脱碳系统出现拦液的现象是什么？产生拦液的原因有哪几种？
题目
脱碳系统出现拦液的现象是什么？产生拦液的原因有哪几种？
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第1题：
脱碳系统碱液的分析项目有什么，合格的标准各是什么？
正确答案: 有贫液、半贫液、富液、净化气、溶液的组分、泡高和消泡时间。贫液要求再生度＜0.25半贫液＜0.45。净化气指标出口气体中的CO2<0.1%。溶液的组分中K+在20-30%之间。总V5+要在0.7-1.0%之间。FE3+<100PPM。泡高<6MM消泡时间<10S。DEA3-4% -
第2题：
如果精馏塔出现拦液现象，下列操作中不正确的有（）
- A、加蒸汽
- B、减回流
- C、减进料
- D、加大塔底采出
正确答案:A -
第3题：
脱碳吸收溶液中，半贫液决定脱碳（），贫液决定脱碳系统（）。
正确答案:吸收能力；出口CO2残余量 -
第4题：
拦渣堤的类型根据拦渣堤修筑位置可分为（）。
- A、坡脚拦渣堤
- B、坡面拦渣堤
- C、沟岸拦渣堤
- D、河岸拦渣堤
正确答案:C,D -
第5题：
吸收操作中，液体流量过高易发生（）。
- A、拦气
- B、拦液
- C、液泛
- D、气泛
正确答案:B,C -
第6题：
吸收塔、再生塔溶液发泡、拦液故障的原因主要有哪些方面？
正确答案: 1.贫液温度过低，溶液粘度大；
2.原料气带入污物过多，特别是各种表面活性剂及井场化学处理剂，污染溶液；
3.浮阀在塔盘上被卡死，有效截面积减少，阀孔气速过大，发生“拦液”；
4.溶液含水量过低或过高，易于发泡；
5.吸收塔操作压力、流量波动大，处理量过大。 -
第7题：
关于脱碳单元吸收塔产生拦液的原因说法正确的有（）。
- A、提负荷过快
- B、溶液循环量突然改变
- C、溶液脏、带油，导致溶液泡高不合格
- D、再生塔底温度控制过高导致汽提气量突然过大
正确答案:A,B,C,D -
第8题：
塔内溶液出现拦液后，液泛的现象有哪些？
正确答案: 塔内溶液出现拦液或泛液后会出现如下现象：
1、塔内差压增大、温差减小；
2、塔上部液位上升，下部液位下降；
3、吸收塔后分液罐出现液位上升。 -
第9题：
在哪几种情况下驼峰自动化控制系统将终止放头拦尾？
正确答案: （1）减速器前入口计轴器故障。
（2）三部位减速器出口打靶距离不够。
（3）该勾车与前一勾车距离较近。
（4）三部位减速器入口速度太高。 -
第10题：
吸收塔拦液的原因及现象？
正确答案: "现象：吸收塔液位波动大LIC91投入自动时自调阀位波动大净气净化度间断性超指标塔阻力明显增大。
原因：
（1）溶液污染太脏或发泡物质过多机械杂质、油污、硫等引起溶液发泡。
（2）生产负荷过重或系统压力波动过大。
（3）吸收塔进液量波动大或贫液、半贫液循环量过大塔板降液不掉另外吸收塔液位LI91波动过大液易拦液。
（4）吸收塔内填料破损变形。
（5）上、下段碱液塔板降液孔被堵。" -
第11题：
问答题脱碳系统接气时跑液的原因是什么？进行了什么改造？如何操作？开车时脱碳顺利接气应该注意哪些细节？正确答案： 原因：由于低闪槽压力在开车初期，闪蒸气量很小，二氧化碳溶解在溶液中，进入富液泵泵壳中心时由于该处压力为真空，二氧化碳瞬间闪蒸出来，造成汽蚀现象，富液泵不打量会造成低闪槽液位上涨，随雾沫夹带带入二氧化碳管道，造成跑液。
改造：
1、P412出口加去V415回流管；
2、在低闪槽出口二氧化碳管上去尿素蝶阀前配Φ219管道去脱碳汽提塔二层填料段人孔上。
操作：
1、泵打量不好，打开回流管，及时消除泵壳内汽泡；
2、接气时将二氧化碳出口阀关死，专人保压，当压力上涨时，及时打开放空阀，以现场压力表为准，保压0.045-0.06MPa，待系统平稳时打开去尿素二氧化碳阀；
3、以上条件效果不明显时可采用倒泵的形式消除汽蚀。
