参考答案和解析
正确答案: (1)液化石油气管道应地上敷设。如受条件限制采用管沟内敷设时,必须采取防火措施;
(2)液化石油气管道不得穿过与其无关的建筑物;
(3)液化石油气管道穿越铁路或道路时应敷设在套管内。套管上方的最小覆盖厚度,从套管顶到轨底应为1.4m,从套管顶到道路表面为1m,套管应伸出铁路或道路两侧边缘0.5~1.0m;
(4)在管道两端有可能关闭且因外界影响可能导致升压的液化石油气管道上,应采取安全泄压措施;
(5)液化石油气管道布置在多层管廊上时,应设在下层,并不得与高温管道相邻布置,与氧气管道至少有250mm的净距;
(6)液化石油气管道的热补偿,宜为自然补偿或采用∏型补偿器,不得采用填料型补偿器。
更多“液化石油气管道布置设计时,应注意哪些问题?”相关问题
  • 第1题:

    机房在进行安全设计时应注意哪些问题?


    正确答案:物理实体安全环境的设计;硬件系统和通信网络安全的设计;信息体系统中软件和数据安全的设计;安全管理措施。

  • 第2题:

    低温管道布置设计时,应注意哪些问题?


    正确答案: (1)低温管道的布置设计要考虑整条管道有足够的柔性,要充分利用管道的自然补偿。当设计温度很低又无法自然补偿时,应设置补偿器;
    (2)布置低温管道时,应避免管道振动,尤其泵、压缩机和排气管,必须防止整条管道的振动。若有机械的振源,应采用消振设施,在接近振源处的管道应设置弹性元件,如波纹补偿器等,以隔断振源;
    (3)在碳素钢、低合金钢的低温管道上,装有安全阀或排气、排污物的支管时,需注意该低温液体介质排出后是否立即气化,若气化就需大量吸热,就要结霜直至结冰,使管道温度降到很低,故此类支管在容易结冰范围内应采用奥氏体不锈钢材料,然后再使用法兰连接不同材质的支管;
    (4)低温管道不应采取焊接支吊架;
    (5)低温保冷管道的支架,必须有防止产生“冷桥”的措施,如在水平敷设的管道底部垫有木块或硬质隔热材料块,以免管道中冷量损失。

  • 第3题:

    进入液化石油气储配站生产区域车辆,应注意哪些?


    正确答案: 液化石油气储配站各种机动车辆进入生产区域时,必须在排气管上戴防火帽;不准机动车辆在生产区域内进行修车、擦车和加油等作业;在进行灌装和卸液操作时,必须将车辆的发动机熄火。

  • 第4题:

    使用液化石油气时应注意什么事项?


    正确答案: A. 不准倒灌钢瓶,严禁将钢瓶卧放使用;
    B. 不准在漏气时使用任何明火和电器,严禁倾倒残液;
    C. 不准将气瓶靠近火源、热源,严禁用火、蒸汽、热水对气瓶加温;
    D. 不准在使用时人离开,小孩、病残人不宜使用,严禁将气瓶放在卧室内使用;
    E. 不准使用不符合标准的气瓶,严禁私自拆修角阀或减压阀

  • 第5题:

    分流道设计时应注意哪些问题?


    正确答案: 将塑料熔体均衡分配并同时输送至各个型腔,流道长度尽可能短,就热塑性塑料而言,应尽量减少流道中塑料温度散失及压力损耗。

  • 第6题:

    更换检流计时应注意哪些问题?


    正确答案: (1)禁止将全部检流计从磁场系统中取出,在磁场中至少应保持5个检流计,如果需要全部取出时,必须用一块软铁将磁场短路,以避免出现退磁现象。
    (2)松动检流计顶丝或安装检流计时,必须用力捏紧检流计,在未取出前或未固定牢之前不能松手,以免强磁场吸引损坏检流计。

  • 第7题:

    当采用管道运输液化石油气时,利用管道高于()贮罐的余力,液化石油气直接送入贮罐。


    正确答案:压力

  • 第8题:

    液化石油气液相管道上的阀门及附件,应比液化石油气系统设计压力高出()倍

    • A、1
    • B、1.25
    • C、1.5
    • D、2

    正确答案:C

  • 第9题:

    浸水路基设计时,应注意哪些问题?


    正确答案: 与一般路基相比,由于浸水路基存在水的压力,因而需进行渗透动水压的计算

  • 第10题:

    团队工资的设计时应注意的问题有哪些?


