工作温度大于（）的钼钢和铬钼钢管道，一般应选择有代表性的部位进行金相和硬度检验抽查A、450℃B、370℃C、430℃D、220℃

第1题：

第2题：

第3题：

工作温度大于等于450℃、运行时间较长和受力复杂的碳钢、钼钢制蒸汽管道，重点检验（）。

• A、焊缝内部缺陷
• B、焊缝表面缺陷
• C、石墨化和珠光体球化

正确答案:C

第4题：

什么是铬—钼钢的回火脆性？

正确答案: 铬-钼钢的回火脆性是将钢材长时间地保持在370～575℃或者从这温度范围缓慢地冷却时，其材料的断裂韧性就引起劣化损伤的现象。材料一旦发生回火脆性，材质冲击韧性明显降低，其延脆性转变温度向高温侧迁移。回火脆性除上述一些现象和特征外，还具有如下两个特征：①这种脆化现象是可逆的，也就是说，将已经脆化了的钢加热到600℃以上，然后急冷，钢材就可以恢复到原来的韧性；②一个已经脆化了的钢试样的断口上存在着的晶间破裂，当把该试样再加热和急冷时，破裂就可以消失。
铬—钼钢化学成分中的杂质元素和某些合金元素对回火脆性影响很大，P、Si、Mn含量高时对脆化都有促进作用。在热处理过程中，奥氏体化的温度和从奥氏体化的冷却速度都将对回火脆性敏感性产生很大的影响。

第5题：

工作温度大于或等于450℃的碳钢、钼钢蒸汽管道当运行时间达到或超过去10万h时，应进行（）。

• A、珠光体球化检查
• B、石墨化检查
• C、蠕变检查
• D、裂纹检查

正确答案:B

第6题：

铬钼钢是一种（）钢。

正确答案:低合金

第7题：

下列管道应选择有代表性的部位进行硬度和金相检验抽查：（）

• A、工作温度大于370℃的碳素钢和铁素体不锈钢管道；
• B、工作温度大于450℃的钼钢和铬钼钢管道；
• C、工作温度大于430℃的低合金钢和奥氏体不锈钢管道；
• D、工作温度大于220℃的输送临氢介质的碳钢和低合金钢管道。

正确答案:A,B,C,D

第8题：

合金钢抽油杆一般用20号铬钼钢或15号镍钼钢制成。

正确答案:正确

第9题：

下列管道哪些一般应选择有代表性的部位进行金相和硬度检验抽查？（）

• A、工作温度大于370℃的碳素钢和铁素体不锈钢管道
• B、工作温度大于450℃的钼钢和铬钼钢管道
• C、工作温度大于430℃的低合金钢和奥氏体不锈钢管道
• D、工作温度大于220℃的输送临氢介质的碳钢和低合金钢管道

正确答案:A,B,C,D

第10题：

钼钢、铬钼钢、铬钼钒钢管道焊接前的预热温度为（）。

• A、200～250℃
• B、250～300℃
• C、350～400℃
• D、400～450℃

正确答案:B

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

工作温度为500℃的螺栓应采用（）材料。

• A、40铬钢
• B、铬钼钢
• C、铬钼钒钢

正确答案:C

第15题：

烘炉过程中，对于铬钼钢炉管出口温度不能大于（）℃。

• A、250
• B、350
• C、450
• D、550

正确答案:C

第16题：

焊接铬钼钢钢管焊条有几种？叙述其优缺点，是否焊后热处理？为什么？我国过去常用哪类焊条焊铬钼钢钢管？为什么为出现问题？

正确答案: 焊接铬钼钢焊条有奥氏体不锈钢焊条与珠光体焊条。
奥氏体不锈钢焊条：
优点：
⑴如果焊接工艺适当，焊后可不做热处理，施工非常方便
⑵焊缝金属的机械性能、抗氧化和耐蚀能力不低于基本金属 
缺点：
⑴焊条昂贵
⑵焊缝金属与基本金属材质不同，线胀系数不同，受热后存在内应力
⑶焊缝根部或热影响区硬度高 
珠光体焊条：
优点：
⑴焊缝金属与基本金属材质相同，经过适当热处理后，可得到与基本金属的机械性能及金相组织基本相同的焊接接头，生产中安全可靠。
⑵焊条造价比奥氏体焊条便宜 缺点：⑴焊后要热处理，施工较麻烦 奥氏体不锈钢焊条焊后可不要热处理
原因：虽然焊缝根部出现部分奥氏体组织，但这种组织不能通过高温回火或退火处理予以消除，因此采用焊后热处理不一定会带来多大好处珠光体焊条焊后必须热处理
原因：由于这种材料具有空气淬硬物性，焊接以后有极大淬硬倾向，为降低硬度，提高塑性和重新分布应力，焊后必须进行热处理，才可将这些缺陷克服。我国过去二十多年多采用奥氏体焊条未发现过问题
原因：
⑴炉管选用较厚，裕量较多
⑵由于操作温度与压力不高，焊缝并不是在十分苛刻条件下操作，随着对设计及操作的严格要求与施工技术及认识上的提高，采用与基本金属相同的焊条是发展的必然趋势。

第17题：

为什么铬钼钢焊后应及时进行热处理？

正确答案: 铬钼钢具有较高的淬火倾向，接头焊后在空气中冷却其热影响区往往会形成马氏体组织，裂纹倾向较高，而且这种裂纹往往具有延迟性。所以焊后应立即进行热处理，以消除氢气和焊接残余应力，改善焊缝及热影响区组织。

第18题：

公制管道材料等级中字母C表示什么管道材质（）。

• A、镀锌碳钢管
• B、碳钢管
• C、铬钼钢管
• D、低温钢管

正确答案:B

第19题：

压力管道全面检验时，下列管道一般应选择有代表性的部位进行金相和硬度抽查的是（）

• A、设计温度大于370℃的碳素钢和铁素体不锈钢管道
• B、工作温度大于450℃的钼钢和铬钼钢管道
• C、设计温度大于430℃的低合金钢和奥氏体不锈钢管道
• D、工作温度大于220℃的输送临氢介质的碳钢和低合金钢管道

正确答案:B,D

第20题：

钼钢、铬钼钢、铬钼钒钢管道在焊接前的预热温度为（）。

• A、200～250℃；
• B、250～300℃；
• C、350～400℃；
• D、400～450℃。

正确答案:B

第21题：

汽缸为铸钢和铬钼钢材料时，可直接点焊保温钩

正确答案:正确

第22题：

钼钢、铬钼钢、铬钼钒钢管路焊接时应进行250℃～300℃的预热。（）

正确答案:正确

第23题：