为减小排汽压力损失，提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成（）。A、等截面型B、渐缩型C、缩放型D、渐扩型

题目

为减小排汽压力损失，提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成（）。

  • A、等截面型
  • B、渐缩型
  • C、缩放型
  • D、渐扩型
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1.汽轮机排汽压力为()Mpa,排汽温度为()℃,排汽温度达到()℃以上时喷淋自动运行。

2.从汽轮机侧提高朗肯循环的方法是（）。A、降低汽轮机的排汽参数B、降低汽轮机的进汽参数C、提高汽轮机的排汽参数D、提高汽轮机的进汽参数

3.为提高经济性减少汽轮机排气室的压力损失，通常将排气室设计成（）A、等压型B、扩压型C、减压型

4.采用中间再热的机组能使汽轮机（）。A.热效率提高，排汽湿度增加；B.热效率提高，冲动汽轮机容易；C.热效率提高，排汽湿度降低；D.热效率不变，但排汽湿度降低。

更多“为减小排汽压力损失，提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成（）”相关问题

  • 第1题：

    小汽轮机额定工况下的进汽压力为（），进汽温度为（），排汽压力为（），排汽温度为（）。


    正确答案:1.058Mpa；365.3℃；0.0128Mpa；50.7℃

  • 第2题：

    凝汽器真空降低使汽轮机的排汽压力（），排汽温度（），主蒸汽的焓降（），机组的热效率（），机组出力（）。


    正确答案:增大；升高；减少；下降；降低

  • 第3题：

    背压式汽轮机排汽用于工艺过程加热并且排汽不直接进入凝汽器的汽轮机，其排汽压力通常（）大气压力。

    • A、高于
    • B、低于
    • C、等于
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第4题：

    单元制机组装置再热器的目的有（）。

    • A、提高机组的经济性；
    • B、提高机组的安全性；
    • C、提高汽轮机排汽湿度；
    • D、可以提高蒸汽干度，使低压级蒸汽湿度减少。

    正确答案:A,B,D

  • 第5题：

    为减小排汽通道的压力损失，提高机组经济性，通常在汽轮机的排汽室设计（）。

    • A、扩压段
    • B、 导流环和导流板
    • C、 渐缩段
    • D、 增加肋板和撑管

    正确答案:A,B

  • 第6题：

    汽温过低将减少汽轮机的汽耗，提高机组的经济性。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    凝汽器的汽阻是指（）。

    • A、汽轮机排汽口压力与凝汽器压力差；
    • B、汽轮机排汽口压力与凝汽器循环水进口压力差；
    • C、汽轮机排汽口压力与凝结水压力差；
    • D、汽轮机排汽口压力与凝汽器抽气口压力差。

    正确答案:D

  • 第8题：

    采用中间再热的机组能使汽轮机（）。

    • A、热效率提高
    • B、排汽湿度增加
    • C、热效率不变
    • D、排汽湿度降低

    正确答案:A,D

  • 第9题：

    汽轮机高压缸排汽逆止门最小开度为（），允许关小高压缸排汽调节门的最高机组负荷为（）。


    正确答案:15%；160MW

  • 第10题：

    多级汽轮机以下几种损失中最大的为（）。

    • A、余速损失
    • B、排汽损失
    • C、湿汽损失
    • D、部分进汽损失

    正确答案:B

  • 第11题：

    多选题
    从汽轮机侧提高朗肯循环的方法是（）。
    A

    降低汽轮机的排汽参数

    B

    降低汽轮机的进汽参数

    C

    提高汽轮机的排汽参数

    D

    提高汽轮机的进汽参数


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    减小排汽压力损失提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成（）
    A

     等截面型

    B

     渐缩型

    C

     缩放型

    D

     渐扩型


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪一种损失属于汽轮机级内损失（）。

    • A、部分进汽损失
    • B、汽轮机排汽阻力损失
    • C、端部汽封漏汽损失
    • D、进汽机构的节流损失

    正确答案:A

  • 第14题：

    凝汽器真空降低使汽轮机排汽压力（），排汽温度（），机组的热效率降低.


    正确答案:增加；升高

  • 第15题：

    将汽轮机的排汽室设计成扩压型，是为了减少排汽的（）损失。

    • A、热量
    • B、流量
    • C、压力

    正确答案:C

  • 第16题：

    为提高热经济性，减少排汽室的压力损失，通常把排汽室设计成（）。

    • A、等压型
    • B、扩压型
    • C、减压型

    正确答案:B

  • 第17题：

    减小排汽压力损失提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成（）

    • A、 等截面型
    • B、 渐缩型
    • C、 缩放型
    • D、 渐扩型

    正确答案:D

  • 第18题：

    凝汽器真空降低使汽轮机的排汽压力（），排汽温度（），主蒸汽的焓降（），机组的热效率（），机组的出力（）。


    正确答案:增大；升高；减少；下降；降低

  • 第19题：

    采用中间再热的机组能使汽轮机（）。

    • A、热效率提高，排汽湿度增加；
    • B、热效率提高，冲动汽轮机容易；
    • C、热效率提高，排汽湿度降低；
    • D、热效率不变，但排汽湿度降低。

    正确答案:C

  • 第20题：

    用汽耗率来衡量汽轮机热经济性可认为（）。

    • A、汽轮机汽耗率越小，则经济性越高
    • B、因为凝汽式机组，汽耗率越小则经济性越高
    • C、同为背压式机组，汽耗率越小，则经济性越高
    • D、同类型机组，汽耗率越小，则经济性越高

    正确答案:D

  • 第21题：

    什么是汽轮机排汽管压力损失？


    正确答案:从汽轮机最末级叶片排出的乏汽由排汽管引至凝汽器，乏汽在排汽管中流动时，因摩擦和涡流等造成压力降低，这种压降用来克服排汽管阻力，没有用来做功，从而造成损失，这种由压力降低而减少的能量称为排汽管的压力损失。

  • 第22题：

    单选题
    为减小排汽压力损失提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成：（）
    A

    等截面型

    B

    渐缩型

    C

    缩放型

    D

    渐扩型


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    为减小排汽通道的压力损失，提高机组经济性，通常在汽轮机的排汽室设计（）。
    A

    扩压段

    B

    导流环和导流板

    C

    渐缩段

    D

    增加肋板和撑管


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

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