参考答案和解析
正确答案:错误
更多“发生气阻时，可照常卸油。”相关问题
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第1题：
简述铁路罐车上部卸油系统气阻的产生原因？
正确答案: 铁路上部卸油泵吸入管路中，当管路内某点的压力低于当时卸油温度下的饱和蒸气压时，所输送油品会发生气化，气化气体聚集并窝存于管路中的最高点（即鹤管最高点），从而形成气阻断流。 -
第2题：
为了克服气阻，目前国内铁路油罐车有哪几种的新的接卸方式（）
- A、气动潜油泵
- B、电动潜油泵
- C、低气压辅助卸油、分层卸油
- D、以上答案方式都是
正确答案:D -
第3题：
多段清洗对卸油所造成的影响是（）。
- A、使延时较多
- B、使卸油顺序复杂化
- C、可缩短卸油的延时
- D、可缩短卸油时间
正确答案:C -
第4题：
卸油时所有油品必须进入油站地罐，不得开启（）加速卸油。
- A、隔膜泵
- B、离心泵
- C、水泵
- D、卸油泵
正确答案:D -
第5题：
卸油时若发生油品溅溢时，应（）
- A、卸完油再清理
- B、立即停止卸油并立即处理
- C、报告站长后再停止卸油
正确答案:B -
第6题：
卸油发生混油时，应立即（），停止卸油。
- A、关闭总电源
- B、取下卸油管
- C、关闭罐车卸油阀
- D、关闭加油机
正确答案:C -
第7题：
铁路下部泵卸收油取消了真空泵，解决了铁路卸轻油易产生气阻的问题。
正确答案:正确 -
第8题：
铁路卸油作业中最容产生气阻的是（）。
- A、汽油
- B、煤油
- C、柴油
- D、轻柴油
正确答案:A -
第9题：
铁路罐车上部泵卸油时，必须具备油品在泵内不产生（）。
- A、气阻
- B、气泡
- C、气蚀
- D、湍流
正确答案:C -
第10题：
下部卸油是接卸粘油时广泛采用的方法。（）
正确答案:正确 -
第11题：
当卸油时发生混油时，应（）
- A、立即关闭卸油阀，停止卸油
- B、立即报告消防部门
- C、可以继续卸油
正确答案:A -
第12题：
单选题油轮卸油时，用同一管线卸多种货油时，应先卸质量（）的油种，后卸质量（）的油种。A好、次
B次、好
C无规定
D以上都错
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
简述铁路卸油系统气阻的危害？
正确答案: 油品在管道内产生气阻是一个逐渐的变化过程。卸油初始，油罐车内油位较高，鹤管是满流的，即使油品温度较高也可正常卸油。但随着液位下降，工况条件发生明显变化，管道内出现气泡并逐渐增大，流量减少，最后形成断流。因此，管道内发生气阻时，将大大增加油罐车卸油时间，严重时无法正常卸油。 -
第14题：
为了克服气阻，对铁路油槽车的卸油作业应优先采用的接卸方式是（）
- A、淋水降温
- B、潜油泵
- C、低气压辅助卸油
- D、分层卸油
正确答案:B -
第15题：
计量口、卸油口实行（）管理，计量口盖、卸油口盖可灵活开启，未操作时应盖紧。
- A、分开
- B、专人
- C、上锁
- D、监控
正确答案:C -
第16题：
卸油时，现场安全负责人（）。
- A、油车司机
- B、油站卸油员工
- C、油车司机与卸油员工
- D、其他工作人员
正确答案:C -
第17题：
储存罐卸油时发生混油，应立即关闭油罐车卸油阀，停止卸油。
正确答案:正确 -
第18题：
卸油时不拆除卸油管可以移动油车。（）
正确答案:错误 -
第19题：
铁路卸油产生气阻的处理方法有（）。
- A、下部卸油法
- B、人工降温法
- C、自然降温法
- D、增大卸油鹤管直径
正确答案:B,C,D -
第20题：
汽车槽车卸油时必须采用（）卸油方式，严禁将输油管放进计量口卸油。
- A、密闭
- B、敞开
- C、半敞开
- D、无规定
正确答案:A -
第21题：
铁路罐车上部泵卸油时，必须具备在鹤管的顶点和泵吸入系统任何部位不产生气蚀、油品在泵内不产生气阻、泵系统必须具备自吸能力等条件。
正确答案:错误 -
第22题：
为减少油品挥发损耗，避免敞口卸油时出现油气沿地面扩算，加重对空气的污染，发生不安全事故，故油罐车卸油必须采用（）方式。
- A、敞开卸油
- B、半密闭半敞开卸油
- C、密闭卸油
正确答案:C -
第23题：
单选题多段清洗对卸油所造成的影响是（）。A使延时较多
B使卸油顺序复杂化
C可缩短卸油的延时
D可缩短卸油时间
正确答案： D解析： 暂无解析