高、低压加热器在运行中为什么要保持一定的水位？
题目
高、低压加热器在运行中为什么要保持一定的水位？
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第1题：
高加运行应（）运行。
- A、保持无水位
- B、保持高水位
- C、保持一定水位
- D、保持低水位
正确答案:C -
第2题：
高压加热器运行应（）运行。
- A、保持无水位；
- B、保持高水位；
- C、保持一定水位；
- D、保持低水位。
正确答案:C -
第3题：
高、低压加热器运行时为什么要保持一定水位？
正确答案:高、低压加热器在运行时都应保持一定水位，但不应太高，因为水位太高会淹没钢管，减少蒸汽和钢管的接触面积，影响热效率。严重时会造成气轮机进水。如水位太低，则将部分蒸汽经过疏水管进入下一级加热器，降低了下一级加热器的热效率。同时，汽水冲刷疏水管，会降低疏水管的使用寿命，因此对加热器水位应严格监视。 -
第4题：
高、低压加热器为什么要加装空气门？
正确答案: 高加汽侧聚集有启动未赶走的气体及蒸汽中溶解的不凝结气体，低加汽侧除了有启动未赶走的气体及蒸汽中溶解的不凝结气体外，还可能有外界漏入的气体，如200MW负荷以下，#6、7、8低加汽侧呈负压状态，可能某连接件接头不严漏入空气。空气聚集在高、低加内，在管束表面形成空气膜，严重阻碍传热效果，从而降低了热经济性，因此必须安装空气管路以排、抽走这部分空气。高压加热器空气管接到除氧器上以回收部分热量，低加加热器空气管接到凝汽器。但这些空气门只须稍开2圈即可，若开得过大，不仅造成热源浪费，对低加还可能影响逐级疏水。 -
第5题：
高压和低压加热器在运行中为什么要保持一定水位？
正确答案: 高压的低压加热器在运行中要保持一定的水位，但水位不应太高，因为水位太高了会淹没铜管，减小蒸汽与铜管接触面积，影响传热效果，严重时会造成汽轮机进水的可能性。
如果水位太低，则将有部分蒸汽不凝结就会经疏水管进入下一级加热器，降低了加热器效率。因此，运行中必须对加热器水位严格监督。 -
第6题：
加热器运行时为什么要保持一定水位？
正确答案:加热器运行时必须保持一定水位,不能过高或过低.水位过高会淹没部分铜管,影响传热效果,严重时,汽轮机有进水的危险；水位过低,将有部分蒸汽经疏水管进入下一级加热器而排挤下一级抽汽降低热经济性.为此,在运行中对加热器水位必须严格控制. -
第7题：
热网加热器正常运行中要注意监视汽侧的压力、温度、水侧出、入口温度，尤其应注意监视加热器的水位，使其保持在（）。
- A、高水位
- B、低水位
- C、正常位置
- D、满水位
正确答案:C -
第8题：
运行中的除氧器为什么要保持一定的水位？
正确答案: 除氧器的水位稳定是保证给水泵安全运行的重要条件。在正常运行中，除氧器的水位应保持在水位计指示高度的2/3～3/4范围之内，水位过高将引起轴封进水机组振动。溢水管大量跑水，若溢水管排不及时则会造成除氧头振动，抽汽管发生水击及振动，严重时造成沿汽轮机抽汽管返水事故。因此，除氧器必须装有可靠的溢水装置和水位警报器。水位过低，一旦补水不能及时补充，将造成水箱水位急剧下降，引起给水泵入口压力降低而汽化，严重影响锅炉上水，甚至造成被迫停机停炉事故。
当水箱水位过低时，为缓何紧张局面可采取下列措施：
a）可适当加大补水量。
b）采用控制非生产用汽的手段，以减少锅炉蒸发量，减少汽水消耗。
c）必要时限制汽轮机的负荷。 -
第9题：
凝汽器为什么要保持一定高的水位？
正确答案: 凝汽器要保持一定高的水位，主要原因如下：
1、如果凝汽器水位高，会淹没部分铜管，影响减少冷却面积，影响了热交换，从而影响了真空，如果过高，淹没空气管，危急真空泵运行；
2、如果凝汽器水位过低，则影响凝泵正常运行，严重时造成锅炉断水。 -
第10题：
正常运行中应经常监视和核对高、低压加热器的疏水端差在（）左右；注意核对机组负荷与高、低压加热器疏水调整门（）的关系，若负荷一定而疏水调整门（）时，说明加热器钢管可能（）。
正确答案:5～6℃；开度；开度增大；泄漏 -
第11题：
为什么汽轮机启动中，在低负荷时，凝汽器水位要保持高水位，而达到一定负荷后，要改为低水位运行？
