短期停车时DS发生系统如何处理？

题目

短期停车时DS发生系统如何处理？

相似考题

1.机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，如何处理？

2.系统停车后，聚合加料管线和仪表应如何处理？

3.甲醇精馏单元短期停车，系统需要进行水洗处理。

4.当制粉系统发生爆炸时，如何进行处理？

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  • 第1题：

    裂解柴油循环的短期停车时的处理是什么？


    正确答案: 1.关闭裂解燃料油汽提塔10-C-2702裂解柴油的物流进料FIC27012
    注：保证在执行上述步骤之前已经用裂解柴油对裂解燃料油汽提塔进行充分的稀释
    2.根据如下调节路线循环裂解柴油
    来自10-C-2701的裂解柴油→10-S-2762A→裂解柴油泵10-P-2772A→10-S-2763A/S→10-E-3016/18→10-E-2512/15→经由FIC27002作为油洗塔的中部回流
    3.通过将热的裂解燃料油经由FIC27010输送至10-S-2762A/S，以及由裂解柴油泵10-P-2772A/S将其作为中部回流由FIC27002输送至油洗塔来加热裂解柴油循环
    4.通过将裂解柴油经由裂解柴油增压泵10-P-2773A/S输送至裂解燃料油循环来维持油洗塔内的液位，经由FIC27011来保持通过裂解燃料油/裂解柴油循环的量平衡稳定
    5.停止向10-C-2701的塔顶管线注入防腐剂

  • 第2题：

    单元的短期停车时10-C-2702的处理是什么？


    正确答案: 1.保证已经用来自裂解柴油循环的裂解柴油稀释裂解燃料油汽提塔10-C-2702。经常取样分析裂解燃料油汽提塔塔底的状况。
    2.将10-C-2702塔的液位降至最低。
    3.关闭至界区的产品输出。
    4.将10-P-2774A/S置于封闭循环返回至10-C-2702。
    5.保持温度足够高以避免在长期停车期间形成凝结。

  • 第3题：

    循环气压缩机紧急停车，氧化系统如何处理？


    正确答案: ①氧气混合站系统作紧急停车处理；
    ②循环压缩机按紧急停车处理；
    ③氧气混合站下游的放空阀放空后视反应器出口温差变化来决定是否放空；
    ④开循环气系统小循环阀，切断反应器进出口循环气阀；
    ⑤切断二氧化碳脱除系统与氧化岗位联系的截止阀；
    ⑥将尾气回收压缩机原尾气回收改N2充压；
    ⑦视循环压缩机故障原因，反应器降温或保温。

  • 第4题：

    在正常操作时，如何判断风机停车，如何处理？


    正确答案: 在正常生产时，一旦发现烟气温度急剧下降，自产蒸汽量减少，压力下降（风机停车后，烟气排除量很少，锅炉没有热源而自产气量及压力降低）风机电流指示回零，风机指示灯灭，火嘴回火，炉膛正压而且火焰从看火窗向外喷出，一旦出现这种现象，即可判断烟道风机停车，一旦发生风机停车可按下列步骤处理。
    （1）风机停车，但风机尚未停止转动时，紧急强制启动一次，如风机已经停止运转，应先关闭入口档板，在启动风机或备用风机。
    （2）若强制启动风机不成功，可先开烟道档板自然排放烟气。
    （3）转化炉降量操作，并降低炉温，保证炉膛负压，降时以保证在此炉温下转化气质量合格为标准。
    （4）控制锅炉给水，保证锅炉液面正常。
    （5）待风机具有运转条件后，重新启动风机，恢复正常操作。

