加热炉发生回火的原因是什么？
题目
加热炉发生回火的原因是什么？
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第1题：
燃料气带油会引起 （）。
- A、加热炉发生回火
- B、产品不合格
- C、影响过滤
- D、加热炉熄火
正确答案:A -
第2题：
加热炉点火时回火，主要原因是（）。
- A、瓦斯阀门内漏
- B、加热炉超负荷
- C、烟道挡板开度小
- D、风门开度过小
正确答案:C -
第3题：
加热炉产生回火的原因（）
- A、瓦斯压力过高
- B、炉膛负压过底
- C、配风量过大，也会使火嘴瓦斯瞬间中断而产生回火
正确答案:C -
第4题：
加热炉回火的原因是什么？如何处理？
正确答案: 原因：（1）.瓦斯带液严重，
（2）.烟道挡板开度过小或关闭，炉膛内产生正压，
（3）.加热炉超负荷运行，使炉膛内高温烟气排不出去，至使炉膛内产生正压，
（4），加热炉点火时产生回火，主要是最后一道阀门漏，瓦斯漏入炉膛内，炉膛蒸汽吹扫不干净造成爆炸回火。
处理：加热炉回火时会影响生产，严重时会造成加热炉炉体损坏，甚至造成人身伤亡事故的发生，加热炉回火时，操作员要根据回火原因立即妥善处理，如果火嘴熄灭，则立即关闭火嘴阀门重新点火，
（1）.瓦斯缶立即进行切液，并通知操作员，检查高低压分离器的液面情况，防止装置排进管网的尾气带液，
（2）.根据实际情况，调节好烟道挡板和风门的开度，保证炉膛处于负压，
（3）.根据实际操作情况，联系操作员适当降低处理量，以降低加热炉的负荷，保证炉膛处于负压操作，
（4）.加热炉点火时，要保证足够的蒸汽吹扫时间，内漏的伐门要及时更换. -
第5题：
加热炉回火原因有哪些？
正确答案: （1）开瓦斯阀过猛，或炉内突然出大量可燃物质，突然引着，使炉子造成正压。
（2）点瓦斯火时，一次风门开得太大，瓦斯压力太低。
（3）燃烧油大量喷入炉内，或瓦斯和液态烃大量带油。
（4）炉子超负荷运行，烟道气排不出去，变为正压操作。 -
第6题：
关于加热炉回火的描述不正确的是：（）。
- A、点炉时瓦斯阀开度过猛易造成加热炉回火
- B、加热炉点火时炉膛内有可燃气体易造成加热炉回火
- C、炉子超负荷运行，烟道气排不出去易造成加热炉回火
- D、炉膛负压过大易造成加热炉回火
正确答案:D -
第7题：
如何防止加热炉发生回火？
正确答案: ①严禁燃料气大量带油；
②搞清烟道挡板的位置，严防在调节烟道挡板时将烟道挡板关得太小；
③不能超负荷运行，燃烧正常，炉膛明亮，使炉内始终保持负压操作；
④加强设备修理，对于燃料气阀门不严密的要及时更换或修理，回火器也要经常检查，如有失灵要及时修理更换；
⑤开炉点火前应注意检查，炉膛必须用蒸汽吹扫10~15min，到烟囱冒汽为止，点火熄灭后一定要先用蒸汽后再重新点火。 -
第8题：
加热炉点火时，如果风门开度过大，点火时将会发生回火。
正确答案:错误 -
第9题：
如果裂解的所有烧嘴都发生回火，则可能的原因是什么？如何处理？
正确答案:可能的原因为：
1.燃料气的组成发生很大变化－－减少空气量
2.燃料气中含有过量氧－－检查分离装置的，操作进行处理（燃料气来自分离系统）
3.燃料油压力低－－调整燃料油压力 -
第10题：
某新建装置在加热炉初次点火时就发生了回火事故，灼伤操作人员脸部，该回火事故的原因是（）。
- A、瓦斯阀门内漏
- B、炉子超负荷
- C、烟道挡板开度小
正确答案:A -
第11题：
单选题某新建装置在加热炉初次点火时就发生了回火事故，灼伤操作人员脸部，该回火事故的原因是（）。A瓦斯阀门内漏
B炉子超负荷
C烟道挡板开度小
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题加热炉回火的原因有哪些？怎样预防？正确答案： 原因
1燃料油大量喷入炉内或瓦斯大量带油
2烟道挡板开度过小、降低了抽力，使烟气排不出去
3加热炉超负荷运行，烟气来不及排放
4开工点火时发生回火，主要使瓦斯阀门不严、使瓦斯串如炉内；或一次点火不着，再次点火前未按规程吹扫炉膛，造成炉膛爆炸回火
操作要点：
1严禁燃料油或瓦斯在点燃前大量进入炉内，严禁瓦斯带油
2搞清烟道挡板的实际位置，严防在调节烟道挡板时将挡板关死或关得太小
3不能超负荷运行，应使炉内始终保持负压操作
4加强设备管理，瓦斯阀门不严要及时更换
