氮气置换合格以后,为保证氧气不倒窜进系统,系统氮气应该保压,若压力下降则需不断补充进去。
第1题:
干燥器在开车前用氮气置换的目的是()。
第2题:
长期停车时,压缩机缸体压力卸至0.3MPa后,打开系统充氮气阀,打开回路放空阀对系统进行置换,当分析H2≤0.5%后置换合格,系统0.3MPa氮气保压
第3题:
当反应系统达到(),可以进行检修工作。
第4题:
装置系统引氢气、瓦斯前必须进行氮气置换,以含氧气≯()(体)为合格。
第5题:
环氧乙烷精制系统氮气置换合格,氧气含量为()。
第6题:
停车后氧气管线是用()置换合格的。
第7题:
脱氢装置分馏系统氮气置换合格后无需用氢气置换氮气。
第8题:
合成系统短期停车,触媒应该()处理。
第9题:
乙烯精制系统流动停止后温度升高的处理措施是()。
第10题:
紧急停车时,对碳二加氢反应器的处理方法正确的是()。
第11题:
裂解气压缩机系统开车前,系统氮气置换合格的标准是()。
第12题:
氮气>80%氧气<1%
氮气>90%氧气<0.5%
氮气>95%氧气<1%
氮气>98%氧气<0.2%
第13题:
乙苯脱氢反应器应该在()后进行氮气升温。
第14题:
再生系统氮气的用途为()。
第15题:
闭锁料斗系统氮气的作用()。
第16题:
催化剂硫化前,反应系统()合格
第17题:
正常开车时,循环气系统升压应该()。
第18题:
系统停车后各反应器为什么要进行氮气置换及保压?
第19题:
变换催化剂通氮气降温前需对氮管线进行()置换,置换合格后再将氮气送入系统。
第20题:
为什么系统长期停车后各反应器要进行氮气置换和保压?
第21题:
加氢装置临氢系统进行初始气密阶段()。
第22题:
氮气本身无毒,但能在密封空间内()。当氮气在空气中的分压升高,而氧气分压降低13.3kPa以下时,则可引起窒息。
第23题:
置换空气
置换氧气
置换氢气
置换氨气