（）是一种将燃料和空气按照所需混合比和流速在湍流条件下集中送入炉内，确保和维持点火及燃烧条件的部件。

题目

（）是一种将燃料和空气按照所需混合比和流速在湍流条件下集中送入炉内，确保和维持点火及燃烧条件的部件。

相似考题

1.柴油发动机是将空气和燃料组成的可燃混合气送入气缸，经压缩增加可燃混合气的温度后，用电火花来点燃。所以,柴油机是点燃。此题为判断题(对，错)。

2.层状燃烧由人工或机械将煤送到固定或活动炉排上形成(),空气从炉排下面送入,经炉排的缝隙并穿过燃料层使燃料燃烧。A、煤层B、颗粒C、空气D、燃烧

3.加热炉燃烧器发生脱火现象时的处理原则是()。A、减少燃料气送入量B、增大燃料气送入量C、减少空气送入量D、增大空气送入量

4.流化床燃烧由人工或机械将煤送到固定或活动炉排上形成煤层,空气从炉排下面送入,经炉排的缝隙并穿过燃料层使燃料燃烧。()此题为判断题(对，错)。

更多“（）是一种将燃料和空气按照所需混合比和流速在湍流条件下集中送入炉”相关问题

  • 第1题：

    实际燃烧过程中,为保证燃料与空气充分混合并充分燃烧,实际入炉的空气量比理论用空气量要多,我们将实际空气量和理论空气量之比称为(),用a来表示。


    参考答案：过剩空气系数

  • 第2题：

    以下关于煤的层燃燃烧说法错误的是( )。

    A．层燃燃烧就是将煤放置在炉排上燃烧，煤的燃烧包括在煤层中的燃烧和煤层析出的可燃气体在煤层上方炉膛内的燃烧两部分

    B．链条炉的新煤是随炉排的移动被连续送入炉膛的，因此煤的燃烧分层也与固定炉排层燃炉不同

    C．从链条炉排上煤的燃烧过程分层情况，可得知在炉排前进的方向上各区所需的空气量是相同的

    D．层燃燃烧中燃料的颗粒大小和粒度的均匀性以及燃料层厚度对燃烧率和燃尽度有很大的影响


    正确答案：C

  • 第3题：

    由于锅炉燃烧设备不尽完善和燃烧技术条件等限制，送入的空气不可能做到与燃料理想的混合，为了使燃料在炉内可能燃烧完全，实际送入炉内的空气总（）理论空气量。

    A大于

    B等于

    C小于

    D无法确定


    A
    略

  • 第4题：

    以下关于煤的层燃燃烧说法错误的是（）。

    • A、层燃燃烧炉膛内的燃烧两部分
    • B、链条炉的新煤是随炉排的移动被连续送入炉膛的，因此煤的燃烧分层也与固定炉排层燃炉不同
    • C、从链条炉排上煤的燃烧过程分层情况，可得知在炉排前进的方向上各区所需的空气量是相同的
    • D、层燃燃烧中燃料的颗粒大小和粒度的均匀性以及燃料层厚度对燃烧率和燃尽度有很大的影响就是将煤放置在炉排亡燃烧，煤的燃烧包括在煤层中的燃烧和煤层析出的可燃气体在煤层上方

    正确答案:C

  • 第5题：

    （）的主要作用是将燃料和燃烧所需空气送入炉膛，并使燃料着火稳定，燃烧良好。

    • A、辐射段
    • B、对流段
    • C、过渡段
    • D、燃烧器

    正确答案:D

  • 第6题：

    无焰烧嘴的气体燃料和空气在进入加热炉之前是混合的，所以助燃空气不能温度太高。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    为了保证燃料完全燃烧，按每公斤燃料实际送入炉内的空气量，称为（）。

    • A、理论空气量
    • B、实际空气量
    • C、过剩空气量
    • D、最佳空气量

    正确答案:B

  • 第8题：

    有焰烧嘴的气体燃料和空气在入炉之前是不混合。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    燃烧器是一种将燃料和空气按照所需（）和（）条件下集中送入炉内，确保和维持点火及燃烧条件的部分。


    正确答案:混合比；流速湍流

  • 第10题：

    在废物焚烧或燃料燃烧中，为了减少焚烧烟气的氮氧化物含量，研究氮氧化物的形成和破坏机理，针对氮氧化物形成的主要影响因素和不同的具体情况，选用不同的低氮氧化物燃烧方法，请指出下面哪一项不属于低氮氧化物燃烧方法（）