5开工点火前应注意检查瓦斯和燃料油阀门是否严密，每次点火前按规程吹扫炉膛解析： 暂无解析 -
第13题：
什么叫“回火”？加热炉回火的原因有哪些？如何预防？
正确答案: 当加热炉操作失常时、炉膛内形成正压，火焰从风门、看火窗等处喷出的现象叫“回火”。
原因：
（1）点火前未吹净炉膛或燃料气阀不严，形成爆炸回火；
（2）燃料气控制阀后压力过低或一次风门开度过大；
（3）炉负荷过大或烟道挡板开度太小，炉内形成正压；
（4）燃料气带油严重；
（5）空气预热器被积灰、锈皮堵塞，烟气排放不暢通，炉内形成正压。
处理：
（1）开工点火前炉膛必须先用蒸汽吹扫烟囱冒白烟5分钟左右，分析爆炸气合格；
（2）立即关小一次风门，提高阀后压力；
（3）应调节炉负荷或开大烟道挡板；
（4）加强设备管理，燃料气阀不严要及时更换，阻火器失灵要及时更换；
（5）严禁燃料气带油，开大燃料气罐伴热蒸汽，加强脱油；
（6）及时对空气预热器进行吹灰，必要时停炉检修； -
第14题：
加热炉发生回火的原因有（）。
- A、瓦斯压力低
- B、熄火嘴的操作不当
- C、加热炉炉膛负压大
- D、紧急停炉用控制阀切断瓦斯
正确答案:A,B,D -
第15题：
加热炉内燃料燃烧不完全是加热炉炉膛形成回火的原因之一。（）
正确答案:正确 -
第16题：
下列是造成加热炉回火的原因是（）。
- A、烟道挡板开度过小
- B、炉子超负荷运行
- C、开工时点火发生回火
- D、烟道挡板开度过大
正确答案:A,B,C -
第17题：
关于加热炉炉膛发生爆炸的原因是（）。
- A、回火
- B、炉管破裂
- C、炉膛产生正压
- D、点燃火嘴时，炉膛可燃气体超标
正确答案:B,D -
第18题：
加热炉回火的原因？如何处理？
正确答案: 原因：
①抽力不够。
②空气量不足。
③燃料气喷嘴已烧坏。
④点火时炉膛内有残余燃料气。
⑤燃料气大幅度波动。
处理方法：
①调节烟道挡板开度，调整负压。
②开大进炉空气量。
③重新更换已烧坏的火嘴。
④关闭燃料气阀门，炉膛吹入蒸汽15min左右，重新点火。
⑤加强对高压燃料气分液罐平稳操作，使之压力平稳。 -
第19题：
加热炉点火时回火，主要原因是烟道挡板开度小。
正确答案:正确 -
第20题：
加热炉回火的处理是什么？
正确答案:点火前引蒸汽向炉膛吹扫，直到烟囱见汽10～15分钟，炉膛爆炸气化验合格后再点火，点火时将火嘴一二次风门适当关小，控制好燃料气压力及炉膛负压。 -
第21题：
造成加热炉回火的原因及现象是什么？怎能预防？
正确答案: 现象：炉膛内产生正压防爆门顶开，火焰喷出炉膛，回火伤人是炉膛内发生爆炸，造成设备损坏。原因：
（1）燃料大量喷入炉内或瓦斯大量带油。
（2）烟道挡板开度过小，降低下了炉子抽力，使烟气排不出去。
（3）炉子超负荷运行，烟气来不及排放。
（4）开工时点火回火，主要是瓦斯阀门不严，使瓦斯串入炉内或因一次点火不着，再次点火前炉膛吹扫不净，造成炉膛爆炸回火。
预防：
（1）严禁燃料油和瓦期在点燃前大量进入炉内，瓦斯严禁带油。
（2）搞清烟道挡板的实际位置，严防阀门不严的要及时更换修理：回火器也要经常检查，如有失灵应及时更换。
（3）不能超负荷运行，应使炉内始终保持负压操作。
（4）加强设备管理，瓦斯阀门不严的要及时更换修理。回火器也要经常检查，如有失灵应及时更换。
（5）开工点火前应注意检查瓦斯和燃料的阀门是否严密，每次点火前必须将炉膛内可燃气体用蒸汽吹扫干净。 -
第22题：
加热炉发生露点腐蚀的原因是什么？
正确答案:当烟气温度低于水蒸气的露点温度时，烟气中的水蒸汽会冷凝下来，和烟气中的SO2和SO3一起对管子进行化学腐蚀和电化学腐蚀。 -
第23题：
问答题简述加热炉回火的原因及预防措施。正确答案： （1）燃料大量喷入炉膛或瓦斯带油，产生大量烟气，使炉内产生正压，因此要防止燃料大量喷入和瓦斯带油。
（2）鼓风机开度太小或突然停机，使燃烧不完全，在自动控制时又增大燃料喷入，进一步恶化燃烧。要立即打开风门改手动操作或改自然通风。
（3）引风机停，烟气排不出去，而形成正压，要立即打开烟囱碟阀。
（4）炉子超负荷运行，烟气排不出去，而造成正压操作。因此，防止超负荷，保持负压操作。
（5）开工点火前，燃料气阀门不严，燃料气漏入炉内，点火前吹扫不够，造成点火时爆炸回火。因此，开工时要检查开关严燃料气阀，并用蒸汽吹扫炉膛，至烟囱见汽后才能点火。解析： 暂无解析