单台冷油器油侧退出过程中，要随时注意的一个参数是（）。A、润滑油压B、冷油器进油温度C、冷油器出油温度D、冷油器出水流量
题目
单台冷油器油侧退出过程中，要随时注意的一个参数是（）。
- A、润滑油压
- B、冷油器进油温度
- C、冷油器出油温度
- D、冷油器出水流量
相似考题
更多“单台冷油器油侧退出过程中，要随时注意的一个参数是（）。A、润滑油压B、冷油器进油温度C、冷油器出油温度D、冷油器出水流量”相关问题
-
第1题：
浅冷离心压缩机润滑油系统流程是主油箱→（）→润滑点→主油箱。
- A、油泵→油冷器→过滤器
- B、过滤器→油泵→油冷器
- C、油泵→油冷器→密封点
- D、油泵→油冷器
正确答案:A -
第2题：
润滑油冷油器制造时，冷油器切换阀应有防止阀芯脱落的措施。
正确答案:正确 -
第3题：
冷油器查漏时要注意的参数有（）。
- A、油压
- B、油温
- C、油位
- D、油质
正确答案:A,B,C -
第4题：
单台冷油器退出操作的表述正确的是：单台冷油器（）。
- A、退出过程中在关闭进油门前，要确保的一个参数是润滑油压稳定
- B、油侧退出过程中，要随时注意的一个参数是润滑油压
- C、退出过程中，要随时调整的一个参数是冷油器出油温度
- D、退出过程中，要随时调整的一个参数是冷油器进油温度
正确答案:A,B,C -
第5题：
冷油器铜管漏泄时，其出口冷却水中有油花，主油箱油位（），严重时润滑油压（），发现冷油器漏油应（）漏油冷油器进行处理。
正确答案:下降、下降、切换隔离 -
第6题：
隔离冷油器时应先关冷油器进水门、后关出水门。
正确答案:正确 -
第7题：
冷油器出口油压低是由于冷油器出口油温低造成的。
正确答案:错误 -
第8题：
个别轴瓦回油温度过高，可能是由于（）。
- A、冷油器冷却效果不良；
- B、冷油器漏油；
- C、润滑油压过低；
- D、轴承进油分配不均。
正确答案:D -
第9题：
冷油器漏油时应不断检查（）的油压和油温是否正常。
- A、油泵出口
- B、润滑点
- C、油箱
- D、冷油器
正确答案:B -
第10题：
电泵工作冷油器进油温高于（），出油温度高于（）将联跳电泵。
正确答案:130℃；80℃ -
第11题：
确认冷油器铜管漏油，对冷油器进行隔离，应该（）
- A、先关该冷油器进水门，后关出水门
- B、先关该冷油器出水门，后关进水门
- C、同时冷油器出水门、进水门
- D、关闭该冷油器进水门即可
正确答案:A -
第12题：
填空题下列情况将引起泵组跳闸：给水泵，偶合器各轴承温度高至（）℃；工作油冷油器进油（勺管回油）温度（）℃；润滑油压力低至（）；密封水压差低至（），密封水回水温度高至（）。正确答案： 90,130,0.05MPa,15KPa,90℃解析： 暂无解析 -
第13题：
主机润滑油冷油器中油压应（）水压。
正确答案:大于 -
第14题：
单台冷油器退出过程中在关闭进油门前，要确保的一个参数是（）。
- A、润滑油压稳定
- B、冷油器进油温度正常
- C、冷油器出油温度正常
- D、冷油器出水流量恒定
正确答案:A -
第15题：
冷油器投用后，要加强检查的一个指标是（）的变化。
- A、主油箱油位
- B、冷油器进油温度
- C、冷油器出油温度
- D、冷油器出水流量
正确答案:A -
第16题：
冷油器串联运行时，如果冷油器漏油，油侧无法隔绝。
正确答案:正确 -
第17题：
下列情况将引起泵组跳闸：给水泵，偶合器各轴承温度高至（）℃；工作油冷油器进油（勺管回油）温度（）℃；润滑油压力低至（）；密封水压差低至（），密封水回水温度高至（）。
正确答案:90；130；0.05MPa；15KPa；90℃ -
第18题：
冷油器泄漏应关闭泄漏冷却器进、出水门与进出油门。
正确答案:正确 -
第19题：
冷油器出油温度变化有哪些原因？
正确答案: 冷油器出油温度变化有如下原因：
⑴冷却水门开度变化。
⑵冷却水量变化。
⑶冷却水温变化。
⑷冷却水滤网堵塞，使冷却水量减少，油温升高。
⑸冷油器水侧或油侧脏污、结垢，使油温升高。 -
第20题：
冷油器水侧脏污、结垢使冷油器出水温度减低。
正确答案:错误 -
第21题：
电泵润滑冷油器进油温高于（），出油温度高于（）将联跳电泵。
正确答案:130℃；80℃ -
第22题：
给水泵工作油冷油器进油温度（）℃报警，工作油冷油器出油温度（）℃报警，润滑油冷油器进油温度（）℃报警，润滑油冷油器出油温度（）℃报警。
正确答案:110；75；65；55 -
第23题：
填空题主机润滑油冷油器中油压应（）水压。正确答案： 大于解析： 暂无解析