    • A、燃烧器要求燃料和所需的全部空气快速混合，并在过量空气状态下进行充分燃烧
    • B、空气分级燃烧（燃烧器供所需空气的85%，余下空气量通过燃烧器上部喷口进入炉内）
    • C、燃料分级燃烧（将80%—85%的燃料送入炉内主燃区，在过剩空气系数m＞1的条件下燃烧，余下15%—20%的燃料在主燃区上部送入再燃区，在过剩空气系数＜1的条件下燃烧）
    • D、排烟再循环法（让一部分温度较低的烟气与燃烧用空气混合）

    正确答案:A

  • 第11题：

    单选题
    由于锅炉燃烧设备不尽完善和燃烧技术条件等限制，送入的空气不可能做到与燃料理想的混合，为了使燃料在炉内可能燃烧完全，实际送入炉内的空气总（）理论空气量。
    A

    大于

    B

    等于

    C

    小于

    D

    无法确定


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在废物焚烧或燃料燃烧中，为了减少焚烧烟气的氮氧化物含量，研究氮氧化物的形成和破坏机理，针对氮氧化物形成的主要影响因素和不同的具体情况，选用不同的低氮氧化物燃烧方法，请指出下面哪一项不属于低氮氧化物燃烧方法（）
    A

    燃烧器要求燃料和所需的全部空气快速混合，并在过量空气状态下进行充分燃烧

    B

    空气分级燃烧（燃烧器供所需空气的85%，余下空气量通过燃烧器上部喷口进入炉内）

    C

    燃料分级燃烧（将80%—85%的燃料送入炉内主燃区，在过剩空气系数m＞1的条件下燃烧，余下15%—20%的燃料在主燃区上部送入再燃区，在过剩空气系数＜1的条件下燃烧）

    D

    排烟再循环法（让一部分温度较低的烟气与燃烧用空气混合）


    正确答案： C
    解析： 据辅导教材第一册P569，氮氧化物的生成量与燃烧温度、过量空气系数以及烟气在高温区内的停留时间等燃烧条件有关，在综合上述因素的基础上发展了两段式燃烧、烟气循环和低过量空气系数等低氮氧化物燃烧技术。A为正常燃烧模式，氮氧化物得不到控制，B为空气分级，也是两段式燃烧技术，C为浓淡燃烧技术，D为烟气循环式低氮燃烧技术。网上查了“将80%～85%的燃料送入主燃区，燃料在主燃区燃烧生成NOx，15%～20%的燃料送入再燃区，再燃区过量空气系数小于1.0（α<1.0），具有很强的还原性气氛，在主燃区生成的NOx被还原；再燃区不仅能够还原已经生成的NOx，而且还抑制了新的NOx生成；在燃尽区供给一定量的空气（称为燃尽风），保证从再燃区出来的未完全燃烧产物燃尽。

  • 第13题：

    在加热炉的操作中，燃料燃烧时，燃料与空气要保持一定的比例，一般燃烧所需的空气量要( )

    A.比理论空气低

    B.比理论空气高

    C.与理论空气相同

    D.视实际情况而定


    正确答案：B

  • 第14题：

    压缩空气泡沫灭火系统是一种新型泡沫灭火系统，是在密闭管路中将水、泡沫液和压缩空气按照设定的混合比、气液比混合生成均质压缩空气泡沫的灭火系统。


    答案：对
    解析：
    压缩空气泡沫灭火系统是一种新型泡沫灭火系统，是在密闭管路中将水、泡沫液和压缩空气按照设定的混合比、气液比混合生成均质压缩空气泡沫的灭火系统。

  • 第15题：

    燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为（）。


    正确答案:过剩空气系数

  • 第16题：

    锅炉送风装置的作用是把燃料燃烧所需的空气送入炉中。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    内燃机在进行能量转换过程中，先将（）送入气缸。

    • A、燃料和空气
    • B、空气
    • C、燃料
    • D、以上都不是

    正确答案:A

  • 第18题：

    助燃风机的任务是把燃料燃烧所需的（）送入炉堂。


    正确答案:空气

  • 第19题：

    在混合煤气发生炉中，影响蒸汽分解量的因素是（）

    • A、与空气氧含氧率有关
    • B、与炉内温度有关
    • C、与炉内燃料接触的时间有关
    • D、与炉内温度和炉内燃料接触的时间有关

    正确答案:D

  • 第20题：

    在加热炉的操作中，燃料燃烧时，燃料与空气要保持一定的比例，一般燃烧所需的空气量要（）

    • A、比理论空气低
    • B、比理论空气高
    • C、与理论空气相同
    • D、视实际情况而定

    正确答案:B

  • 第21题：

    燃油炉燃烧所需要的空气是通过调风器送入炉膛的。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    锅炉停炉后禁止将燃料送入已灭火的锅炉。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    判断题
    有焰烧嘴的气体燃料和空气在入炉之前是不混合。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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