    正确答案: 1、平行团队工资制度的设计,企业应该确保成员将小部分的时间和精力投入到团队中去,而把大部分的时间和精力投入到自己的常规工作中去。因此,平行团队通常不使用激励性工资形式,而认可奖励尤其是非货币性的认可奖励比较适用。
    2、流程团队的工资制度设计中,基本工资应该是团队工资结构方案的关键,基本工资支付的主要依据就是团队成员的能力和技能。为了更有效地激励员工,企业可以在事前清楚地确定对团队与个人绩效地奖励,因此预先确定地激励性工资是工资工作中的一个重要环节。
    3、项目团队工资制度的设计中,基本工资在项目团队中的工资结构中属于传统组成部分,项目团队工资结构中的可变性来自于少量货币性奖励和属于团队绩效的激励性工资。由于项目团队的工作通常比流程团队要更难量化,同时项目团队的工作中的可变因素比较多,因此企业在设计项目团队的工资计划时要避免使用过多的激励性工资。

  • 第11题:

    液化石油气压缩机的管道上应该()。

    • A、进出口均设阀门
    • B、进口设阀门
    • C、出口设阀门
    • D、进出口均无需设阀门

    正确答案:A

  • 第12题:

    问答题
    假如你是某建筑施工企业的施工现场平面布置设计人员,那么为了预防火灾的发生,你在进行施工现场的平面布置设计时应注意哪些问题?

    正确答案: 进行施工现场的平面布置设计时应注意以下几点:
    (1)要明确划分出禁火作业区(易燃和可燃材料的堆放场地)、仓库区(易燃废料的堆放区)和现场的生活区,各区域之间要按规定保持以下防火安全距离:禁火作业区距离生活区不小于15m,距离其他区域不小于25m;易燃、可燃材料堆料场及仓库与在建工程和其他区域的距离应不小于20m;易燃的废品集中场地与在建工程和其他区域的距离应不小于30m;防火间距内不应堆放易燃和可燃材料。
    (2)在一、二级动火区域施工,施工单位必须认真遵守消防法律法规,建立防火安全规章制度。在生产或者储存易燃、易爆品的场区施工,施工单位应当与相关单位建立动火信息通报制度,自觉遵守相关单位消防管理制度,共同防范火灾。
    (3)电气防火防爆措施。严格按照建设部行业标准《建筑施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)的要求,编制临时用电专项施工方案和设置临时用电系统,以避免引起电气火灾。
    (4)焊接、切割中防火防爆措施。对焊、割构件和焊、割场所,应采取以下措施:转移,隔离,置换,清洗,移去危险品,加强通风,提高湿度,进行冷却,备好灭火器材。焊、割作业中的火灾事故,有时往往发生在工程的结尾阶段,或在焊、割作业结束后。这是因为焊、割结束后留下的火种没有熄灭造成的。因此,焊、割作业结束后,必须及时、彻底地清理现场,清除遗留下来的火种,关闭电源、气源,把焊、割炬放置在安全的地方。
    (5)其他防火防爆措施:对于储存易燃物品的仓库,应有醒目的"禁止烟火"等安全标志,严禁吸烟,入库人员严禁带人火柴、打火机等火种。烘烤、熬炼使用明火或加热炉时,应用砖砌实体墙完全隔开。烟道、烟囱等部位与可燃建筑结构应用耐火材料隔离,操作人员应随时监督。办公室、食堂、宿舍等临时设施不得乱拉电线,不得使用电炉,取暖炉具应当符合防火要求,要由专人管理。施工现场内严禁焚烧建筑垃圾和用明火取暖。未经批准,严禁动火;没有消防措施、无人监护,严禁动火。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    管廊上管道布置设计时应如何考虑?


    正确答案: (1)大直径管道应靠近管廊柱子布置;
    (2)小直径、气体管道、公用工程管道宜布置在管廊中间;
    (3)工艺管道宜布置在与管廓相连接的设备一侧;
    (4)需设置“∏”型补偿器的高温管道,应布置在靠近柱子处,且“∏”型补偿器宜集中设置;
    (5)低温管道和液化石油气管道,不应靠近热管道布置;
    (6)对于双层管廊、气体管道、热管道、公用工程管道、泄压总管、火炬干管、仪表和电气电缆槽架等宜布置在上层;一般工艺管道、腐蚀性介质管道、低温管道等宜布置在下层;
    (7)管廊上管道设计时,应予留10~20%余量。

  • 第14题:

    沿塔管道布置设计时应如何考虑?


