属于“汽蚀”的主要原因是（）。A、泵的入口压力低于该温度下的液体饱和蒸汽压B、吸入液体压力低C、泵出口压力高D、泵体没有冲洗

题目

属于“汽蚀”的主要原因是（）。

  • A、泵的入口压力低于该温度下的液体饱和蒸汽压
  • B、吸入液体压力低
  • C、泵出口压力高
  • D、泵体没有冲洗
相似考题

1.混流式水轮机汽蚀的主要类型是()。A、间隙汽蚀B、局部汽蚀C、空腔汽蚀D、翼型汽蚀

2.输油泵在启动前排气的一种原因是防止泵发生汽蚀。

3.循环水泵轴径损坏的主要原因是（）。A、轴承进水B、振动C、汽蚀D、材料差

4.水泵产生汽蚀危害的主要原因是吸水侧进空气造成。此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:A
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  • 第1题：

    下列不属于“汽蚀”的主要原因是（）。

    • A、泵的入口压力低于该温度下的液体饱和蒸汽压
    • B、吸入液体压力低
    • C、泵出口压力高
    • D、泵体没有冲洗

    正确答案:B,C,D

  • 第2题：

    离心水泵汽蚀的原因是什么？


    正确答案:水泵在运行中叶轮进口处的液体压力下降到被吸液体的饱和压力时，液体就要汽化，并且原来溶解于液体中的气体也要同时溢出，在发生汽化处形成小汽泡，流速发生突然的升高并产生混乱现象，小汽泡一旦产生就增大，增大的汽泡被液流带走，而在原地方则产生新的汽泡。
    蒸汽、空气泡随着液流被带到压力较高区域中时，蒸汽泡发生凝缩，在凝缩的过程中汽泡外围的液体迅速流向汽泡中心，于是液体彼此发生撞击产生水锤，在高部地区压力升高很大。
    在汽泡凝结区，金属表面（汽泡如果在金属表面附过破裂凝结）承受着水锤作用其频率甚高，根据试验汽蚀的冲击频率达600~1000赫芝，甚至高达25000赫芝冲击的压力可达300公斤/公分2，这样大的压力频繁的作用在金属表面使它硬化，硬化的表面在水锤作用下变的脆弱，产生高部疲劳现象，在金属的最薄弱的部分的晶体首先剥落以致使叶轮表面处于蜂窝状，这就是叶轮的机械腐蚀，又称剥蚀。
    （2）溢出的气体中含有氧气，借助气泡凝结时放出的热量对金属起着化学腐蚀作用。
    （3）泵的零件在液体产生振动，如果泵零件在液体里做周期的振动，那么会引起液体压力作周期性波浪式的变化，泵零件振动时当零件与液体相脱离时，零件与液体之间压力降低，如果压力降低到饱和压力以下时，液体便发生汽化，或为汽泡，然而当零件向相反方向变形时低压区变为高压区，汽泡凝结成液体，产生压力的增高并作用在零件表面上，如果泵的零件振动持续不断，那么上述过程就重复进行，则振动零件的表面就会被汽蚀作用所破坏。

  • 第3题：

    下列选项中，离心泵产生汽蚀现象的主要原因是（）。

    • A、转速过快
    • B、流体粘度过大
    • C、泵体内有气泡
    • D、泵体安装过高

    正确答案:D

  • 第4题：

    根据对汽蚀现象的多年观察，认为汽蚀破坏主要是（）作用，（）作用是次要的。


    正确答案:机械、电化和化学

  • 第5题：

    离心泵在进口加设诱导轮的主要目的是（）。

    • A、增大有效汽蚀余量
    • B、减小有效汽蚀余量
    • C、增大必须汽蚀余量
    • D、减小必须汽蚀余量

    正确答案:D

  • 第6题：

    引起工业泵汽蚀的原因是什么？


    正确答案: 泵出口压力低，且泵转速高，水流在泵轮的告诉带动下逐渐汽化，故而产生汽蚀。

  • 第7题：

    水轮机产生汽蚀的主要原因是什么？


    正确答案: 水轮机产生汽蚀的原因较复杂，一般认为：
    水轮机转轮内压力分布不均匀，如转轮相对下游水位装得过高，高速水流流经低压区时，易于达到汽化压力而产生气泡。当水流流到高压区时，由于压力增大，汽泡凝结，水流质点以较高速度向汽泡中心的撞击，以填充凝结所产生的空隙，从而产生极大的水力冲击、氧化和电化学作用，使叶片受到剥蚀产生麻点及蜂窝性孔隙，甚至被穿透而形成孔洞。