正确答案: 因为凝汽器热井上接有某些疏水管。机组启动时，排汽量较少，通过凝结水泵出口调节阀门与凝结水再循环门维持凝汽器侧高水位运行，可确保疏水管管口浸没在水面以下，当疏水进入热井就不会直接冲入凝汽器而发生撞击振动，可以减少铜管的损坏。机组达到一定负荷后，排汽量较大时关闭凝结水再循环门，适当开大凝结水泵出口调整门，利用凝结水泵的汽蚀原理自动维持凝汽器低水位运行，可减少人工调节量并能降低厂用电消耗。 -
第12题：
问答题高低压加热器运行为什么要保持一定的水位？正确答案： 高低加热器在运行时都应保持一定水位，但不应太高，应为水位太高会淹没钢管，减少蒸汽或钢管的接触面积，影响热效率，严重时会出造成汽轮机进水的可能。如水位太低，则将有部分蒸汽进入输水管进入下一级加热器，降低了下一级加热器的热效率。同时，汽水冲刷疏水管，降低输水管的使用寿命，因此对加热器水位应严格监视。解析： 暂无解析 -
第13题：
正常运行中高、低压加热器水位允许偏离正常水位（）运行，应经常注意加热器水位变化，防止（）或（）运行。
正确答案:±38mm；高水位；低水位 -
第14题：
为什么汽轮机起动中，在50℅额定负荷前，凝汽器水位要保持高水位；而超过50℅额定负荷后，要改为低水位运行？
正确答案: 因为凝汽器热井上接有某些疏水管。机组启动在50℅额定负荷以下时，汽轮机的排汽量较少，通过凝结水泵出口调节阀与凝结水再循环门维持凝汽器高水位运行，可确保疏水管口浸没在水面以下。这样，当疏水进入凝汽器就不会直接冲入凝汽器而发生撞击振动，可以减少铜管的损坏。机组带50℅额定负荷以上，汽轮机的排汽量较大时关闭凝结水再循环门，适当开大凝结水泵出口调整门，利用凝结水泵的汽蚀原理自动维持凝汽器低水位运行，可减少人工调节量并能降低厂用电消耗。 -
第15题：
高压加热器运行应（）运行。
- A、保持无水位；
- B、保持高水位；
- C、保持一定水位；
- D、保持高水位或无水位。
正确答案:C -
第16题：
两台凝结水泵运行时，低压加热器水位为什么会升高？
正确答案: 两台凝结水泵运行时，凝结水通过各加热器的流量增加，加热器热交换量增大，从而各低压加热器疏水量增加而水位升高，另外，两台凝结水泵运行时，凝结水母管压力升高，低压加热器疏水受阻，同样会使低压加热器水位升高。 -
第17题：
高、低压加热器在运行中为什么要保持一定的水位？
正确答案:水位太高，就会淹没部分管束，减小蒸汽与管束的接触面，影响传热效果，严重时造成汽轮机进水的可能性。水位太低则有部分蒸汽不凝结，流入下一级加热器，下端差增加，降低了加热器效率。因此在运行中加热器要保持一定的水位。 -
第18题：
正常运行中，高压加热器应保持（）水位。
- A、无；
- B、有；
- C、一定。
正确答案:C -
第19题：
高低压加热器运行为什么要保持一定的水位？
正确答案:高低加热器在运行时都应保持一定水位，但不应太高，应为水位太高会淹没钢管，减少蒸汽或钢管的接触面积，影响热效率，严重时会出造成汽轮机进水的可能。如水位太低，则将有部分蒸汽进入输水管进入下一级加热器，降低了下一级加热器的热效率。同时，汽水冲刷疏水管，降低输水管的使用寿命，因此对加热器水位应严格监视。 -
第20题：
为什么运行中高低加要保持一定的水位？
正确答案:高低压加热器在运行中应该保持一定的水位，但水位不应过高，因为水位太高了会淹没铜管，减少蒸汽与铀管的接触面积，影响加热效率，严重时会造成汽轮机进水。如果水位过低，则将有部分蒸汽的疏水管进入下一级加热器，并且疏水管发生振动。 -
第21题：
高压加热器运行中应（）。
- A、保持无水位
- B、保持有水位
- C、保持一定水位
正确答案:C -
第22题：
为什么高、低压加热器应保持一定水位运行？
正确答案: 水位太高有可能淹没铜管，减少换热面积，影响热效率，严重时会造成汽轮机进水的可能；水位太低，有可能部分蒸汽经过疏水管进入下一级加热器，降低了下一级加热器的热效率。同时，汽水冲刷疏水管，产生振动降低使用寿命。 -
第23题：
加热器为什么要设高水位保护？
正确答案:防止加热器水位过高，疏水沿抽汽管进入汽轮机，发生水冲击。 -
第24题：
问答题加热器运行时为什么要保持一定水位？正确答案： 加热器运行时必须保持一定水位,不能过高或过低.水位过高会淹没部分铜管,影响传热效果,严重时,汽轮机有进水的危险；水位过低,将有部分蒸汽经疏水管进入下一级加热器而排挤下一级抽汽降低热经济性.为此,在运行中对加热器水位必须严格控制.解析： 暂无解析