    正确答案: 沿塔管道的布置设计应注意如下几个方面:
    (1)应满足工艺管道及仪表流程图的要求;
    (2)管道布置应从塔顶部到塔底部自上而下进行规划,并且应首先考虑塔顶和大直径的管道的位置和自流管道的走向,再布置压力管道和一般管道,最后考虑塔底和小直径管道;
    (3)应考虑方便操作、维修和安全可靠、经济合理;
    (4)每一条管道按照它的起止点都应尽可能短,但必须满足管道柔性的要求;
    (5)每一条管道应尽量沿塔体布置,并且注意有一个“好的外观”;
    1)有两种情况可考虑:一是每一条管道分别布置;二是按管道成组布置(这种方式如管道的集中荷载较大时,应取得设备设计人员的同意);
    2)在管道侧沿塔外壁呈同心圆布置,或沿塔外壁呈切线布置。

  • 第15题:

    印刷设计稿的作用有哪些,从事设计时应注意哪些问题?


    正确答案: 从事设计时应注意的问题:
    1)合理地运用印刷纸张,以达到节省原材料的目的。
    2)文字,尤其是细小的文字,应避免使用多色叠印。
    3)应避免使用细小的反白(阴)文字。
    4)细小的文字应避免叠印在深色的背景上,应避免选择横笔太细的字体及避免使用金、银墨印刷。
    5)合理使用叠印,合理使用专色。

  • 第16题:

    炉子设计时,从布置炉本体、燃烧 说明应注意哪些安全措施?


    正确答案: ㈠从炉体布置上考虑
    应几种布置在装置的边缘,且位于可燃气体、液化烃、甲苯类液体设备的全年最小频率风向的下风侧。炉子若与露天布置的液化烃设备之间,应设置非燃烧材料的实体墙,实体墙高度不宜小于三米,距加热炉不宜大于五米。
    ㈡从炉本体考虑
    ①负压加热炉应设防爆门,正压加热炉应设安全阀或防爆膜
    ②炉膛与弯头箱设灭火蒸汽管
    ③炉柱脚设防火保护层
    ④平台设护栏,梯子设护圈
    ⑤大负荷的炉子设两个梯子上下,其中一个安全梯为直梯
    ⑥烟风道备置快开风门。
    ㈢从燃烧器燃烧考虑
    烧气体的炉子应设长明灯,并设置火焰监测器。炉子燃料气调节阀前的管道压力等于或小于0.4MPa(表),且无低压自动保护仪表时,应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设置阻火器。

  • 第17题:

    在进行软件输出格式设计时应注意哪些问题?


    正确答案:(1)要符合有关财会制度的规定;
    (2)要符合用户习惯;
    (3)输出规范化、标准化;
    (4)输出格式要具有可自定义性和可扩充性,从而使报表具有通用性。

  • 第18题:

    液化石油气的供应方式包括()

    • A、槽车供应
    • B、瓶装供应
    • C、管道供应
    • D、液化石油气混空气管道供应
    • E、液化石油气汽车加气

    正确答案:B,C,D,E

  • 第19题:

    焊接接头工艺设计时,焊缝的布置应注意哪些问题?


    正确答案:焊缝布置一般应从下述几方面考虑:
    (1)便于装配和施焊焊缝位置必须具有足够的操作空间以满足焊接时运条的需要。焊条电弧焊时,焊条须能伸到待焊部位。点焊与缝焊时,要求电极能伸到待焊部位。埋弧焊时,则要求施焊时接头处应便于存放焊剂。
    (2)有利于减少焊接应力与变形设计焊接结构时,应尽量选用尺寸规格较大的板材、型材和管材,形状复杂的可采用冲压件和铸钢件,以减少焊缝数量,简化焊接工艺和提高结构的强度和刚度。同时,焊缝布置应尽可能对称布置,以减小变形。
    (3)焊缝的布置应避免密集、交叉焊缝交叉或过分集中会造成接头部位过热,增大热影响区,使组织恶化,性能严重下降。两条焊缝间距一般要求大于3倍板厚。
    (4)避开最大应力区和应力集中部位焊接接头是焊接结构的薄弱环节。因此,焊缝布置应避开焊接结构上应力最大的部位。另外,在集中载荷作用的焊缝处应有刚性支撑。
    (5)避开机械加工面焊接时会引起工件变形,对于位置精度要求较高的焊接结构,一般应在焊后进行精加工;对于位置精度要求不高的焊接结构,可先进行机械加工,但焊缝位置与加工面要保持一定距离。
    (6)便于焊接和检验设计封闭容器时,要留工艺孔,如入孔、检验孔和通气孔。焊后再用其他方法封堵。

  • 第20题:

    使用液化石油气或天然气有哪些注意事项?


