采用冗余主要是为了提高系统哪方面性能？（）A、可靠性B、可行性C、可用性D、可比性

题目

采用冗余主要是为了提高系统哪方面性能？（）

  • A、可靠性
  • B、可行性
  • C、可用性
  • D、可比性
相似考题

1.● 在容错计算机中采用冗余技术来提高系统的可靠性和可用性，这些冗余技术不包括 （20） 。（20）A. 硬件冗余B. 信息冗余C. 时间冗余D. 人员冗余

2.● 容错计算机的主要设计目标是为了提高计算机系统的可靠性和（1）。提高计算机可靠性的技术可以分为避错技术和容错技术。后者主要运用行冗余技术来抵消由于故障而引起的影响。而冗余一般可以分为（2）。（1）A. 稳定性 B. 可用性 C.可修改性 D. 可移植性（2）A. 数据冗余、软件冗余、时间冗余、空间冗余B. 软件冗余、数据冗余、时间冗余、空间冗余C. 硬件冗余、数据冗余、软件冗余、信息冗余D. 硬件冗余、软件冗余、时间冗余、信息冗余

3.在容错计算机中采用冗余技术来提高系统的可靠性和可用性，这些冗余技术不包括______。A．硬件冗余B．信息冗余C．时间冗余D．人员冗余

4.● 磁盘冗余阵列技术的主要目的是为了 （44） 。（44）A. 提高磁盘存储容量B. 提高磁盘容错能力C. 提高磁盘访问速度D. 提高存储系统的可扩展能力

参考答案和解析
正确答案:A,C
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  • 第1题：

    磁盘冗余阵列技术的主要目的是为了(44)。

    A．提高磁盘存储容量

    B．提高磁盘容错能力

    C．提高磁盘访问速度

    D．提高存储系统的可扩展能力


    正确答案：B
    解析：计算机采用磁盘冗余阵列(RAID)技术，可以提高磁盘数据的容错能力。使用这种技术，当计算机硬盘出现故障时，可保证系统的正常运行，让用户有足够时间来更换故障硬盘。RAID技术分为几种不同的等级，分别可以提供不同的速度、安全性和性价比。根据实际情况选择适当的RAID级别可以满足用户对存储系统可用性、性能和容量的要求。常用的RAID级别有NRAID、RAID0、RAIDl、RAID0+1、RAID3　　RMD5等。目前经常使用的是RAID5和RAID(0+1)。

  • 第2题：

    电能量计量系统主站采用双以太网、数据服务器采用冗余配置可提高系统的可用性（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    变频器采用矢量控制方式的目的，主要是为了提高变频调速的（）。

    • A、静态性能
    • B、动态性能
    • C、对磁场的控制
    • D、对转距的控制

    正确答案:B

  • 第4题：

    汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。

    • A、提高充气效率
    • B、减小爆燃
    • C、提高点火性能
    • D、提高喷油性能

    正确答案:A

  • 第5题：

    计算机联锁系统采用冗余结构的实质是用增加相同性能的模块来换取系统的（）和（）。


    正确答案:可靠性；安全性

  • 第6题：

    冗余架构有许多种，通信网络中使用的UPS供电系统主要采用（）冗余和并联冗余两种方式。


    正确答案:串联

  • 第7题：

    镜像主要是为了提高系统的容错性，而不是为了提高读数据的性能。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    容错计算机中采用冗余技术来提高系统的可靠性和可用性。这些冗余技术不包括（）

    • A、硬件冗余
    • B、信息冗余
    • C、时间冗余
    • D、人员冗余

    正确答案:D

  • 第9题：

    填空题
    为了提高UPS系统的可用性，在并联冗余的基础上还可以采用（）冗余。

    正确答案： 双总线
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。
    A

    提高充气效率

    B

    减小爆燃

    C

    提高点火性能

    D

    提高喷油性能


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    容错计算机中采用冗余技术来提高系统的可靠性和可用性。这些冗余技术不包括（）
    A

