停工期间,反应系统热氢循环带油过程中不可停止注水。
第1题:
停工期间,当油供料已经中断时,进行催化剂热氢汽提,防止大量烃类残留在催化剂孔隙中。( )
第2题:
停工期间,反应系统热氢循环带油过程中不可停止注水。( )
第3题:
装置停工时,反应系统应维持最大循环速率和正常()热氢循环带油
第4题:
加氢裂化反应器停止进料后,为了从催化剂中去除尽可能多的烃类,可进行()。
第5题:
装置停工时,应维持()进行热氢循环带油。
第6题:
反应器热氢循环带油应控制正常操作压力和氢气循环量,才能把催化剂上的烃类清除干净。
第7题:
由于冷却器铵盐堵塞造成异构脱蜡反应系统压差增大,应()
第8题:
装置停工时,应将加氢裂化()升到一定范围时才可以进行热氢循环带油的操作。
第9题:
关于反应系统注水中断,下列说法正确的是()。
第10题:
反应部分停工时,在()后停注水
第11题:
反应系统停工后带油是用()。
第12题:
加氢装置正常停工过程中,装置切断进料时反应温度应()。
第13题:
在装置停车的过程中,热氢循环带油是为了去除催化剂上尽量多的烃类。( )
第14题:
反应器热氢循环带油是为了保护催化剂。
第15题:
避免催化剂损坏,在加氢装置停工过程必须对反应系统进行()
第16题:
由于冷却器铵盐堵塞造成加氢裂化反应系统压差增大,应()
第17题:
停工过程中工艺气体切出吸收塔的准备措施有()
第18题:
装置停工时,热氢带油结束以后,加氢裂化反应系统才可以继续降温降压。
第19题:
装置停工时,异构脱蜡段继续进料开始热氢循环带油。
第20题:
常停工过程中,装置切断进料时反应温度应()
第21题:
反应部分正常停工时降温速度不大于()℃/h并在()℃,进行热氢带油
第22题:
加氢装置停工时,催化剂进行热氢带油的主要目的是()。
第23题:
以下不是热氢循环带油的目的的是()。
第24题:
降低到50℃以下
控制在200℃左右
控制在热氢带油的温度左右
不能确定