锅炉尾部燃烧的原因是（）。A、燃油雾化不良B、配风不当C、炉膛温度低D、A、B、C均正确
题目
锅炉尾部燃烧的原因是（）。
- A、燃油雾化不良
- B、配风不当
- C、炉膛温度低
- D、A、B、C均正确
相似考题
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题：
锅炉炉膛安全保护应包括下列哪些功能：（）
- A、锅炉吹扫
- B、锅炉尾部燃烧
- C、灭火保护
- D、炉膛压力保护
正确答案:A,C,D -
第2题：
空预器的直接作用是（）。
- A、利用锅炉尾部烟气加热空气；
- B、加强锅炉燃烧；
- C、降低排烟温度；
- D、提高锅炉效率。
正确答案:A -
第3题：
空气预热器的作用是利用锅炉尾部烟气的（）加热燃烧用的（）。
正确答案:余热、空气 -
第4题：
空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热锅炉燃烧所用的（）。
- A、给水
- B、空气
- C、燃料
正确答案:B -
第5题：
由于炉膛温度不够，致使燃油在炉膛内不能完全燃烧，未燃尽的油进入锅炉尾部烟道，在条件合适时，就会发生（）。
- A、烟气爆炸
- B、尾部燃烧
- C、烟气爆炸和尾部燃烧
- D、锅炉爆炸
正确答案:C -
第6题：
空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热锅炉燃烧所用的（）
- A、给水
- B、空气
- C、燃烧
- D、燃油
正确答案:B -
第7题：
如何防止锅炉尾部再燃烧？
正确答案: 防止尾部再燃烧发生应从以下几方面着手：
（1）锅炉启、停纯烧油时，应有专人就地巡视油枪燃烧情况，发现有油枪燃烧不好或完全没有燃烧时，应切除该支油枪。
（2）油枪单角火焰保护不得随意切除，其定值应具有可靠性。
（3）锅炉启动或停止期间，煤、油混烧时，应适当加投油枪支数，保证煤粉能在炉膛内完全燃烧。
（4）空预器吹灰装置应始终处于良好状态之中，其运行应严格执行空预器运行规定。
（5）空预器灭火装置应始终处于良好备用状态。
（6）运行人员发现排烟温度有不正常升高时应立即检查，判断原因并汇报。 -
第8题：
空气预热器是利用锅炉尾部烟气量来加热锅炉燃烧所用的（）。
正确答案:给水 -
第9题：
为防止锅炉尾部再次燃烧事故，所有燃烧器均应设计有完善可靠的火焰监测保护系统。
正确答案:正确 -
第10题：
填空题锅炉尾部燃烧或烟气爆炸主要是由于（）引起的事故。正确答案： 燃烧不正常解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题防止锅炉尾部烟道二次燃烧的措施有：提高燃烧效率减少不完全燃烧、减少锅炉的启停次数、加强尾部受热面的吹灰等，采取这些措施的主要目的是为防止（）。A可燃物随烟气在尾部烟道积存
B尾部烟道的压力过大
C尾部烟道的气流速度过慢
D尾部烟道气体产生紊流
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述锅炉尾部烟道再燃烧的现象及处理。正确答案： （1）尾部烟道再燃娆的现象有：
1）尾部烟温不正常的升高，一、二次风温升高，省煤器出囗水温升高，过热器汽温不正常升高；
2）炉膛负压压波动大，引风机电流增大并摆动；
3）尾部烟道不严密处冒烟；
4）烟囱冒黑烟；
5）烟气含氧量下降。
（2）处理方法：
1）当发现尾部烟温不正常地升高时，应首先查明原因，加强燃烧调整，对受热面进行吹灰；
2）当确认烟道二次燃烧时，应紧急停炉，停止引风机、送风机并关闭各烟风挡板，严禁通风；
3）投入烟道蒸汽灭火，必要时进行喷水灭火，待尾部烟道各段烟温正常后，打开检查孔，检查设备损坏情况，同时对着火侧和未着火侧进行检查和清理。解析： 暂无解析 -
第13题：
锅炉烟囱冒浓黑烟，排烟温度剧升并发生轰鸣是（）的现象。
- A、烟道尾部燃烧
- B、烟气爆炸
- C、烟道尾部燃烧或烟气爆炸
- D、锅炉爆炸
正确答案:C -
第14题：
论述锅炉尾部再次燃烧的预控。
正确答案: 当确认锅炉发生二次燃烧时，应立即事故停炉。为了有效防止锅炉尾部再次燃烧须做好下列工作：
（1）空气预热器在安装后第一次投运时，应将杂物彻底清理干净，经各方验收合格后方可投入运行。
（2）回转式空气预热器应设有可靠的停转报警装置、完善的水冲洗系统、消防系统和必要的碱洗手段。
（3）回转式空气预热器进行水冲、碱洗后，必须采取可靠的措施对其进行干燥。
（4）锅炉点火时，应严格监视油枪雾化情况，一旦发现油枪雾化不良应立即停用，并进行清理。
（5）精心调整锅炉制粉系统和燃烧系统运行工况，防止未完全燃烧的燃料积存在尾部受热面或烟道内。