    正确答案: 1)无论是使用天然气,还是液化石油气都必须遵守,“先点火,后供气”的操作程序,否则,可燃气体会与空气混合形成爆炸性混合物,遇着火源有爆炸的危险,用完后一定要关闭阀门;
    2)用液化石油气,应随时注意调节气量,防止火焰熄灭发生漏气;
    3)液化石油气钢瓶应远离火源,并直立使用,不能倒立和用火烘烤,还应经常检查燃气灶的胶管及开关是否完好无损;
    4)正常火焰呈淡蓝色,如发现火焰呈红色,即表示不完全燃烧现象,有发生一氧化碳中毒的危险,应立即请专业人员维修,调整炉具。

  • 第21题:

    液态液化石油气管道和设计压力大于()的气态液化石油气管道应采用钢号624、20的无缝钢管。

    • A、0.1MPa
    • B、0.4MPa
    • C、0.04MPa
    • D、0.2MPa

    正确答案:B

  • 第22题:

    船台墩木布置应注意哪些问题?


    正确答案: 应注意以下几点;
    1.船舶上船台前,必须先对船台及滑道进行整理,然后根据船舶的尺度、型状,决定船舶在船台上位置。在排墩木前定出船体中心线、肋骨检验线、船舶大接缝(合垅口)位置和船的定位点。
    2.根据船舶的尺度、型状和重量确定墩木位置。建造大型与特殊船舶,必须有墩木布置图。中小型船舶可根据船体重量,参考横剖面图和基本结构图进行布置。
    3.墩木可分中墩与边墩,墩位的排列应能保证分段定位安装时的安全和稳定,墩位应尽可能布置在线型平缓处。
    4.中墩的水泥墩排列成纵向,以便拉船台中心线时能予通过。当船底具有箱形中桁材时,可设二道中墩。布置墩木时须测量墩木的横向水平及纵向平直度,对首尾线型处的墩木,须按线型样板进行布置。墩木应尽可能布置在船体的纵横向结构交叉处。
    5.墩位应避免布置在船舶大接缝(合拢口)、放水塞、海水门、测深仪等吸出口处,对未经试水的焊缝也要尽可能避免。
    6.墩木的数量应根据船舶的下水重量而确定,一般中墩的数量应多于边墩。边墩除支承船体外,其位置和数量还取决于分段安放稳定性。常用的墩木承载能力一般取40吨,“井’字式墩位可允许承载60吨,当船舶下水重量过大,可适当增多墩位。
    7.船体试水密时,应在需要加强的舱位(如深舱、尾尖舱等)下,适当增多墩位或设置临时支撑。
    8.如果船舶的方型糸数较小,船体线型尖瘦,排列墩木有困难时,为了减少单位墩木的负载,可在滑道上增设临时墩位。
    9.墩位有木墩头、水泥墩头、铁墩头、砂箱和活络铁墩头等组成,活络铁墩头在上墩时,应认真检查其灵活性。水泥墩和铁墩只允许用于组成墩位的底部基础,不应与船底直接接触。

  • 第23题:

    问答题
    焊接接头工艺设计时,焊缝的布置应注意哪些问题?

    正确答案: 焊缝布置一般应从下述几方面考虑:
    (1)便于装配和施焊焊缝位置必须具有足够的操作空间以满足焊接时运条的需要。焊条电弧焊时,焊条须能伸到待焊部位。点焊与缝焊时,要求电极能伸到待焊部位。埋弧焊时,则要求施焊时接头处应便于存放焊剂。
    (2)有利于减少焊接应力与变形设计焊接结构时,应尽量选用尺寸规格较大的板材、型材和管材,形状复杂的可采用冲压件和铸钢件,以减少焊缝数量,简化焊接工艺和提高结构的强度和刚度。同时,焊缝布置应尽可能对称布置,以减小变形。
    (3)焊缝的布置应避免密集、交叉焊缝交叉或过分集中会造成接头部位过热,增大热影响区,使组织恶化,性能严重下降。两条焊缝间距一般要求大于3倍板厚。
    (4)避开最大应力区和应力集中部位焊接接头是焊接结构的薄弱环节。因此,焊缝布置应避开焊接结构上应力最大的部位。另外,在集中载荷作用的焊缝处应有刚性支撑。
    (5)避开机械加工面焊接时会引起工件变形,对于位置精度要求较高的焊接结构,一般应在焊后进行精加工;对于位置精度要求不高的焊接结构,可先进行机械加工,但焊缝位置与加工面要保持一定距离。
    (6)便于焊接和检验设计封闭容器时,要留工艺孔,如入孔、检验孔和通气孔。焊后再用其他方法封堵。
    解析: 暂无解析