进行蒸汽管道吹扫时,每次吹扫结束应待管壁温度降至()℃后再进行下一轮吹扫,便于铁锈、焊渣从管壁上脱落。
第1题:
第2题:
粘结在管道内表面的焊渣能被蒸汽吹扫掉的原因是:焊渣与管道的()性能有差异,在两者()时,焊渣容易从管壁脱落下来。
第3题:
关于蒸汽管道的吹扫方法,下列说法正确的是()。
第4题:
蒸汽管线的吹扫程序以()的方式重复进行。
第5题:
钢管吹扫应满足()的要求。
第6题:
燃料气系统氮气管线吹扫时的注意事项()。
第7题:
蒸汽管道吹扫必须间断进行,当一次吹扫完成后管壁温度需降到80℃~100℃后才能进行下一轮吹扫,其目的是()。
第8题:
装置停工检修之前,应吹扫现场仪表,以下关于差压变送器的吹扫说法正确的有()。
第9题:
蒸汽管道应使用蒸汽吹扫,吹扫前,应缓慢升温暖管,恒温1h后进行吹扫,然后降至自然环境温度,再升温、暖管、恒温,进行第二次吹扫、第三次吹扫直至合格为止。
第10题:
下列有关设备管道吹扫的说法错误的是()
第11题:
待油品温度降至50℃时再给蒸汽吹扫
停泵后立即给蒸汽吹扫
待油品温度降至常温后再给蒸汽吹扫
先水置换再用蒸汽吹扫
第12题:
吹扫口应设在开阔地段并加固
调压设施不得与管道同时进行吹扫
每次吹扫管道的长度,应根据吹扫介质、压力和气量来确定,不宜超过3KM
吹扫应反复进行数次,确认吹净为止,同时做好记录
吹扫工作应在工程竣工验收后及时进行
第13题:
蒸汽管线吹扫时,附着于管内壁的铁锈、焊渣等杂质能够脱落下来的主要原因是()。
第14题:
蒸汽管线的吹扫方法用暖管-吹扫-降温-暖管-吹扫-降温的方式重复进行,直至吹扫合格。
第15题:
卸车前进行管道吹扫预冷,当法兰发生泄露时,应当采取的措施是()。
第16题:
蒸汽吹扫应按加热—冷却—再加热的顺序循环进行。吹扫时宜采用每次吹扫一根,轮流吹扫的方法。
第17题:
蒸汽管道安装后用蒸汽吹扫前,应缓慢升温暖管,且恒温lh后进行吹扫,然后自然降温至环境温度,再升温、暖管、恒温进行第二次吹扫,如此反复进行,一般不少于()次。
第18题:
氮气管线吹扫时的注意事项()。
第19题:
新装置开工,3.5MPa中压蒸汽投运前要进行打靶,以清除管道内的机械杂质。为提高打靶质量,可采取的措施有()。
第20题:
蒸汽吹扫时,应先向管道内缓慢地输入少量蒸汽,对管道进行预热,同时应注意检查管道受热延伸情况,恒温()h后,当吹扫管段首端和末端的温度接近相等时,在逐渐增大蒸汽流量进行吹扫。
第21题:
装置停工吹扫时,汽油、煤油管线应()。
第22题:
管道复位时,应进行哪些清洗()
第23题:
对
错