反映凝汽器冷却水管内结污垢的程度或凝汽器内是否存有空气的主要监视数值是凝汽器的()。
第1题:
冷却水温升是指冷却水在凝汽器内()后,其温度()的数值。
第2题:
凝汽器半面清扫做措施,当关闭()门时应注意各冷却器出口温度。
第3题:
凝汽器负荷增大,冷却水量减小会使凝汽器端差增大。
第4题:
凝汽器的压力、()、冷却水进口温度和冷却水量之间的关系称为您黑漆漆的热力特性。
第5题:
下列哪些措施可以提高凝汽器内的真空?()
第6题:
凝汽器的压力、()、冷却水进口温度和冷却水量之间的变化关系称为凝汽器的热力特性。
第7题:
汽轮机的排汽温度与凝汽器冷却水出口温度之差叫温差。
第8题:
影响凝汽器传热端差增大的因素有()
第9题:
凝汽器中蒸汽的()温度与冷却水的()之差称为凝汽器的端差。
第10题:
端差增大原因有()。
第11题:
凝汽器端差增大的原因有()。
第12题:
凝汽器的端差将会增大
凝汽器的端差将减小
凝汽器的循环水温升将增大
凝汽器的冷却水温度将提高
第13题:
凝汽器循环水温升高的原因有()。
第14题:
凝汽器端差增加的原因有()。
第15题:
下列选项中属于端差增大的原因有()
第16题:
汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的()。
第17题:
凝汽器压力下的()与凝汽器冷却水()温度的差值称之为端差。
第18题:
凝汽器的端差就是()温度与冷却水离开凝汽器时的温度之差。
第19题:
凝汽器端差是指汽轮机排汽压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。
第20题:
凝汽器的端差是凝汽器排汽温度与冷却水出口温度的()。
第21题:
凝汽器端差是指排气压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。
第22题:
凝汽器在实际运行中,在凝汽量和冷却水量都相同时,冬季的端差比夏季的大,这是因为().
第23题:
降低凝汽器的过冷度
减小凝汽器的端差
降低冷却水入口水温
减小凝汽器内的空气分压力