参考答案和解析
正确答案:50~100;30
更多“系统停车后气化炉作升温操作:将氧气流量设定值加大,提高氧煤比,使炉温比正常生产高()℃,运行()分钟,以清理炉壁挂渣。”相关问题
  • 第1题:

    气化炉投料时,煤浆流量应为19.9m3/h,氧气流量应为8500Nm3/h,气化炉温度不小于()。


    正确答案:1000℃

  • 第2题:

    气化炉的操作中,汽氧比的确定取决于煤的()


    正确答案:灰熔点

  • 第3题:

    当气化炉切换到开车管线后,需要通过提高(),来提高煤气出口温度和气化炉压力。

    • A、汽氧比
    • B、入炉蒸汽量
    • C、氧负荷
    • D、炉篦转速

    正确答案:C

  • 第4题:

    气化炉出口有效气成分降低可采取的处理措施有()。

    • A、调整氧气/天然气比
    • B、调整气化炉温度
    • C、调整蒸汽/天然气比
    • D、调整锅炉给水流量

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题:

    下列不是造成工艺气中甲烷含量高的因素是()

    • A、气化炉炉温低
    • B、煤种发生变化
    • C、渣口堵
    • D、系统负荷大

    正确答案:D

  • 第6题:

    加压气化对炉温的要求比常压气化炉高,而炉身一般比常压气化炉低,能提供较高的干燥层,允许进炉煤的水分含量高。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    气化炉不漏水,布气正常,汽氧比控制正常,为什么会出现结渣现象?


    正确答案:原因有:
    (1)煤质有变化,气化炉用煤灰熔点降低。
    (2)汽氧比调整不及时。
    (3)看灰不及时,没能从灰量、粒度,颜色等判断炉况,导致汽氧比调整滞后。
    (4)局部布气变化,温度过度过高。

  • 第8题:

    降低合成气中甲烷含量正确操作方法是()。

    • A、降低氧煤比
    • B、提高氧煤比
    • C、降低气化炉的负荷
    • D、加大洗涤塔塔盘水

    正确答案:B

  • 第9题:

    下列选项属于气化炉停车后能直接通氧恢复的情况为()

    • A、气化炉缺煤停车
    • B、夹套产蒸汽压力高联锁停车
    • C、氧气管网压力低停车
    • D、夹套液位低联锁停车

    正确答案:B,C,D

  • 第10题:

    多选题
    下列关于气化炉床层超指标的调节方法,描述正确的是()
    A

    加强气化炉排渣,必要时增加排渣次数

    B

    减小环管蒸汽量

    C

    适当减少进煤,提高气化炉炉温

    D

    降低气化炉炉压


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    降低合成气中甲烷含量正确操作方法是()。
    A

    降低氧煤比

    B

    提高氧煤比

    C

    降低气化炉的负荷

    D

    加大洗涤塔塔盘水


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    气化炉不漏水,布气正常,汽氧比控制正常,为什么会出现结渣现象?

    正确答案: 原因有:
    (1)煤质有变化,气化炉用煤灰熔点降低。
    (2)汽氧比调整不及时。
    (3)看灰不及时,没能从灰量、粒度,颜色等判断炉况,导致汽氧比调整滞后。
    (4)局部布气变化,温度过度过高。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    703工段气化炉氧煤比自动调节器为()。


    正确答案:HIC204

  • 第14题:

    气化炉的操作中,汽氧比的确定取决于煤的灰熔点(灰熔融特性)。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    影响气化炉温度的因素有()。

    • A、氧气/天然气比
    • B、烧嘴冷却水流量
    • C、入炉蒸汽
    • D、氧气纯度

    正确答案:A,C,D

  • 第16题:

    氧气流量超时是指在投料按钮按下后,延时35秒,氧气流量计时器开始计时,时间20秒。如果20秒后,XV1305()、XV1303()、XV1320()的阀位不正常,气化炉停车联锁动作,气化炉停车。


    正确答案:应关;应开;应关

  • 第17题:

    气化炉内结渣,以下可能的原因是()

    • A、汽氧比偏低
    • B、煤的粒度不均,细煤粉多
    • C、炉篦布气不均
    • D、气化剂温度高

    正确答案:A,B,C

  • 第18题:

    气化装置开车前,为什么要进行气化炉预热()。

    • A、使气化炉具有一定热容,为冷煤浆、氧气投料提供热能
    • B、去除气化炉耐火材料中的吸附水和结晶水,防止炉砖在升温时产生裂纹
    • C、检验筑炉耐火材料及筑炉质量,是否满足合同及施工验收规范要求
    • D、为了除掉壁炉上的挂渣,防止刚开车炉温低,渣粘度增大,汇集于渣口致使渣口堵塞

    正确答案:A

  • 第19题:

    在正常生产中,若气化炉炉温比正常炉温高,此时煤气中的CO2含量会比正常的()。

    • A、低
    • B、高
    • C、无变化
    • D、不一定

    正确答案:B

  • 第20题:

    入炉气化剂温度低,以可能的原因是()。

    • A、汽氧比偏低
    • B、煤锁温度高
    • C、灰锁温度高
    • D、气化炉出口粗煤气温度高

    正确答案:B,C,D

  • 第21题:

    多选题
    下列关于气化炉浓相区温度描述正确的是()
    A

    炉温越高,反应越剧烈

    B

    氧煤比越高,炉温越高

    C

    炉膛飞温时,应及时减进煤

    D

    指标为980-1050℃


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    在正常生产中,若气化炉炉温比正常炉温高,此时煤气中的CO2含量会比正常的()。
    A

    B

    C

    无变化

    D

    不一定


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    加压气化对炉温的要求比常压气化炉高,而炉身一般比常压气化炉低,能提供较高的干燥层,允许进炉煤的水分含量高。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析