PFO粘度增加的主要原因是什么？

题目

PFO粘度增加的主要原因是什么？

相似考题

1.燃油粘度特性体现在:()Ⅰ、温度升高,粘度降低,在高温范围内粘度降低的很少Ⅱ、压力升高,粘度增加,在较高的压力范围内粘度增加的较大Ⅲ、温度升高,粘度急剧下降Ⅳ、压力升高,粘度降低A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅲ+ⅣD、仅仅是Ⅱ

2.对于卵圆孔未闭(PFO),现今正确的认识是( )A、大于3岁卵圆孔仍未闭者称为PFOB、直径多在5mm内C、不存在左向右或右向左分流，因而对血流动力学无影响D、只有PFO合并不明原因脑栓塞的患者为防止再发脑栓塞才需要治疗E、只有手术关闭PFO才能防止再发脑梗死

3.PFO备用泵不上量的工艺原因是什么？

4.关于伴有卵圆孔未闭(PFO)的缺血性卒中或TIA患者的二级预防,以下说法错误的是?( )A.伴有PFO的缺血性卒中或TIA患者，如无法接受抗凝治疗，可予抗血小板治疗B.PFO伴有静脉源性栓塞的缺血性卒中或TIA患者，推荐抗凝治疗C.PFO伴有静脉源性栓塞的缺血性卒中或TIA患者存在抗凝禁忌时，可考虑放置下腔静脉过滤器D.PFO不伴深静脉血栓的缺血性卒中或TIA患者，建议行PFO封堵术E.PFO伴有深静脉血栓的缺血性卒中或TIA患者，不建议行PFO封堵术

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  • 第1题：

    简述我国采用的油品粘度是什么？国际标准粘度是什么粘度？


    正确答案:我国采用的是运动粘度的恩氏粘度，国际标准化组织规定统一采用运动粘度作为标准粘度。

  • 第2题：

    渣中CaO含量增加时能使渣的粘度增加，而SiO2含量增加时则会使渣的粘度（）。


    正确答案:降低

  • 第3题：

    锅炉有哪些热损失？造成这些热损失增加的主要原因是什么？


    正确答案: ⑴排烟热损失q2锅炉中排出烟气的显热所造成的热损失称为排烟热损失。排烟热损失的大小取决于排烟温度和过剩空气系统。排烟温度愈高、排烟处过剩空气系数愈大，则排烟热损失愈大。锅炉运行中影响排烟温度过高和过剩空气系数过大的主要原因是，锅炉受热面内结水垢和外结烟垢，影响传热；燃烧送风过多或炉墙等漏风。
    ⑵气体不完全燃烧热损失q3由于排烟中残留的可燃气体未放出其燃烧热所造成的热损失称为气体（或化学）不完全燃烧热损失。造成气体不完全燃烧热损失过高的原因是炉膛送风不足；层燃炉在炉排下送风分布不匀，致使空气与燃气混合不充分；炉膛内温度过低，炉膛小，可燃气体来不及在炉膛中与空气混合燃烧而带出炉膛。
    ⑶固体不完全燃烧热损失q4由于飞灰、炉渣和漏煤中可燃物未放出某燃烧热所造成的热损失称为固体（或机械）未完全燃烧热损失。影响这项热损失的因素很多，如燃烧性质；燃烧设备形式；燃料与燃烧设备的适应性；炉膛结构；炉温；送风量及其调节等，都会影响固体未完全燃烧热损失的增加。
    ⑷散热损失q5炉墙、锅炉范围内管道和烟风道向周围环境散热所造成的热损失称为散热损失。散热损失的大小与锅炉炉墙表面积、炉墙表面温度、外界空气温度及流动速度有关。
    ⑸灰渣物理热损失q6锅炉排出炉渣的显热所造成的热损失称为灰渣物理热损失。这部分热损失的大小与燃料中灰分含量、燃料发热量、排渣形态等因素有关。

  • 第4题：

    下列关于燃油粘度的说法不正确的是（）

    • A、加温将使燃油粘度下降
    • B、高压油泵前后的燃油粘度相同
    • C、压力增加，粘度也增加
    • D、压力与粘度成正比，温度与粘度成反比

    正确答案:B

  • 第5题：

    关于血浆粘度哪项不正确（）

    • A、地西泮降低血浆粘度
    • B、大量利尿剂，增加血浆粘度
    • C、中低温不增加血浆粘度
    • D、吸入氟烷降低血浆粘度
    • E、应激刺激，血浆粘度增加