  • 第5题：

    合成系统短期停车，触媒应该（）处理。

    • A、钝化
    • B、保温保压
    • C、氮气置换
    • D、卸压降温

    正确答案:B

  • 第6题：

    发生什么情况时，分离系统应全面紧急停车处理？


    正确答案: 发生以下情况时，装置按全面紧急停车处理：
    1．严重的电源（包括动力电源，仪表电源）事故；
    2．仪表风压力急剧下降，且仪表风压缩机不能紧急启动；
    3．循环冷却水压力急剧下降，低于0、3MPa；
    4．锅炉给水泵停车；
    5．高压蒸汽中断；
    6．丙烯压缩机紧急停车；
    7．发生严重设备泄漏、火灾、爆炸事故；
    8．发生山洪、地震等严重自然灾害。

  • 第7题：

    DS6-K5B型计算机联锁系统，鼠标操作失效应如何处理？


    正确答案:鼠标操作失效时，通常是鼠标故障，鼠标长线断线或控显转换箱中串口板故障，若通过更换相应设备不能排除故障，可将控显机倒至备机工作，将故障机从网络上脱开，单独加电测试。

  • 第8题：

    废气吸收系统停车时应如何处理?


    正确答案:①关闭T4601进口废气阀门；②进口废气阀门关闭后，P4605继续运行1小时，随后停泵；关闭各设备进出口阀门。

  • 第9题：

    当制粉系统发生自燃时如何处理？


    正确答案: （1）若磨煤机进口发现火源时，加大给煤，同时压住回粉管锁气器；
    （2）减少或切断磨煤机通风；
    （3）停止磨煤机、给煤机、排粉机，关闭各风门，必要时可使用氮气灭火，待火源熄灭后，经全面检查系统内确无火源再行启动运行；
    （4）若一次风管自燃时，应立即停去对应给粉机，关闭其一次门，切断风源，待燃烧的煤粉确已熄灭后，方可开启一次风门吹尽积灰，或者从吹扫孔通人蒸汽或二氧化碳灭火。

  • 第10题：

    动车组运行至进站口处发生ATP制动列车触发常用制动，但未导致停车时如何处理？


    正确答案: 如果列车进路为侧线通过或侧线接车：司机应将列车速度控制到线路允许速度以下；通过按压DMI的“缓解”按钮将ATP制动缓解；司机应按“技规”要求行车，同时将情况报告车站值班员；
    如果列车接车进路为正线时：司机按照ATP控制，待列车速度降低到45km/h后继续行车。列车通过出站口应答器并正确接收信息后，将恢复正常控车状态，司机应同时将情况报告车站值班员。

  • 第11题：

    问答题
    废气吸收系统停车时应如何处理?

    正确答案： ①关闭T4601进口废气阀门；②进口废气阀门关闭后，P4605继续运行1小时，随后停泵；关闭各设备进出口阀门。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    动车组运行至进站口处发生ATP制动列车触发常用制动，但未导致停车时如何处理？

    正确答案： 如果列车进路为侧线通过或侧线接车：司机应将列车速度控制到线路允许速度以下；通过按压DMI的“缓解”按钮将ATP制动缓解；司机应按“技规”要求行车，同时将情况报告车站值班员；
    如果列车接车进路为正线时：司机按照ATP控制，待列车速度降低到45km/h后继续行车。列车通过出站口应答器并正确接收信息后，将恢复正常控车状态，司机应同时将情况报告车站值班员。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    所有裂解炉短期停车时27单元如何处理？


    正确答案: 1.关闭裂解燃料油PFO和裂解柴油PFO的输出。
    2.如果没有稀释蒸汽进入到油洗塔10-C-2701上，则关闭通向油洗塔10-C-2701的汽油。
    3.停止油洗塔10-C-2701塔顶的防腐剂注入。
    4.为了将裂解燃料油PFO回路的温度保持在130℃以上，必须通过稀释蒸汽发生器-2号再沸器10-E-3012A-L来保持裂解燃料油PFO的温度。可通过工艺水循环泵10-P-3072A/B/S来保持工艺水循环（在电力故障期间不可能）。利用中压蒸汽通过稀释蒸汽发生器-1号再沸器10-E-3011A/B/C来保持工艺水的温度。
    5.必须用裂解柴油（PGO）稀释PFO回路。应将裂解燃料油PFO回路和水洗回路保持在运行状态。
    6.裂解柴油PGO将通过FIC27010注入到PFO回路中。注意油洗塔10-C-2701中升气管型塔盘的足够液位。根据要求将PFO由FIC27010输送至PGO回路以保持该液位。
    7.通常用来自于汽油/水分离罐10-V-2831的汽油维持裂解柴油PGO的供应。
    8.如果停车将持续很长一段时间，则将两个油回路排放干净。因此，必须将油回路和油洗塔10-C-2701内油存量排放至热排污罐10-V-9731。通过使用热排污罐10-V-9731，来自于热排污罐10-V-9731的油被泵送至界区外。

