系统停车后气化炉作升温操作:将氧气流量设定值加大,提高氧煤比,使炉温比正常生产高()℃,运行()分钟,以清理炉壁挂渣。
第1题:
气化炉投料时,煤浆流量应为19.9m3/h,氧气流量应为8500Nm3/h,气化炉温度不小于()。
第2题:
气化炉的操作中,汽氧比的确定取决于煤的()
第3题:
当气化炉切换到开车管线后,需要通过提高(),来提高煤气出口温度和气化炉压力。
第4题:
气化炉出口有效气成分降低可采取的处理措施有()。
第5题:
下列不是造成工艺气中甲烷含量高的因素是()
第6题:
加压气化对炉温的要求比常压气化炉高,而炉身一般比常压气化炉低,能提供较高的干燥层,允许进炉煤的水分含量高。
第7题:
气化炉不漏水,布气正常,汽氧比控制正常,为什么会出现结渣现象?
第8题:
降低合成气中甲烷含量正确操作方法是()。
第9题:
下列选项属于气化炉停车后能直接通氧恢复的情况为()
第10题:
加强气化炉排渣,必要时增加排渣次数
减小环管蒸汽量
适当减少进煤,提高气化炉炉温
降低气化炉炉压
第11题:
降低氧煤比
提高氧煤比
降低气化炉的负荷
加大洗涤塔塔盘水
第12题:
第13题:
703工段气化炉氧煤比自动调节器为()。
第14题:
气化炉的操作中,汽氧比的确定取决于煤的灰熔点(灰熔融特性)。
第15题:
影响气化炉温度的因素有()。
第16题:
氧气流量超时是指在投料按钮按下后,延时35秒,氧气流量计时器开始计时,时间20秒。如果20秒后,XV1305()、XV1303()、XV1320()的阀位不正常,气化炉停车联锁动作,气化炉停车。
第17题:
气化炉内结渣,以下可能的原因是()
第18题:
气化装置开车前,为什么要进行气化炉预热()。
第19题:
在正常生产中,若气化炉炉温比正常炉温高,此时煤气中的CO2含量会比正常的()。
第20题:
入炉气化剂温度低,以可能的原因是()。
第21题:
炉温越高,反应越剧烈
氧煤比越高,炉温越高
炉膛飞温时,应及时减进煤
指标为980-1050℃
第22题:
低
高
无变化
不一定
第23题:
对
错