    硬件冗余

    B

    信息冗余

    C

    时间冗余

    D

    人员冗余


    正确答案： C
    解析： 实现容错技术的主要手段是冗余。冗余是指实现系统规定功能是多余的那部分资源，包括硬件（结构）、软件（冗余附加）、信息和时间。
    ①结构冗余。结构冗余是通常用的冗余技术，按其工作方式，可分为静态冗余、动态冗余和混合冗余3种。静态冗余。常用的有三模冗余和多模冗余。静态冗余通过表决和比较来屏蔽系统中出现的错误。例如，三模冗余是对三个功能相同但由不同的人采用不同的方法开发出的模块的运行结果进行表决，以多数结果作为系统的最终结果。即如果模块中有一个出错，这个错误能够被其他模块的正确结果"屏蔽"。由于无须对错误进行特别的测试，也不必进行模块的切换就能实现容错，故称为静态冗余。
    动态冗余。动态冗余的主要方式是多重模块待机储备，当系统检测到某工作模块出现错误时，就用一个备用的模块来顶替它并重新运行。这里须有检测、切换和恢复过程，故称其为动态冗余。每当一个出错模块被其备用模块顶替后，冗余系统相当于进行了一次重构。各备用模块在其待机时，可与主模块一样工作，也可不工作。前者叫做热备份系统，后者叫做冷备份系统。在热备份系统中备用模块在待机过程中的失效率为0。
    混合冗余。它兼有静态冗余和动态冗余的长处。
    ②信息冗余。为检查或纠正信息在运算或传输中的错误，须外加一部分信息，这种现象称为信息冗余。
    ③时间冗余。指以重复执行指令（指令复执）或程序（程序复算）来消除瞬时错误带来的影响。
    ④冗余附加技术。指为实现上述冗余技术所需的资源和技术，包括程序、指令、数据、存放和调动它们的空间和通道等。

  • 第12题：

    单选题
    现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。
    A

    提高点火性能

    B

    提高喷油性能

    C

    减小爆震

    D

    提高充气效率


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    镜像主要是为了提高系统的容错性,而不是为了提高读数据的性能。

    A．错误

    B．正确


    参考答案：B

  • 第14题：

    软件质量属性通常需要采用特定的设计策略实现。例如，（1）设计策略能提高该系统的可用性，（2）设计策略能够提高该系统的性能，（3）设计策略能够提高该系统的安全性。 空白（2）处应选择（）

    • A、引入中间层
    • B、事务机制
    • C、主动冗余
    • D、优先级队列

    正确答案:D

  • 第15题：

    自动系缆机液压系统中采用大、小液压泵目的是为了（）

    • A、增加收放速度
    • B、提高系统可靠性
    • C、减少能量损失
    • D、提高操作性能

    正确答案:C

  • 第16题：

    计算机联锁双机储备系统它的特点是硬件方面采用（）技术来提高整个系统的可靠性。

    • A、工控性
    • B、动态冗余
    • C、“M+1”冗余
    • D、“Z+1”冗余

    正确答案:B

  • 第17题：

    电化区段光缆采用铝护套是为了提高屏蔽性能。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    为了提高UPS系统的可用性，在并联冗余的基础上还可以采用（）冗余。


    正确答案:双总线

  • 第19题：

    现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。

    • A、提高点火性能
    • B、提高喷油性能
    • C、减小爆燃
    • D、提高充气效率

    正确答案:D

  • 第20题：

    判断题
    镜像主要是为了提高系统的容错性，而不是为了提高读数据的性能。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    计算机联锁双机储备系统它的特点是硬件方面采用（）技术来提高整个系统的可靠性。
    A

    工控性

    B

    动态冗余

    C

    “M+1”冗余

    D

    “Z+1”冗余


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）
    A

    提高点火性能

    B

    提高喷油性能

    C

    减少爆燃

    D

    提高充气效率


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    自动系缆机液压系统中采用大、小液压泵目的是为了（）。
    A

    增加收放速度

    B

    提高系统可靠性

    C

    减少能量损失

    D

    提高操作性能


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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