什么叫自动调节系统？其组成是什么？
题目
什么叫自动调节系统？其组成是什么？
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第1题：
给水全程自动调节系统为什么要设计两套调节系统？它们之间切换的原则是什么？
正确答案: 给水全程自动调节系统设计两套调节系统的主要目的是在启停炉过程中，当负荷低到一定程度时，蒸汽流量信号很小，测量误差很大，所以由三冲量给水调节系统改为单冲量给水调节系统。两套系统进行切换的原则是：当蒸汽流量信号低于某一值时，高低值监视器动作，控制继电器，使之由三冲量调节系统切换为单冲量调节系统；反之，当负荷高于某一值时，高低值监视器动作，使之由单冲量调节系统切换为三冲量调节系统。 -
第2题：
什么叫自动调节系统的静态和动态？
正确答案:在自动化领域把被调参数不随时间变化的平衡状态，称为系统的静态。
把被调参数随时间变化的不平衡状态称为系统的动态。 -
第3题：
自动调节系统的主要特点是什么？
正确答案: （1）它是一个闭环的负反馈回路；
（2）每个环节的信息流具有单向性；
（3）按偏差进行调节，调节的结果是消除或减小误差；
（4）系统所有信息都是时间的函数，扰动和控制构成一个主要矛盾，变量处于不断运动之中。 -
第4题：
自动调节系统的组成是什么？并分别简要进行解释与说明。
正确答案: 一个自动调节系统由两部分所构成：一部分是起调节作用的全套仪器，称为自动调节装置，它包括测量元件及变送器，调节器和调节阀等；另一部分是调节装置控制下的生产设备，称为调节对象。现分别予以简要解释与说明：
⑴调节对象：在自动调节系统中，需要调节工艺参数的生产设备就叫调节对象，简称对象；对象不一定就是生产设备的整个装置，一个设备不一定就只有一个调节系统。
⑵测量元件和变送器：它是用以感受工艺参数的测量仪表或叫测量元件；如果测量元件输出的信号与后面仪表所要求的方式不同时，则要增加一个把测量信号变换为后面仪表所要求的方式的装置，叫做变送器。
⑶调节器：它把测量元件和变送器送来的信号与工艺上需要保持的给定值相比较，得出偏差，根据这个偏差的大小，按设计好的运算规律进行运算后，输出相应的特定信号给执行机构。
⑷执行器：有电动和气动两类，它接受调节器的输出信号，改变阀门的开启度来改变物料或能量的大小。
此外还有一些诸如给定装置、显示仪表等附属装置。 -
第5题：
给水全程自动调节系统的任务是什么？
正确答案: 给水全程自动调节系统的任务是在锅炉启动、正常运行和停炉过程中控制锅炉的给水量，以保证汽包水位在允许的范围内变化，对锅炉的水循环和省煤器起保护作用。 -
第6题：
什么叫自动重合闸？自动重合闸在电力系统中的作用是什么？
正确答案: 将因故障跳开的线路断路器按需要重新自动投入的一种装置叫自动重合闸。
作用：（1）、对线路的瞬时接地或其它暂时性故障，可迅速恢复供电，提高供电的可靠性；
（2）、对两侧电源线路，可提高系统并列运行的稳定性和系统的暂态稳定水平；
（3）、可纠正由于断路器或继电器误动作引起的误跳闸。 -
第7题：
汽轮机自动调节系统由哪些部分组成？其各部分的作用是什么？
正确答案: 组成：
一、感应调节机构；
二、中间传递放大机构；
三、执行机构；
四、反馈机构。
感应调节机构主要是检测转速变化的信号，具体由调速器来完成；中间传递放大机构主要是弥补调速器的动力不足以带动调节阀；执行机构实际上就是调节阀，完成调节蒸汽量；反馈机构则是为了防止过调节。 -
第8题：
什么叫自动调节？
正确答案: 在生产过程中，为了保持被调节量恒定或在某一范围内变动，采用一套自动化装置来代替运行人员的操作，这个过程叫自动调节。 -
第9题：
问答题水轮机调节系统的组成是什么？水轮机调节系统静特性所要研究的问题是什么？正确答案： 水轮机调节系统是由被调节对象和自动调速器组成的。包括测频、放大、执行和反馈机构等。
当系统负荷变动后调速器进行自动调节，机组从一种平衡状态过渡到另一种新的平衡状态，当调节终了时，在新的平衡状态与原来平衡状态机组的转速是否有偏差，这就是水轮机调节系统静特性所要研究的问题。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题自动进给调节系统作用是什么？正确答案： 维持一定的“平均”放电间隙，保证电火花加工正常而稳定地进行，以获得较好的加工效果；从原则上讲，应是工具电极的进给速度等于工件的蚀除速度解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么叫半自动闭塞？其特点是什么？正确答案： 半自动闭塞是装在两个相邻车站的闭塞机、出站信号机及专用轨道电路所构成的一种闭塞设备。它的特点是用人工办理闭塞，开放出站信号机，指示列车进入区间，同时出发列车自动地关闭出站信号机。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么叫距离保护，其动作原理及组成是什么？正确答案： 1、距离保护又叫阻抗保护，所谓距离保护是指利用阻抗元件来反映短路故障的保护装置，阻抗元件反映接入该元件的电压与电流之比值，即反映短路故障点至保护安装处的阻抗值，因线路的阻抗与距离成正比。