开车细节：
1、联系调度二氧化碳保好压，稳定好PV452压力；
2、现场专人保压、保液位，及时与控制室联系；
3、FV450加减循环量要缓慢，不能引起液位大幅度波动；
4、根据接气气量大小决定是否开P411C接气。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题合成气温度不稳，水汽比增大的原因可能是（）。A碳洗塔液位高
B碳洗塔塔板有损坏
C旋流板堵塞或损坏
D塔板洗涤液分布不均或有拦液现象
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第13题：
在操作过程中，有时因工艺气体不纯和设备腐蚀等原因，会使脱碳溶液产生泡沫，严重时会产生（）。
- A、液泛
- B、跑液
- C、拦液
- D、爆炸
正确答案:A -
第14题：
就饱和塔拦液而言，以下那些说法是正确的（）
- A、当饱和塔拦液时，将表现为：TR-107、FIC-105、LIC-101下降，D-102出口CH4含量增加，合成驰放气量增加。
- B、饱和塔拦液必须进行紧急停车。
- C、精馏废液甲醇含量过高时如果大量的回收废液可能导致饱和塔液。
- D、饱和循环水长时间不排污可能导致饱和塔拦液。
正确答案:A,C,D -
第15题：
造成吸收塔拦液的原因是什么？如何处理？
正确答案: 原因有：
（1）气量加的过快
（2）塔内填料、分布板堵塞
（3）入塔溶液温度高
（4）吸收塔液位高
（5）系统压力波动大
处理方法：
（1）缓慢加量
（2）停车清洗或更换
（3）降低溶液温度
（4）降低液位
（5）稳定压力 -
第16题：
碳丙液脱碳中净化气中二氧化碳超标的原因有哪些，正确的是（）
- A、脱碳塔气液比太小
- B、进脱碳塔的碳丙液温度高
- C、进脱碳塔的碳丙液中二氧化碳含量低
- D、碳丙液被稀释，浓度低
正确答案:B,D -
第17题：
吸收塔、再生塔溶液发泡、拦液故障的处理方法有哪些方面？
正确答案: 1.适当提高溶液温度；
2.加强原料气预处理装置的排污和溶液的过滤，并加入适量阻泡剂；
3.设备故障，停产检修；
4.调整溶液组成；
5.加入适量阻泡剂，平稳操作或适当减少处理量。 -
第18题：
饱和塔拦液而言，以下那些说法是正确的（）
- A、当饱和塔拦液时，将表现为：TR-107、FIC-105、LIC-101下降。
- B、饱和塔拦液必须进行紧急停车。
- C、精馏废液甲醇含量过高时如果大量的回收废液可能导致饱和塔拦液。
- D、饱和循环水长时间不排污可能导致饱和塔拦液。
正确答案:A,C,D -
第19题：
产生液泛的原因有哪些？处理方法是什么？
正确答案: 产生液泛原因是：
1.进料量太大，气液负荷超过分塔的生产能力
2.回流量太大
3.开车时升温速过度过快
4.加热蒸汽量太大
5.调节釜温升温过快，过猛
6.加热蒸汽压力突然升高
7.塔釜液面过满
8.塔堵
根据产生液泛的不同原因，应分别情况处理 -
第20题：
溶液发泡、变质，容易引起塔内拦液和液泛的发生。
正确答案:正确 -
第21题：
合成气温度不稳，水汽比增大的原因可能是（）。
- A、碳洗塔液位高
- B、碳洗塔塔板有损坏
- C、旋流板堵塞或损坏
- D、塔板洗涤液分布不均或有拦液现象
正确答案:A,B,C,D -
第22题：
《铁路货车安全防范系统拦停甩车通知卡》的用途是什么？
正确答案: 是铁路货车安全防范系统报警需要立即拦停或前方站停车时，车辆调度员与列车调度员办理拦停手续，记录拦停车次、编组辆数、故障辆序、处置要求等信息的单据。 -
第23题：
问答题《铁路货车安全防范系统拦停甩车通知卡》的用途是什么？正确答案： 是铁路货车安全防范系统报警需要立即拦停或前方站停车时，车辆调度员与列车调度员办理拦停手续，记录拦停车次、编组辆数、故障辆序、处置要求等信息的单据。解析： 暂无解析