区域为至轮座后肩47mm-184mm。

第14题：

铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴颈上探测，采用β（）横波斜探头。

• A、45°
• B、52°～56°之间
• C、55°
• D、52°

第15题：

铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴端面探测选用β（）小角度纵波探头。

• A、17º
• B、23º
• C、52º
• D、55º

第16题：

RD2型轮轴（轮对）的轮座直径大约为194mm。

第17题：

手工超声波探伤时，带轴承，RD2非突悬型轮轴轮座镶入部外侧用K1.4探头在轴身上探测，探头移动区域为至轮座后肩52mm-102mm。

第18题：

铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴端面探测，采用β（）小角度纵波斜探头。

• A、17°
• B、16°～18°
• C、52°
• D、55°

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：