2、距离保护的动作是当测量到保护安装处至故障点的阻抗值等于或小于继电器的整定值时动作，与运行方式变化时短路电流的大小无关。
3、距离保护一般组成两段或三段，第一段整定阻抗小，动作时限是阻抗元件的固有时限。第二三段整定阻抗值逐级增大，动作时限也逐级增加，分别由时间继电器来调整时限。解析： 暂无解析 -
第13题：
什么叫半自动闭塞？其特点是什么？
正确答案: 半自动闭塞是装在两个相邻车站的闭塞机、出站信号机及专用轨道电路所构成的一种闭塞设备。它的特点是用人工办理闭塞，开放出站信号机，指示列车进入区间，同时出发列车自动地关闭出站信号机。 -
第14题：
给水全自动调节为什么要设计两套调节系统？它们进行切换的原则是什么？
正确答案: 主要是为在启停过程中，当负荷低到一定程度时，蒸汽流量信号很小，测量误差很大，所以由三冲量给水调节系统改为提用单冲量系统。切换原则：当蒸汽流量信号低于某一值时，高低值监视器动作控制继电器，使之由三冲量调节系统切换到单冲量调节系统，反过来当负荷高于某一值时，高低值监视器动作由单冲量调节系统切换到三冲量调节系统。 -
第15题：
什么叫距离保护，其动作原理及组成是什么？
正确答案: 1、距离保护又叫阻抗保护，所谓距离保护是指利用阻抗元件来反映短路故障的保护装置，阻抗元件反映接入该元件的电压与电流之比值，即反映短路故障点至保护安装处的阻抗值，因线路的阻抗与距离成正比。
2、距离保护的动作是当测量到保护安装处至故障点的阻抗值等于或小于继电器的整定值时动作，与运行方式变化时短路电流的大小无关。
3、距离保护一般组成两段或三段，第一段整定阻抗小，动作时限是阻抗元件的固有时限。第二三段整定阻抗值逐级增大，动作时限也逐级增加，分别由时间继电器来调整时限。 -
第16题：
水轮机调节系统的组成是什么？水轮机调节系统静特性所要研究的问题是什么？
正确答案: 水轮机调节系统是由被调节对象和自动调速器组成的。包括测频.放大.执行和反馈机构等。
当系统负荷变动后调速器进行自动调节，机组从一种平衡状态过渡到另一种新的平衡状态，当调节终了时，在新的平衡状态与原来平衡状态机组的转速是否有偏差，这就是水轮机调节系统静特性所要研究的问题。 -
第17题：
什么叫气动调节阀的气开式与气关式？其选择原则是什么？
正确答案: 气开式：无压力信号时阀门全闭，随着压力信号增大，阀门逐渐开大的气动调节阀为气开式。
气关式：无压力信号时阀门全开，随着压力信号增大，阀门逐渐关小的气动调节阀为气关式。
选择原则：从工艺生产安全考虑，一旦控制系统发生故障、信号中断时，调节阀的开关状态应能保证工艺设备和操作人员的安全。 -
第18题：
什么叫建筑供配电？什么又叫建筑供配电系统？其组成是什么？
正确答案: 建筑供配电就是指各类建筑所需电能的供应和分配。
各类建筑为了接受从电力系统送来的电能就需要有一个内部的供电系统。这种接受电源的输入，并进行检测、计量、变换、然后向电能用户分配电能的系统就称之为建筑供配电系统。
它是从电源引入线开始到所有用电设备入线端为止的整个网络，由高低压配电线路及变电站（包括配电站）组成。 -
第19题：
什么叫小电流接地系统，其优缺点是什么？
正确答案: 是指中性点不接地或经消弧线圈接地的电力网。当发生单相接地故障时，不会构成短路回路，接地电流往往比负荷电流小。一般10kV，35kV为小电流接地系统，小电流接地系统电力网的优点是接地电流小，系统线电压仍保持对称性，不影响对负荷供电，不须迅速切断，停电次数减少。
其缺点是过电压数值大，电网绝缘水平高，投资大，单相接地时，非故障相对地电压升高3倍。 -
第20题：
给水全程自动系统调节为什么设计两套调节系统？他们之间切换的条件是什么？
正确答案: 给水全程自动调节设计两套调节系统的主要目的是在启停炉过程中，当负荷低于一定程度时，蒸汽流量信号很小，测量误差很大，所以由三种量给水调节系统改为单冲量系统。 -
第21题：
问答题什么叫建筑供配电？什么又叫建筑供配电系统？其组成是什么？正确答案： 建筑供配电就是指各类建筑所需电能的供应和分配。
各类建筑为了接受从电力系统送来的电能就需要有一个内部的供电系统。这种接受电源的输入，并进行检测、计量、变换、然后向电能用户分配电能的系统就称之为建筑供配电系统。
它是从电源引入线开始到所有用电设备入线端为止的整个网络，由高低压配电线路及变电站（包括配电站）组成。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题锅炉蒸汽过热系统自动调节任务是什么？正确答案： 维持过热器出口蒸汽温度在允许范围之内，并保护过热器，使过热器管壁温度不超过允许的工作温度。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题汽轮机自动调节系统由哪些部分组成？其各部分的作用是什么？正确答案： 组成：
一、感应调节机构；
二、中间传递放大机构；
三、执行机构；
四、反馈机构。
感应调节机构主要是检测转速变化的信号，具体由调速器来完成；中间传递放大机构主要是弥补调速器的动力不足以带动调节阀；执行机构实际上就是调节阀，完成调节蒸汽量；反馈机构则是为了防止过调节。解析： 暂无解析