    正确答案:C

  • 第6题：

    冬季作业时，发生液压油泵壳体爆裂的主要原因是（）。

    • A、油液粘度太大
    • B、油液粘度太小
    • C、与油液粘度无关

    正确答案:A

  • 第7题：

    油品的粘度叙述正确的为（）

    • A、油品的粘度随沸程升高而减小
    • B、油品的粘度随密度升高而增加
    • C、油品的粘度随特性因数的增大而增加
    • D、油品的粘度与特性因数无关

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    下列关于燃油粘度的说法不正确的是（）
    A

    加温将使燃油粘度下降

    B

    高压油泵前后的燃油粘度相同

    C

    压力增加，粘度也增加

    D

    压力与粘度成正比，温度与粘度成反比


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    简述什么是运动粘度？动力粘度与运动粘度的国际单位是什么？

    正确答案： 油品的运动粘度是动力粘度与密度的比值。
    动力粘度的国际单位是Pa.S，运动粘度的国际单位是m2/s或mm2/s。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    原油变质后其粘度和沥青质将（）。
    A

    减小

    B

    增加

    C

    粘度降低沥青质增加

    D

    粘度增加沥青质降低


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述我国采用的油品粘度是什么？国际标准粘度是什么粘度？

    正确答案： 我国采用的是运动粘度的恩氏粘度，国际标准化组织规定统一采用运动粘度作为标准粘度。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机机油的粘度发生变化的主要原因是什么？（）
    A

    湿度

    B

    温度

    C

    振动

    D

    污染

    E

    以上均不正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机机油的粘度发生变化的主要原因是什么？（）

    • A、湿度
    • B、温度
    • C、振动
    • D、污染
    • E、以上均不正确

    正确答案:B

  • 第14题：

    齿轮油的粘度（），齿轮磨损增加，粘度（），磨损也要增加。


    正确答案:过小；过大

  • 第15题：

    聚合物处理剂增稠作用的机理是（）。

    • A、增加水相粘度和钻井液的结构粘度
    • B、增加水相粘度和降低结构粘度
    • C、降低水相粘度和增加结构粘度
    • D、同时降低水相粘度和结构粘度

    正确答案:A

  • 第16题：

    原油变质后其粘度和沥青质将（）。

    • A、减小
    • B、增加
    • C、粘度降低沥青质增加
    • D、粘度增加沥青质降低

    正确答案:B

  • 第17题：

    什么是汽轮机油的粘度？粘度指标是什么？


    正确答案: 粘度是判断汽轮机油稠和稀的标准。粘度大，油就稠，不容易流动；粘度小，油就稀，薄容易流动。
    粘度以恩氏度作为测定单位，常用的汽轮机油粘度为恩氏度2.9～4.3。
    粘度对于轴承润滑性能影响很大，粘度过大轴承容易发热，过小会使油膜破坏。油质恶化时，油的粘度会增大。

  • 第18题：

    钢丝绳继丝的增加率是什么主要原因造成的？


    正确答案:在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。

  • 第19题：

    压力和温度都影响燃油的粘度。压力增加，粘度增大；温度增高，粘度增大。重油的粘度越高，压力对粘度的影响也越大。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    单选题
    关于燃油粘度的说法，不正确的是（　）。
    A

    加温将使燃油粘度下降 

    B

    高压油泵前后的燃油粘度相同 

    C

    压力增加，粘度也增加 

    D

    压力与粘度成正比，温度与粘度成反比


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    关于血浆粘度哪项不正确（）
    A

    地西泮降低血浆粘度

    B

    大量利尿剂，增加血浆粘度

    C

    中低温不增加血浆粘度

    D

    吸入氟烷降低血浆粘度

    E

    应激刺激，血浆粘度增加


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    粘度的定义是什么？什么叫绝对粘度？什么叫相对粘度？

    正确答案： 当液体流动时，液体内部会产生阻力，该阻力是由于组成液体的各分子之间的摩擦所造成，这种阻力称为内摩擦力或粘度。按粘度意义直接测得的粘度为“绝对粘度”若在一定条件下与已知粘度的液体比较所测得的粘度为“相对粘度”。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    在波浪中引起阻力增加的主要原因是什么？

    正确答案： （1）船体运动：船舶在波浪中航行时，将产生纵摇、升沉、横摇和摇首等各种运动，使阻力增加，航速降低。
    （2）船体对波浪的反射作用：由于波浪遇到船体后，被船体反射而产生发射水波，改水波的能量就是船体阻力增值的一部分。
    解析： 暂无解析

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