（6）运行规程应明确省煤器、空气预热器烟道在不同工况的空气预热器烟气温度限制值。
（7）回转式空气预热器进、出口烟、风挡板，应能电动开、关，且关闭严密。
（8）若发现回转式空气预热器停转，应立即将其隔离，加强监视，必要时投入消防系统。
（9）锅炉负荷低于25%额定负荷时，回转式空气预热器应连续吹灰；锅炉负荷大于25%额定负荷时，回转式空气预热器至少8h吹灰一次；当回转式空气预热器烟气侧差压增加时，应适当增加吹灰次数。
（10）锅炉停炉一周以上，必须对回转式空气预热器受热面进行检查。 -
第15题：
试述锅炉尾部烟道再燃烧的现象与处理方法。
正确答案: （一）现象：1.尾部烟道烟气温度及热风温度不正常地升高。2.炉膛和烟道负压剧烈变化。3.引风机轴封和烟道不严密处向外冒烟或喷火星，烟囱冒黑烟。4.严重时烟道防爆门爆破。
（二）处理方法：1.当发现尾部烟道烟气温度不正常地升高时，应首先查明原因，同时加强燃烧调整，对受热面进行蒸汽吹灰。2.经检查确为再燃烧时，应立即紧急停炉。汇报班长、值长。停止引、送风机，严密关闭各风门、挡板及烟道各孔门，密闭。3.开启尾部烟道蒸汽消防进行灭火。4.加强锅炉上水、放水，保护省煤器。5.待尾部烟道各段烟温正常后，方可打开检查孔检查。确认消灭火源后，可启动引风机进行通风。6.经检查设备未遭损坏时，汇报值长，重新点火启动恢复正常运行。 -
第16题：
锅炉尾部燃烧或烟气爆炸的原因有哪些？
正确答案: ①燃油设备雾化不良或配风不当。
②炉膛温度不够，致使燃油在炉膛内不能完全燃烧，这时未燃尽的油雾进入尾部烟道后，在条件合适时，就会发生烟气爆炸。
③炉膛负压过大，可燃物积聚过多。 -
第17题：
锅炉尾部发生再燃烧时，为什么要紧急停炉？
正确答案:锅炉尾部受热面通常布置有省煤器、空气预热器。省煤器使用的一般都是20号钢，使用极限温度为480℃。空气预热器一般是A3F钢，极限温度为450℃，大型锅炉空气预热器采用回转式的，在正常运行中，各部受热面的温度都在允许值内。但在烟道再燃烧时，由于烟温急剧上升，管壁温度超过极限值，会使尾部受热面损坏，省煤器爆管，回转式空气预热器变形、卡涩，机械部分损坏，波形板烧毁。
因省煤器一般都采用非沸腾式的，管径都比较小，如果尾部再燃烧，将使省煤器工质汽化流动阻力增加，进水困难，导致缺水。如果省煤器的沸腾度过高，会使汽包、下降管入口处供水欠焓大大降低，使下降管带汽，则下降管与上升管内工质密度差降低，水循环运动压头降低，造成水循环故障。另外省煤器一般采用水平布置，如果管内汽水两相并存，水平管上部是汽，因汽比水的换热系数小，会造成上壁超温。
尾部烟道内积有可燃物，当温度和浓度达到一定值时会发生爆炸，造成尾部受热面和炉墙严重损坏，故发现锅炉尾部受热面发生再燃烧时，要紧急停炉。 -
第18题：
锅炉尾部燃烧或烟气爆炸主要是由于（）引起的事故。
正确答案:燃烧不正常 -
第19题：
锅炉尾部发生二次燃烧，严重时，尾部防爆门动作。
正确答案:正确 -
第20题：
尾部烟道二次燃烧时，锅炉应降低负荷运行。
正确答案:错误 -
第21题：
如何防止锅炉尾部再次燃烧事故？
正确答案: 1.精心调整锅炉制粉系统和燃烧系统运行工况，防止未完全燃烧的油和煤粉存积在尾部受热面或烟道上。
2.锅炉燃用渣油或重油时应保证燃油湿度和油压在规定值内，保证油枪雾化良好、燃烧完全。锅炉点火时应严格监视油枪雾化情况，一旦发现油枪雾化不好应立即停用，并进行清理检修。
3.运行规程应明确省煤器、空气预热器烟道在不同工况的烟气湿度限制值，当烟气温度超
过规定值时，应立即停炉。利用吹灰蒸汽管或专用消防蒸汽将烟道内充满蒸汽，并及时投入消防水进行灭火。
4.若发现回转式空气预热器停转，立即将其隔绝，投入消防蒸汽和盘车装置。若挡板隔绝不严或转子盘不动，应立即停炉。
5.锅炉负荷低于25％额定负荷时应连续吹灰，锅炉负荷大于25％额定负荷时至少每8h吹灰一次，当回转式空气预热器烟气侧压差增加或低负荷煤、油混烧时应增加吹灰次数。 -
第22题：
问答题如何防止锅炉尾部再燃烧？正确答案： 防止尾部再燃烧发生应从以下几方面着手：
（1）锅炉启、停纯烧油时，应有专人就地巡视油枪燃烧情况，发现有油枪燃烧不好或完全没有燃烧时，应切除该支油枪。
（2）油枪单角火焰保护不得随意切除，其定值应具有可靠性。
（3）锅炉启动或停止期间，煤、油混烧时，应适当加投油枪支数，保证煤粉能在炉膛内完全燃烧。
（4）空预器吹灰装置应始终处于良好状态之中，其运行应严格执行空预器运行规定。
（5）空预器灭火装置应始终处于良好备用状态。
（6）运行人员发现排烟温度有不正常升高时应立即检查，判断原因并汇报。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热锅炉燃烧所用的（）A给水
B空气
C燃烧
D燃油
正确答案： A解析： 暂无解析