  • 第14题：

    炉气系统发生着火、爆炸时应该如何处理？


    正确答案: 1.当炉气系统着火时应逐渐降低系统内的压力，但压力不能降的过小防止回火，并向系统内通入惰性气体。不应突然完全关闭煤气阀门。
    2.事故现场应划出警戒区域，并拉警戒线，阻止无关人员进入事故现场。

  • 第15题：

    高压醇系统如遇全厂断电停车造成炉温超温应如何处理？


    正确答案:关闭导入阀，打开塔后放空缓慢卸压，使催化剂床层的热量随放空气带出，避免超温，放空时保持降压速率，以免损坏催化剂和设备。

  • 第16题：

    精馏系统短期停车时，系统的粗甲醇应该（）处理。

    • A、存放在所在设备里
    • B、退料
    • C、在系统里循环
    • D、排放

    正确答案:A

  • 第17题：

    一般事故时如何停车处理？


    正确答案: （1）报告调度。
    （2）现场人员做好停车准备。
    （3）通知压缩机岗位，停供新鲜气。
    （4）分离器液位排至低限，关切断阀。
    （5）视复工时间长短，决定是否放空和N2置换。
    （6）注意汽包压力及合成塔出口温度，及时打开喷射器，保持出口温度≥210℃。

  • 第18题：

    中途发生临时停车时应如何处理？


    正确答案: 中途发生临时停车时，应及时联系，查明原因，必要时下车检查处理，并将情况做成记录。

  • 第19题：

    DS6－11系统出现设备的某种状态全部采集不到时如何应急处理？


    正确答案: 采集故障应急处理方法是先倒联锁机，因为采集电路A、B机是完全分开的。

  • 第20题：

    长期停车时，如何处理？


    正确答案:①将系统内余氯排至废气处理系统，压力降至常压；②如需进一步处理，则应对该系统抽空，废气排至废气处理系统；③热水系统的水全部放出。

  • 第21题：

    空压机紧急停车时如何处理？


    正确答案: （1）立即按下“紧急停车按钮”。
    （2）打开放散阀，打开回流阀。
    （3）关闭送出阀，关导叶。
    （4）通知调度，说明停车原因、时间。
    （5）如果停车原因不是冷却水、润滑油中断造成，应保证冷却水、润滑油的供应。

  • 第22题：

    问答题
    中途发生临时停车时应如何处理？

    正确答案： 中途发生临时停车时，应及时联系，查明原因，必要时下车检查处理，并将情况做成记录。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    当系统停车或检修时，为什么要对催化剂进行钝化？如何处理？

    正确答案： 答：氧能使还原后的催化剂氧化生成三氧化二铁，反应式如下：
    4Fe3O4+O2=6Fe2O3+514.14KJ/mol
    此反应热效应很大，生产中必须严防煤气中因氧含量高造成催化剂超温，在停车检修或更换催化剂时，必须进行钝化。其方法是用蒸汽或氮气以30~50℃/h的速度将催化剂的温度降至150～200℃，然后配入少量空气进行钝化。在温升不大于50℃/h的情况下，逐渐提高氧的浓度，直到炉温不再上升，进出口氧含量相等时，钝化工作即告结束。
    解析： 暂无解析

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