  • 第8题：

    水轮机汽蚀的类型主要有（）汽蚀，（）汽蚀，间隙汽蚀和局部汽蚀。


    正确答案:翼型；涡带空腔

  • 第9题：

    单选题
    在下列情况下，属于低温液体泵超电流的原因是（）。
    A

    气缚

    B

    负荷下降

    C

    负荷过载

    D

    汽蚀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    根据对汽蚀现象的多年观察，认为汽蚀破坏主要是（）作用，（）作用是次要的。

    正确答案： 机械、电化和化学
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    水泵汽蚀发生的主要原因是（）。
    A

    安装高度过大

    B

    流量大于设计流量

    C

    流量小于设计流量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    产生汽蚀的主要原因是泵工作条件下液体的饱和蒸汽压高于叶轮入口处的压力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽蚀造成离心泵产生振动和噪音的原因是什么？


    正确答案: 叶轮入口真空度达到被吸入液体的饱和蒸汽压时，部分液体汽化产生小气泡。这些气泡进入叶轮叶道后，在离心力的作用下，由于压力突然增高，使气泡骤（zhou）然液化，局部产生高压，使叶轮振动并造成噪音。

  • 第14题：

    离心泵产生汽蚀的本质原因是什么？在现场使用中，通常采取什么措施来防止离心泵产生汽蚀现象？


    正确答案: 本质原因是泵的吸入压力小于液体输送温度下的汽化压力所致。
    在现场使用中，常采取限制安装高度来防止泵产生汽蚀现象，即在安装泵时，要求安装在泵的最大允许吸入高度以下。

  • 第15题：

    影响高压调节阀使用寿命的主要原因是（）

    • A、汽蚀
    • B、腐蚀
    • C、冲蚀

    正确答案:A

  • 第16题：

    水泵产生汽蚀危害的主要原因是吸水侧进空气造成。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    产生汽蚀的主要原因是泵工作条件下液体的饱和蒸汽压高于叶轮入口处的压力。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    水泵汽蚀发生的主要原因是（）。

    • A、安装高度过大
    • B、流量大于设计流量
    • C、流量小于设计流量

    正确答案:C

  • 第19题：

    在下列情况下，属于低温液体泵超电流的原因是（）。

    • A、气缚
    • B、负荷下降
    • C、负荷过载
    • D、汽蚀

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    混流式水轮机汽蚀的主要类型是（）。
    A

    间隙汽蚀；

    B

    局部汽蚀；

    C

    空腔汽蚀；

    D

    翼型汽蚀。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    下列不属于“汽蚀”的主要原因是（）。
    A

    泵的入口压力低于该温度下的液体饱和蒸汽压

    B

    吸入液体压力低

    C

    泵出口压力高

    D

    泵体没有冲洗


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    离心泵在进口加设诱导轮的主要目的是：（）
    A

    增大有效汽蚀余量

    B

    减小有效汽蚀余量

    C

    增大必须汽蚀余量

    D

    减小必须汽蚀余量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    离心泵汽蚀的原因是什么？说出几种减小离心泵汽蚀的措施？

    正确答案： 当吸入压头低于液温所对应的饱和压力时，液体会汽化，此气（汽）体与从液体中逸出的空气形成气（汽）团，随液流流至高压区后，气（汽）体会重新溶入液体，汽体也重新凝结，气（汽）团破裂，在气（汽）团中心出现局部真空，四周的液体以极高的速度和频率向真空中心冲击，引起振动与噪声，若真空中心发生在金属表面，则金属表面会因疲劳而剥蚀，气（汽）体中的氧会借助气体凝结时放出的热量，对金属产生化学腐蚀，这就是汽蚀。
    措施：降低泵的流量，降低液温，减小吸入阻力；
    通过改善叶轮材料表面光滑程度和材料的性能，来提高泵的抗汽蚀性能。
    解析： 暂无解析

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